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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格14.76萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1259公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀是我個(gè)人最喜歡的，首先外觀特別符合年輕人的審美，又扁又寬，而且外觀不是一貫的大眾臉，還有那條犀利的腰線，從后面看有很強(qiáng)的動(dòng)感，外觀上特別符合“轎跑”這個(gè)定位，尤其是在路上跑起來也特別吸引注意力，我的是白色的，經(jīng)常在路上跑起來特別有活力；再有就是駕駛感受特別好，動(dòng)力隨叫隨到，而且高速特別省油，座椅也很舒服，感覺像賽車的座椅，底盤懸掛在轉(zhuǎn)向時(shí)候反應(yīng)很好，能給駕駛者一個(gè)很好的反饋。還有就是大眾車子的做工確實(shí)不錯(cuò)，而且內(nèi)飾也簡簡單單，是我喜歡的風(fēng)格。值得一提的是四門一鍵升降，確實(shí)特別好用，也特別省事。最后還得提一下這個(gè)天窗，真的很大，而且開啟方式是向外開啟，感覺很有個(gè)性。
缺點(diǎn)：最不滿意有倆點(diǎn)，首先就是車子的空間，后排真是無力吐槽，180以上坐在后排就是煎熬，頭會(huì)挨著車頂，而且車頂是布，長時(shí)間會(huì)把車頂弄臟，將來不好清洗，而且后排中間座椅很突兀的比兩邊高，坐上去還偏硬，腿部也高出一大截，坐上去特別難受；其次就是配置，也就是性價(jià)比確實(shí)低，將近15w的車子什么都沒有，天窗、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)和眼鏡盒是選的加裝包，其次車本身就一個(gè)電子手剎還拿得出手，什么真皮座椅，多功能方向盤，后排出風(fēng)口在230這個(gè)車型里都沒有，真的讓人很尷尬，更尷尬的是原車竟然沒有導(dǎo)航，還得自己換，4s店也只給了腳墊和一個(gè)特別垃圾的行車記錄儀，真的特別扣，值錢的導(dǎo)航、反光鏡那樣的行車記錄儀都沒有，最起碼應(yīng)該給貼個(gè)膜吧，再不濟(jì)坐墊總得有吧，結(jié)果只有腳墊和幾十塊錢的行車記錄儀...
外觀：外觀真的特別贊，特別符合年輕人的審美，我相信有很多人都是被凌渡的外觀所吸引，結(jié)果又被凌渡的性價(jià)比打敗的吧。不過就外觀而言，真的挺不錯(cuò)的，不是滿大街的“大眾臉”，LED尾燈，動(dòng)感的腰線，寬扁的車身，真的很引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和golf7差不多，也是一概的大眾風(fēng)格，中控也簡單明了，里面各個(gè)功能也簡單易懂。車身內(nèi)部大面積的軟質(zhì)材料，富有動(dòng)感的D型方向盤，各個(gè)功能放在了適合的區(qū)域里，特別和諧，給人的感覺既有檔次又有活力。但是美中不足的是中間的扶手和車門扶手都是布料，很容易粘灰塵，也很不耐臟，我又買了那種軟質(zhì)皮準(zhǔn)備包上去，那樣以后好打理一些。
空間：空間已經(jīng)吐槽了，不過車子平常就自己開，家里面也一共三個(gè)人，平常開著空間夠用，都是自己開，前排空間夠用就行，但是車子的儲物空間還是有點(diǎn)少，中間扶手空間也不大，車門儲物空間也勉強(qiáng)夠用，如果你瑣碎的東西比較多駕駛室空間會(huì)很緊張。不過值得欣慰的是后備箱空間不錯(cuò)，凌渡這個(gè)車長有這樣的后備箱空間確實(shí)很難得了，而且后備箱開啟方式在大眾車標(biāo)上，很有逼格。
配置：性價(jià)比真的不高，思域全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，導(dǎo)航，倒車影像，天窗，但是凌渡都沒有。凌渡配置特別豐富，但是卻特別坑人，因?yàn)槟阋~外的錢選裝，最起碼在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的多功能方向盤，后排出風(fēng)口，導(dǎo)航都沒有，將近15w只買一個(gè)低配，也就是凌渡自動(dòng)擋最低配，真的很尷尬……
動(dòng)力：動(dòng)力絕對夠用，誰開誰知道，高速定速巡航120，超車時(shí)候給油動(dòng)力還很充足，但是網(wǎng)上說的起步有點(diǎn)肉的情況確實(shí)存在，但是不是起步加速不夠，而是起步時(shí)候油門反應(yīng)會(huì)有些遲鈍，油門踩下去間隔一會(huì)加速才會(huì)起來，渦輪介入會(huì)稍顯遲緩，不過我個(gè)人感覺影響微乎其微，幾乎不影響駕駛感受。
操控：
操控感覺挺不錯(cuò)的，就是有時(shí)候方向盤會(huì)稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)沉，但是轉(zhuǎn)向的反應(yīng)卻很靈敏，剎車線性也很不錯(cuò)，不會(huì)給你很突兀的感覺，踩多少就剎多少，不會(huì)踩的稍微深一點(diǎn)就出現(xiàn)急剎。還有就是車子給駕駛員的整體反饋相當(dāng)好，轉(zhuǎn)向輕盈，指向到位，路況不好時(shí)避震和車身懸掛系統(tǒng)能夠很好的調(diào)節(jié)。
油耗：目前才跑了1200公里，綜合油耗6.7，基本上都是跑高速。
舒適：整體舒適性只能給個(gè)中評吧，座椅稍微有點(diǎn)偏硬，開車時(shí)間久了會(huì)腰酸，不過也可以理解，畢竟車子的定位是轎跑，座椅整體偏運(yùn)動(dòng)，但是如果要達(dá)到廠家宣傳的“奢適”恐怕遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，畢竟是年輕人開的車，更多的是追求動(dòng)力和操控，所以忽視了舒適性。
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