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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.85萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程15900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)：這個(gè)比我之前的車有很大提升，一腳油門下去，動(dòng)力噴薄而出，加速也相當(dāng)快。超車也非常痛快
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)非常好！駕駛體驗(yàn)非常好！駕駛體驗(yàn)非常好！（重要的事情說(shuō)三遍）1、起速非�？欤瑫r(shí)又很順滑；2、時(shí)速過(guò)百后，任一階段都還可以享受背推的力度；3、拐彎平穩(wěn)；4、合理的情況下超車性能優(yōu)越；
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，車起步后，速度不要太快，彎打死，方向盤感覺(jué)轉(zhuǎn)向吃到力時(shí)。猛轟油門，漂移下還是可以的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真心是不錯(cuò)的，磨合期動(dòng)力還不怎么體現(xiàn)的出來(lái)，2000公里的時(shí)候動(dòng)力就突然起來(lái)了，輕踩油門基本就可以有澎湃動(dòng)力。不過(guò)有一點(diǎn)要說(shuō)明一下，6AT 起步油門大的話，升檔的遲疑頓挫感還是相當(dāng)明顯的。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
