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凱迪拉克ATS-L
2014款 25T 舒適型

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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):汽車外觀是給人最直觀的印象,凱迪拉克ATSL外觀的鉆石切割高大上,車型充滿流線感,直列式尾燈霸氣側(cè)漏,獨(dú)樹一幟,很漂亮。
缺點(diǎn):汽車油漆太薄,稍微有點(diǎn)劃痕就擦不掉,停在車位上被人蹭了一下屁股拐角,發(fā)現(xiàn)油漆不是一般的薄,已經(jīng)見到保險(xiǎn)杠的黑色塑料(之前十年前的高爾夫四,那個(gè)油漆叫厚啊,貌似是六層電鍍的油漆,經(jīng)常有劃痕,自己擦一擦就沒了,除非較重的碰擦,否則很難見到漆內(nèi)塑料底)。兩側(cè)后門金屬邊框劃手(這個(gè)后來跟通用和4S店溝通了好幾次以后,4S店找了一個(gè)技術(shù)比較好的老師傅,把金屬邊拆下來重新安裝了一下,完全解決了問題,充分說明了不是設(shè)計(jì)問題,而是新車組裝的時(shí)候質(zhì)量沒有把好關(guān),組裝工藝不如德國(guó)車和日本車細(xì)致,美國(guó)車好像都這樣),頭枕稍硬,后備箱很窄,自動(dòng)燈感光度差,老是白天亮燈(這個(gè)通用和4S店都沒辦法修改相關(guān)參數(shù),只能期望于通用想辦法解決,通病啊。其實(shí)單獨(dú)增加一檔日行燈開關(guān)就能解決問題,這是最好的辦法),觸控面板不喜歡,舒適模式的高速駕駛有點(diǎn)累,方向不停地修正(因?yàn)榉较虮P沒有冗余量),個(gè)人覺得舒適模式應(yīng)該調(diào)整一下,稍微有點(diǎn)方向冗余,否則這樣高速開起來有點(diǎn)累,運(yùn)動(dòng)模式倒是可以這樣,畢竟是要運(yùn)動(dòng)了嘛。
外觀:外觀帥氣十足,線條剛勁有力,前后大燈拉風(fēng),并排雙菊花設(shè)定也很贊。
內(nèi)飾:中看不中用 空調(diào)感應(yīng)按鍵不如實(shí)體轉(zhuǎn)扭好用
空間:空間整體還算滿意,前排位置蠻可以的,后排相對(duì)來講可能有點(diǎn)牽強(qiáng)了,但我后排很少坐人,車子基本上就我一個(gè)人開,所以對(duì)空間的需求不高。后備箱空間蠻大的,高度也適中,有的時(shí)候搬貨很方便,
配置:性價(jià)比很高,寶馬般的操控,奧迪老款般的內(nèi)飾,帕薩特般的價(jià)格,豪華品牌。綜合性價(jià)比個(gè)人感覺可以了。
動(dòng)力:動(dòng)力真的沒得說,25T來說已經(jīng)很完美了,讓很多朋友都體驗(yàn)了一下,一致好評(píng)
操控: 方向盤既不是輕飄飄的感覺,也不是重到搬不動(dòng),剛剛好,就是那種感覺啦。而且方向盤的反應(yīng)非常靈敏,超車變道一氣呵成,指向極其精準(zhǔn),有一句話怎么說來著,指哪兒打哪兒。
油耗:比較高,可能過首保后會(huì)降下來吧
舒適:真皮座椅很厚實(shí)也很舒服。
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