沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比我想象的要低很多，提速也還很快，剛用沒多久，感覺還是很滿意的，離地間隙很高
缺點：后排空間太小了，后備箱太大，應(yīng)該把后排座椅向后在移十公分，這就會更好！！門板空間也很小，后門只能放一杯水，，，，，
外觀：沃牛靚麗的造型是我傾心于她的重要因素。當(dāng)然，審美這事是見仁見智的。情人眼里出西施，自己心儀就好。
內(nèi)飾：典型北歐的簡約風(fēng)格，個人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：基本符合要求，后排空間只能湊合，如果都碰上東北的那種高大型，估計塞5個人夠嗆，不過這種機會很少。
配置：性價比比較高，但是沒有無鑰匙功能、四驅(qū)、電尾箱，還是讓人覺得有些遺憾，當(dāng)然，橫向比BBA的話，配置上是足夠厚道了。
動力：提速快，超車無困難！
越野：
操控很不錯,方向盤的助力有3個可以選擇的襠位,操控一流!
油耗：當(dāng)前平均油耗8.7�？赡芤驗槎嗍窃诳焖俾飞�，較長距離行駛（一般單次行車8—10公里以上），油耗很低。估計在成都市區(qū)不是很堵的情況下9個應(yīng)該沒有問題。
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯，很多時候車像是在無聲地滑行。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)異味幾乎沒有
缺點：后排腿部空間局促，身高178CM，體重160斤，前排調(diào)好座位，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，上下車都要小心翼翼的，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。同時，后排座椅的傾斜度不夠，靠背也不能調(diào)整前后位置，整個人坐上去得直直地坐著，時間長了會極度不舒服，容易腰酸背痛。后排座位的舒適性相對豪華中型SUV來說確實有設(shè)計欠周全的嫌疑，甚至還比不上大部分合資品牌緊湊型SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是典型的簡約時尚風(fēng)，個人覺得還不錯，不過實體按鍵確實有些偏多，真的必須嗎？
空間：很大
動力：2.0T直列5缸發(fā)動機，是沃爾沃的老發(fā)動機，好處就是穩(wěn)定性比較好。配備6速手自一體變速箱，換擋的頓挫感是明顯一點，沒那么平順。起步反應(yīng)還算不錯，全段的加速能力也強，從0到120公里的過程中，只要你把油門踩到2500轉(zhuǎn)以上，能明顯感覺到動力綿綿不斷傳來，推背感也很明顯，有點SUV小鋼炮的感覺。
越野：
還好，比寶馬差。夠用了
舒適：比老90好多了，隔音效果也很不錯。聽說音響是丹拿的。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位里配置豐富，動力充足，空間大。
缺點：后排空間稍微局促了些，若能大些更好~加速感缺乏激情，太平順了
內(nèi)飾：簡約而不簡單，這是對窩窩內(nèi)飾最好的詮釋。中控簡單，功能鍵一目了然，做工用料很不錯，國產(chǎn)窩窩雖然不如進口的裝備和內(nèi)飾用料，但是比起其他品牌要好很多。
空間：車輛的軸距超過2.7米，帶來了比較寬敞的駕乘空間。前后排頭部和腿部的空間都足夠舒適。
動力：2.0T老五缸發(fā)動機，動力非常好，只要肯給油，窩窩絕對不含糊，加速快，最高跑過160，感覺還有源源不斷的動力。當(dāng)時也很糾結(jié)是要新動力還是老動了，看了很多車友的評論，眾說紛紜，新動力省油，八速發(fā)動機是亮點，但是燒機油，穩(wěn)定程度也不確定，老五缸穩(wěn)定，但是六速與這車價格確實不符，用過之后才發(fā)現(xiàn)，老五缸確實很穩(wěn)定，也不像想象中那么耗油，新動力也沒傳說中那么省油，六速變速箱調(diào)校很好，換擋邏輯性強，總之選五缸不后悔。
越野：
操控比較靈活，個人不喜歡激烈操控，也談不上要什么很好的操控性。
舒適：真皮座椅，多項調(diào)節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復(fù)雜路段，顛簸感比較強，但是轉(zhuǎn)彎、變道時，懸掛很堅韌，有底氣。
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購買時間2015年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格39.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：我能說是電子手剎的位置嗎。。。算了，還是導(dǎo)航吧，建議沃爾沃和百度、高德合作，把地圖和功能豐富一下。。。
空間：空間的話，客觀的說，有優(yōu)有劣。1前排空間很寬敞很舒服 2后排稍微有點小，但比Q5要大點，這個我選車的時候特地比較過 3儲物空間較少，手機零錢飲料找不到合適的地方放。
動力：2.0T老五缸發(fā)動機，動力非常好，只要肯給油，窩窩絕對不含糊，加速快，最高跑過160，感覺還有源源不斷的動力。當(dāng)時也很糾結(jié)是要新動力還是老動了，看了很多車友的評論，眾說紛紜，新動力省油，八速發(fā)動機是亮點，但是燒機油，穩(wěn)定程度也不確定，老五缸穩(wěn)定，但是六速與這車價格確實不符，用過之后才發(fā)現(xiàn)，老五缸確實很穩(wěn)定，也不像想象中那么耗油，新動力也沒傳說中那么省油，六速變速箱調(diào)校很好，換擋邏輯性強，總之選五缸不后悔。
越野：
很有韌性。游刃有余
油耗：比想象的要省油，不過油耗也不低，目前跑了8000多公里，還沒做首保，平均時速34，油耗11.5，還是比較高了，不過現(xiàn)在油價低了，以前一箱油410/420，現(xiàn)在一箱370/380，加滿能跑500多公里。與哥哥家的漢蘭達油耗基本沒什么差別。
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購買時間2015年01月
購買地點福建 福州
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣尤其是沃爾沃家族的標(biāo)志性尾燈，操控好、噪音小、隔音好。
缺點：4S店的服務(wù)很粗糙，根本就不專業(yè)，而且非�；靵y。不是對車不滿意，是對銷售人員的素質(zhì)不認(rèn)可。
外觀：外觀是我超喜歡的，特別是尾燈。
內(nèi)飾：原配腳墊太小塊了；中控臺的杯架塑料接縫處用手按一下會松動。座椅很舒服，但是沒有通風(fēng)系統(tǒng)，夏天常常一身汗，空調(diào)要開足馬力才可以避免。
空間：基本夠用
動力：自己覺得還行吧，只要舍得給油，并不慢。五缸機出力很均勻、線性，中段加速很爽的，聲音聽起來象六缸機，低沉有力，不象四缸機那樣大油門的嘶吼。當(dāng)然，如果能有針對五缸機的北極星程序可刷那就完美了。
越野：
我試駕的時候就覺得除了轉(zhuǎn)彎半徑大外，其他的都還是很不錯的，方向盤摸起來比較舒服，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：前幾百公里油耗比較大，市區(qū)15個左右，后來在市區(qū)13個左右，800km時跑了趟高速，油耗估計在9個左右，目前高速回來1700km平均油耗是10.6。油耗還算滿意吧，有點小驚喜。
舒適：懸掛是有點硬，肯定是比不了轎車，能接受的范圍吧。運動座椅很舒服，開高速一點不累，腰部支撐很不錯，座椅記憶也很好，老P大人用她的鑰匙開門，后視鏡和座椅可以直接調(diào)到她的高度。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格41.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動跟車ACC，防碰撞系統(tǒng)。
缺點：后排空間
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準(zhǔn)備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側(cè)漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內(nèi)就能確認(rèn)前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準(zhǔn)備向前奔跑一樣。
內(nèi)飾：除了小儲物空間不算多，點煙口太靠后，其它方面還不錯。
空間：前排后排都不錯。后排放倒全平。拉貨杠杠的。
動力：2.0T直列5缸發(fā)動機，是沃爾沃的老發(fā)動機，好處就是穩(wěn)定性比較好。配備6速手自一體變速箱，換擋的頓挫感是明顯一點，沒那么平順。起步反應(yīng)還算不錯，全段的加速能力也強，從0到120公里的過程中，只要你把油門踩到2500轉(zhuǎn)以上，能明顯感覺到動力綿綿不斷傳來，推背感也很明顯，有點SUV小鋼炮的感覺。
越野：
操控不錯
油耗：行駛43000公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調(diào)，經(jīng)常停車開空調(diào)在車?yán)镅芯恳恍┕δ艿膽?yīng)用，粗略統(tǒng)計是0.9元/公里，感覺這個油耗完全可以接受.
舒適：乘坐舒適
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購買時間2015年04月
購買地點四川 樂山
裸車價格38.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很好，特別是ACC和主動剎車等安全系統(tǒng)給人省力又放心的感覺
缺點：行駛顛簸路面時，車門處有異響
外觀：前面看還不錯，側(cè)后看有人講有點丑，個人喜好不同，我不覺得。
空間：開了近8000公里，感覺真好，輕松愉快，舒適不感覺疲勞。安全系數(shù)較高，防碰撞系統(tǒng)和偏離車道提醒適于年紀(jì)稍大的人駕駛。駕駛過程中逐漸發(fā)現(xiàn)很多不了解的功能，比如大燈智能，夜間遇到高速公路指示牌自動變亮，能夠清晰看到指示牌內(nèi)容，以免造成駕駛失誤。不足的是匯車時對方駕駛員以為大燈沒變。購車后4s店服務(wù)還好，只是維修保養(yǎng)裝飾等價格偏高，不是一般的高。車型外觀感覺不錯，低調(diào)但不俗。
配置：性價比不錯，綜合考慮，要安全，不考慮日本貨，要低調(diào)就只能選這個了。
動力：有驚喜，此前以為213的馬力帶這個車身會有肉感。但實際駕駛構(gòu)成中感覺起步速度和加速都不錯。然而滿員爬坡的時候，還是能感到動力偏弱，要深踩油門速度才起來。
越野：
起步慢速時，方向盤很輕，速度上去后，方向盤力就稍重些了，我感覺很得心應(yīng)手。加減速性、轉(zhuǎn)彎都很好。
油耗：油耗在同級別里應(yīng)該偏高了，自動啟停不開啟，夏天開空調(diào)應(yīng)該16個油，春秋12個吧。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：245P馬力+8AT的動力總成讓駕駛更舒適，1500-4800轉(zhuǎn)350牛米的扭矩輸出讓爬坡超車隨心而動
缺點：新發(fā)動機加速聲音相比勞動力差，自動啟停功能太靈敏不如V40的好用。
外觀：流線型的身軀加上側(cè)面的腰線有種向前俯沖的感覺，十分有活力，加上窩窩標(biāo)志性的尾燈，十分迷人。
內(nèi)飾：典型北歐的簡約風(fēng)格，個人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：前后排夠用,后備箱比較寬敞!
配置：滿意
動力：新車沒舍得猛操，跑高速稍深踩了一下，三千五百轉(zhuǎn)，動力不錯的，當(dāng)然加速感受比大眾的2.0T轎車要遲緩一點。
越野：
操控很靈活，有時基本感覺不到是在開一兩SUV，要不是視野高一點，真的以為是在開小轎車，很給力，高速上100碼過彎不用擔(dān)心的。
油耗：這款新動力配上8AT很省油，目前油耗穩(wěn)定在10.6個左右，真是出乎意料。本來以為一輛1.8噸重的車怎么的也要有13個左右，沒想到真是特別驚喜，很給力！
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯，很多時候車像是在無聲地滑行。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置，讓你覺得它足夠安全，這是選擇它的主要原因。作為普通家庭，一家人的安全，永遠是第一位。
缺點：后排空間不大，后備箱超級大，前后進深很長，如果能把后備箱讓一點空間給后排就完美了。油耗還是比較大，目前跑了8000多公里，高速比較多，平均時速34，油耗11.5，不過現(xiàn)在油價低，多也多不到哪兒去。車友反映的車內(nèi)異響問題在窩窩身上也出現(xiàn)了，B柱和后排座椅在顛簸路面會有輕微異響，不過聲音不大，總體能接受，國內(nèi)的裝配工藝還需改進。
空間：空間在同級別里應(yīng)該是最大了，尤其是后備箱，真的很大！
動力：2.0T老五缸發(fā)動機，動力非常好，只要肯給油，窩窩絕對不含糊，加速快，最高跑過160，感覺還有源源不斷的動力。當(dāng)時也很糾結(jié)是要新動力還是老動了，看了很多車友的評論，眾說紛紜，新動力省油，八速發(fā)動機是亮點，但是燒機油，穩(wěn)定程度也不確定，老五缸穩(wěn)定，但是六速與這車價格確實不符，用過之后才發(fā)現(xiàn)，老五缸確實很穩(wěn)定，也不像想象中那么耗油，新動力也沒傳說中那么省油，六速變速箱調(diào)校很好，換擋邏輯性強，總之選五缸不后悔。
越野：
操控一般！
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購買時間2015年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4305公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：行駛顛簸路面時，車門處有異響
外觀：外觀是我超喜歡的，特別是尾燈。
內(nèi)飾：滿意，屬于低調(diào)的那種；做工也覺得可以。
空間：前排沒問題，身高180cm，上下左右沒有局促感；183的同事坐后排也說可以。
配置：當(dāng)時主要考慮x3乞丐版，相比之下性價比比較高；當(dāng)然品牌知名度還是差點，售后服務(wù)差點
動力：起步慢，后勁足，加速慢了1秒吧，上來后推背感強，超車沒有問題，不過一般不急加速｛4s告訴我的，那樣傷車｝，
越野：
超控不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不拖泥帶水，運動座椅包裹性強，高速過彎側(cè)傾不大，我覺得蠻好的
油耗：上坡時瞬間油耗能過40，收油門時，顯示為0—4，總體平均11.6，重量1.9噸的車，我覺得還行。
舒適：大家都說這個車座椅很舒服；但我頭枕到坐位頭枕上感覺脖子沒有支撐很是不舒服，不知道是不是個子矮的原因，前后排座椅都是這個感覺。后來在網(wǎng)上買了幾個頭枕回來靠上都不滿意，最后是在汽車用品店挑了一個頭枕感覺舒服些，但后排座還沒有個合適的頭枕，高速時家人想后靠睡個覺頭都是側(cè)在門玻璃上的。個人覺得40萬的車這個是不應(yīng)該出現(xiàn)的，后排感覺還沒有我的老嘉年華舒服。
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