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購買時間2014年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格30.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控都是同級別數(shù)一數(shù)二，在路上同級別基本上不存在超不過的問題，只是想不想超，同級別大多數(shù)車都跑過，實事求是唯一跑不過的就是328，但差距很�。�！另外外觀犀利，特別是尾燈以及雙出
缺點：哎。買了不到倆月掉了3W。雖說車是個消費品。心里也知道早晚的降價，但不到倆月掉了3W，有種撞墻的感覺。還有30W的車竟然這么小的中控臺，沒有前雷達。一檔換二檔時略感頓挫。。在7速8速出現(xiàn)的今天6速略顯落后。早上啟動車時確實有黑煙。不過咨詢車行后說無大礙。。
外觀：滿意，非常滿意，還是那句話“棱角分明的外觀，以及鉆石切割的造車工藝，這瀑布式大燈，兇狠的前臉，大愛大愛，車身線條是那么的…
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：本人身高一米七，前排前后左右空間毫無壓力。只是后排如果是坐兩個人沒話說很爽，但坐三個人的話中間那個就有點不舒服了，因為是后驅(qū)車，所以中間凸起有點高，腳肯定沒適當?shù)胤椒�，但能當做是小孩的專屬坐位，呵。后備箱空間的話只能說適合家用放一些雜七雜八的東西吧，不適合放太多東西比如托貨什么的，左右凸起也有蠻多的。不過好在后排坐椅可以四六開放倒才能放些大件。再就是整車空間坐姿較低，頭部空間不是那么充裕，所以如果你長得太高，可能就有點別扭了。不過別忘了，這是性能車，非舒適型，所以空間能做到現(xiàn)在這樣，我覺得已經(jīng)非常不錯了，一般家用毫無問題。不然你去買邁騰，帕薩特，那空間嗨大。
配置：與同級別的奧迪a4，寶馬3系，奔馳c級，無論哪個角度而言，凱迪拉克atsl的性價比都是高的，這里包括（配置，性能，價格）我想說的是，在選擇這輛車的時候，我沒有做過任何的試駕體驗，我選擇了她，當時大愛她的外觀，就沒有考慮其他的，相信凱迪拉克的品牌放在這里對吧！平時也就上下班開開，開的不是很多路，但使用至今，不曾后悔選擇她，就像這性價比，無可挑剔（我所說的是跟同級別的豪華品牌）??
動力：6AT變速箱也沒有掩蓋ATSL的動力，只要你敢踩油門，這車就能給你驚喜。在路上只要想超車那就是秒秒鐘完成的事，地板油踩上去，推背感很強烈。
操控：
指向很準，雖然是加長車，但是開起來很干脆，想怎么開就怎么開，沒有托沓的感覺，很容易上手。還有一點就是方向盤，并不像日本車那么的輕盈，有點小重，但是我真心就是喜歡這種感覺，反而不喜歡那種太輕盈的方向盤，感覺沒質(zhì)感，這個輕重適中反而讓我覺得開的時候很舒服。而且全系標配鮑魚剎車，其它品牌實在很難做到，這點讓人架駛該車的時候很有信心能想沖就沖，想停就停。
舒適：因為我開得多坐得少，所以作為一個司機的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因為要抱小孩，所以老婆坐后排坐得多，有一點抱怨就是后排坐椅坐姿有點向后仰，導致坐后排抱著小孩其實不是蠻舒服，再就是頭部空間有點小，有時候稍一坐起來上面就會頂著頭。這些我都能接受，因為是轎跑，沒辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時候聽著音樂，真是一種享受。
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