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東風(fēng)A9
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常期待（69）+1 喜歡豪華（49）+1 用料厚度（38）+1 外型時(shí)尚（35）+1 大眾面孔（33）+1 做工不錯(cuò)（21）+1缺點(diǎn)：
太貴啦（120）+1 太貴（69）+1 豪華型太貴（67）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價(jià)格15.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，真的非常大，大到我停車停了30分鐘，都誤了吃午飯的點(diǎn)，不得不去路邊攤吃碗熱干變。
缺點(diǎn)：價(jià)格還是有點(diǎn)高，裝配工藝和德系比不起，不過還可以接受
外觀：總體外觀比較大氣沉穩(wěn)，不過也缺少點(diǎn)動(dòng)感
內(nèi)飾：做工和裝配工藝有待提高不過這要看和什么車比了 比一般合資主流車的做工有過之而無不及吧） 用料是很用心的 全部都是軟包 看起來也很有檔次
空間：寬敞到無以復(fù)加乘坐空間：前排后排都很寬裕�？臻g沒的說，就是扶手箱儲(chǔ)物空間略小。
配置：很高！神龍公司相同的產(chǎn)品估計(jì)要買30萬以上，A9就是馬上要出的C6換了個(gè)標(biāo)！
動(dòng)力：還可以，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是不錯(cuò)的，實(shí)際上轉(zhuǎn)速到1500就感覺動(dòng)力上得去，高速?zèng)]話說，一個(gè)字！超！
操控：
還可以接受，
油耗：可以接受
舒適：真皮帶安摩，后排在電加熱雨刮都是自動(dòng)的燈光也是自動(dòng)的啥都是自動(dòng)的
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈漂亮，智能化程度高，啟動(dòng)的時(shí)候，大燈會(huì)上下擺動(dòng)，很炫。nappa座椅真皮質(zhì)感一流，沒坐過這么好皮質(zhì)的車，座椅全部電動(dòng)記憶，通風(fēng)按摩加熱無與倫比，爽爆了有木有，主駕駛座椅迎賓功能很好，打開車門，座椅自動(dòng)往后退，方便下車。坐進(jìn)車?yán)锇聪乱绘I啟動(dòng)后，座椅會(huì)自動(dòng)往前移動(dòng)，感受到這個(gè)功能的人驚呆了。HUD抬頭顯示很清晰而且不干擾視野。車內(nèi)氛圍燈很有檔次。PSA-寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)很好，變速箱極為平順，無任何頓挫（秒殺別克系列），底盤很優(yōu)秀，看后排的中間突起很小就知道了，全景攝像頭有時(shí)候也很有用實(shí)力體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：品牌差了點(diǎn)，東風(fēng)造低端車太多了。缺失ACC自適應(yīng)巡航和自動(dòng)剎車。
外觀：雖然會(huì)覺得有點(diǎn)山寨的影子，但還是越看越喜歡！除了東風(fēng)標(biāo)，其它都還滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實(shí)在 沒有異味異響 同事的本田凌派開了一年多還味道很重
空間：比邁騰還大，空間沒任何問題，后備箱非常大，能裝很多東西，而且不像SUV那樣，后備箱和駕駛室是聯(lián)通的，有味道容易散發(fā)。
配置：這點(diǎn)沒定論，個(gè)人偏好吧。
動(dòng)力：只能說夠用，可能以前開的車動(dòng)力太差，剛拿到A9的時(shí)候覺得動(dòng)力非常好，總喜歡大一點(diǎn)踩油門，后面開多了，就會(huì)感覺稍微有點(diǎn)肉，可能是磨合期的原因，沒敢踩超過3000轉(zhuǎn)吧，不過推背感還是有的！期待磨合期過后的地板油
操控：
底盤和懸掛很有韌性，該軟的時(shí)候軟，該硬的時(shí)候也給力，使司機(jī)對(duì)操控很有信心。方向盤指向很精準(zhǔn)，幾乎沒有曠量，有車友曾吐槽說方向盤的路感過濾不太足，稍微有點(diǎn)顛，但我覺著正因?yàn)槿绱�，才�?huì)有操控感，才會(huì)精準(zhǔn)，不會(huì)覺著方向盤指向虛假，拿A9與我曾開過的老奧迪A6比較，這一點(diǎn)的感受尤其突出，這說明東風(fēng)A9并沒有完全忽略對(duì)司機(jī)操控感受的照顧，使得A9的乘客坐起來的舒適程度像A6，司機(jī)開起來的操控感又有點(diǎn)像寶馬，貌似A9屬于混合品種，或許這也是法系車的特點(diǎn)吧？
油耗：還在收錄，沒有明確的數(shù)據(jù)，等跑三箱油之后再說。更新1884KM油耗情況，汽車儀表顯示平均速度45KM/H，油耗8.6L/100KM ，收錄行程1840KM。使用軟件記錄平均油耗9.71升/百公里（軟件是取值統(tǒng)計(jì)，估算值。）
舒適：前后排電動(dòng)調(diào)節(jié) 四區(qū)空調(diào) 前后座椅按摩 舒適度很滿意 風(fēng)燥胎噪控制的很好 主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格20.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈漂亮，智能化程度高，啟動(dòng)的時(shí)候，大燈會(huì)上下擺動(dòng)，很炫。nappa座椅真皮質(zhì)感一流，沒坐過這么好皮質(zhì)的車，座椅全部電動(dòng)記憶，通風(fēng)按摩加熱無與倫比，爽爆了有木有，主駕駛座椅迎賓功能很好，打開車門，座椅自動(dòng)往后退，方便下車。坐進(jìn)車?yán)锇聪乱绘I啟動(dòng)后，座椅會(huì)自動(dòng)往前移動(dòng)，感受到這個(gè)功能的人驚呆了。HUD抬頭顯示很清晰而且不干擾視野。車內(nèi)氛圍燈很有檔次。PSA-寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)很好，變速箱極為平順，無任何頓挫（秒殺別克系列），底盤很優(yōu)秀，看后排的中間突起很小就知道了，全景攝像頭有時(shí)候也很有用實(shí)力體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停很不好用。車一停馬上熄火。沒有實(shí)體按鍵，用著不方便，方向盤的那個(gè)桃木，手出汗打方向會(huì)打滑
外觀：雖然會(huì)覺得有點(diǎn)山寨的影子，但還是越看越喜歡！除了東風(fēng)標(biāo)，其它都還滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實(shí)在 沒有異味異響 同事的本田凌派開了一年多還味道很重
空間：空間不錯(cuò) 后排不適合做三個(gè)人 因?yàn)橹虚g扶手不能完全收平 后備箱空間可以 但是沒法跟昊銳比 因?yàn)楹笈烹妱?dòng)座椅所以后排不能放到
配置：我沒開過和坐過20萬左右的國產(chǎn)轎車，沒有比較，所以不好說了，但要說秒殺目前十幾萬的國內(nèi)外的任何車，我敢打包票。我只開過坐過合資諸如帕薩特、奧迪A4A6,奔馳S級(jí)，克萊斯勒、寶馬五系這樣的，反正A9這車的感受與他們相比，一點(diǎn)都不遜色，而且在舒適性上還要更強(qiáng)一籌，有車朋友說這A9的感受是四五十萬級(jí)別的車，不懂車的女性朋友說比她的大老板奧迪A8還舒服，這可能有點(diǎn)扯了，但我沒開過坐過A8，或許實(shí)際感受想差并不遠(yuǎn)吧，性價(jià)比我覺著還得大家自己真正的去比較才行，我說什么都沒用。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的確很強(qiáng)悍，跟上一代帕薩特2.0T的扭矩一樣大，關(guān)鍵是1400轉(zhuǎn)渦輪就介入了，最大扭矩就發(fā)揮了。走在路上看不慣前車，輕松提速超過。上了高速過了120公里時(shí)速，動(dòng)力依然源源不斷，沒有聲嘶力竭的現(xiàn)象。
操控：
方向盤很輕柔，稍微有點(diǎn)虛位，但就是這種感覺配合這么大的車子會(huì)讓你感覺有一種非常穩(wěn)重的感覺，
油耗：油耗是隨著平均車速變化的，也與載重有關(guān)的。在城市里擁堵的情況下，平均時(shí)速在25以下時(shí)，油耗會(huì)在10到11個(gè)，即便有智能啟停也是這樣的油耗，如果是在高速行駛跑長途，平均車速在40往上的話，油耗會(huì)約在8.5到7，平均時(shí)速越高，油耗越低，畢竟這車重是1.66噸，頻繁的起步剎車時(shí)很費(fèi)油的，但如果開起來，起步剎車不頻繁的話，油耗就不會(huì)高了。我估計(jì)任何車重超過1.6噸的純汽油車都要比A9的油耗只高不低吧？
舒適：這車主打的就是舒適性，座椅nappa真皮質(zhì)感一流，和70萬以上的車用的一樣的材料，座椅電動(dòng)記憶，通風(fēng)按摩加熱無與倫比，極大緩解長途坐車的疲勞
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.86萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車真的不錯(cuò)，動(dòng)力非常的好，內(nèi)飾質(zhì)感非常不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一感覺不太好的就是空間了，后排的空間不錯(cuò)，車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間有點(diǎn)小。
外觀：外觀還不錯(cuò)，雖然不是很有個(gè)性，但屬于越看越耐看的那種，我是比較喜歡的。
內(nèi)飾：真皮的座椅和門包很上檔次，也很舒適，桃木內(nèi)飾看久了也習(xí)慣了，有寧靜感。
空間：空間不大，后排覺得有點(diǎn)小，不過家用基本是足夠的。
配置：配置感覺比較多，想要的配置基本都有了，還是很不錯(cuò)的，很值。
動(dòng)力：動(dòng)力沒問題，加速蠻快的也沒開過太多車，反正我開起來是非常的不錯(cuò)的。
操控：
換擋平順，邏輯合理，幾乎無頓挫感，操控很不錯(cuò)，底盤懸掛以及方向盤指向都很好，比一般的中大型車有操控樂趣。
油耗：油耗也做的挺好的，比較省油，市區(qū)高速都有跑過，平均油耗應(yīng)該是7到8個(gè)，挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性無可挑剔，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍有點(diǎn)大，但在可接受范圍，并不影響舒適性。
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雪鐵龍C6
博瑞
觀境
風(fēng)光580
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