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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.88萬元
平均油耗12.08L/100km
行駛里程8835公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕了一下感覺還不錯！馬力比較大！油門反應比較靈敏！
缺點：油耗高得離譜�，F(xiàn)在差不多1萬公里，百公里14L。我開高速的時候看了瞬時油耗，一般也就9L左右，市區(qū)也就12L左右，不明白為什么一直降不下來，駕駛習慣還算良好！
外觀：外觀是亮點！雖然是四十幾萬的車，但是和百萬的好車放在一起，除了身形小一點之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內飾：內飾很簡潔，但不失高檔。高檔純牛皮座椅，牛皮方向盤，鋁合金撥片，雙縫線縫合都是高端的設計，CUE的應用。相比德行車的老陳設計，都很用心。唯一的就是可以把傳統(tǒng)的檔位桿變一下，雖然老檔位桿手感好，但是確實老氣了。
空間：腿部空間合適，頭部空間稍微有欠缺，可加強！
配置：這個價格可以買到520Li，A6L和E級，但是我還是選了這個。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對我這種開車必要有音樂的人來說，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級都準備改款不考慮！ATSL領先版畢竟是頂配，還是有一定的性價比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預警等都有。但是有一點不太滿意，座椅竟然沒有通風，也沒有按摩功能！。。
動力：279馬力、400扭矩、后驅、1.6噸。百公里加速無論是實測5.99s還是官方標注的6.2s都可以秒殺街上大部分的車，超跑，小鋼炮這些不要惹了！同價位的遇到a4l和C級還是可以輕松搞定，運動王者3系的話前期差不多后期會占優(yōu)，和Q50平分秋色吧。總體來說，跑高速超車毫無壓力，肯給油的話感覺輕松超200時速（我沒試過，但有幾次不小心輕踩都到160了，而且感覺還可以有很大的前進空間�。�。
操控：
方向盤較輕 手感很好 有電磁懸掛過彎傾斜度不大，可變軟硬，更好的支撐車型遇到的所以路況
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬公里，14L左右！而且感覺是標低了，為啥這樣說，是因為有一次怠速等人時，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會一兩公里地慢慢遞減！！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。�！靠！！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號加滿了一次油，現(xiàn)在27號，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。�！6AT油耗很高，難怪別人說通用不會做變速箱！8AT應該會有改善了吧！
舒適：Bose的音響效果不錯，比起325要好很多，聽歌足夠了。家里最初的音響就是Bose的，對于它的特點還是有一些了解的，只是在汽車音響中，Bose的音頻導波管技術沒有用武之處，所以和一些大牌還是沒法比的，此外，ATSL的整車靜音做的比較到位，也從側面襯托了音響的效果。主動剎車：起初對于這套主動剎車還有些不適應，有一次并線時稍稍帶了一點剎車，結果主動剎車介入，直接一個急剎，別了后車一下，也嚇了我一跳。不過適應了對于駕車的安全性還是很有好處的。
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