一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控優(yōu)秀，外觀霸氣
缺點(diǎn)：走攔路 胎噪會(huì)較大
內(nèi)飾：還可以不，就是駕駛員頭頂上有個(gè)拉手，如果是改為眼睛盒會(huì)好些吧
空間：乘坐空間足夠、儲(chǔ)物空間不足，尤其是后備箱
配置：很高。剛好遇見(jiàn)4S店搞活動(dòng)，廠家還來(lái)人了，價(jià)格很優(yōu)惠，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。當(dāng)時(shí)決定買(mǎi)ATSL，就是對(duì)同價(jià)位車(chē)型功率扭矩的壓倒性優(yōu)勢(shì)。實(shí)際也確實(shí)沒(méi)有讓我失望，紅燈起步到2000轉(zhuǎn)就有明顯的推背感，高速上120開(kāi)始深踩油門(mén)，速度依然提升很快。另外，6AT我覺(jué)得檔位已經(jīng)夠多了，70的就上6檔了，平順性也夠，只有在急加速又急收油門(mén)的時(shí)候，才會(huì)有比較明顯的頓挫。
操控：
操控精準(zhǔn) 非常好 試駕師傅轉(zhuǎn)彎不怎么降速的惡習(xí)帶壞了我的駕駛習(xí)慣 不應(yīng)該啊！
油耗：給4分，尚可�，F(xiàn)在顯示平均油耗較高，不過(guò)才開(kāi)不足300公里，而且百分百市區(qū)，平均速度才13公里每小時(shí)，這個(gè)油耗不算數(shù)的。我觀察了下瞬時(shí)油耗，感覺(jué)磨合后降到12以下不是問(wèn)題，如果市郊或者高速多些，平均油耗應(yīng)該更低。
舒適：就是減震太硬，后排坐的人感覺(jué)不太舒服，同時(shí)過(guò)凹凸路面的時(shí)候，前面的減震有升降的聲音不太舒服
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
