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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速快，帶你沸騰帶你飛~上面的滿意里我也說(shuō)了，二點(diǎn)零剃渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)配的非常好，只要你舍得踩油，一定讓你推背感，一定讓你飛。不過(guò)這肯定是和油耗相關(guān)的，大腳油門大腳剎車，你的油耗也會(huì)猛增。不過(guò)知足，你享受了讓你充滿激情的動(dòng)力。讓你秒殺了很多路上跑的車，讓你荷爾蒙素增多，讓你有了穿上特步一般的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.88萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：據(jù)說(shuō)是“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”又什么缸內(nèi)直噴技術(shù)的，不是太懂就是聽(tīng)著舒服。駕駛過(guò)程中起步還是動(dòng)力非常迅猛的，由于經(jīng)常就在市區(qū)上下班用，會(huì)不會(huì)顯得有點(diǎn)燒包啊，嘿嘿，跟閨蜜到青島玩的時(shí)候在高速上限速120公里/小時(shí)，倫家為了本次口碑作業(yè)，還偷偷飆到160，轉(zhuǎn)速3000不到吧，輕松自如的超輛不順眼的車，發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁了一聲，瞬間也變得平穩(wěn)了，心里還是小爽的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，畢竟接近280匹的數(shù)據(jù)擺在那里，誰(shuí)用誰(shuí)知道，你不是跟跑車飚車的話其余狀況動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)是瓶頸。搭配的6AT變速箱略顯老舊，但是不代表就是不好，這款6AT和發(fā)動(dòng)機(jī)之間穩(wěn)定的匹配銜接來(lái)的還是很流暢的，雖不如328i 8AT的行云流水，但是絕對(duì)不會(huì)給車子拖后腿。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速快，帶你沸騰帶你飛~上面的滿意里我也說(shuō)了，二點(diǎn)零剃渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)配的非常好，只要你舍得踩油，一定讓你推背感，一定讓你飛。不過(guò)這肯定是和油耗相關(guān)的，大腳油門大腳剎車，你的油耗也會(huì)猛增。不過(guò)知足，你享受了讓你充滿激情的動(dòng)力。讓你秒殺了很多路上跑的車，讓你荷爾蒙素增多，讓你有了穿上特步一般的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2016款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5111公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是真的已經(jīng)很強(qiáng)大了，在路上一羈絕塵是常有的事。動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)真的足夠了，再上海如此擁堵的路上能夠偶爾撒下歡還是不錯(cuò)的。高速上，100以后的加速能力我覺(jué)得還是挺強(qiáng)的，140以后可能要弱些了，相比較于QX50的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。需要吐槽下的就是變速箱，略微與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了不是很完美，但是這些都是在激烈駕駛的情況下才會(huì)有的問(wèn)題。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
