沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
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沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一價格，性價比非常高（優(yōu)惠后），座椅很舒服，空間比Q5大，安全系統很好用，味道比其他新車要小一些，
缺點：倒車影像不標配，減震較硬。
外觀：挺滿意的，屬于耐看型
空間：挺好的，主要是對比Q5，后排中間沒有那么凸起。
配置：覺得可以；合適才出手的。
動力：加速一般吧，沒深踩過油門，畢竟是老5缸，對我來說說夠用了。
油耗：有點高，郊區(qū)上下班每天來回30KM，3600KM了油耗在12.4左右，跑一趟高速能掉下了一些，但是最近夏天開空調，油耗上去得也快。油門要快踩！
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全配置高，離地間隙高、通過性強 ，適合越野。
缺點：目前沒發(fā)現吧，非要說不滿意可能相對來說減震有點硬。
內飾：除了小儲物空間不算多，點煙口太靠后，其它方面還不錯。
空間：前排還OK，后排實在是拿不出手啊。
越野：
操控還是比較精準的，雖說做不到指哪打哪，但也算是游刃有余。缺點是轉彎半徑過大，尤其是在狹窄區(qū)域掉頭或入庫時很不方便，搞得自己有點小尷尬。
舒適：前排進車門時需要低頭，開口小了些。坐進去后的空間還不錯�？偲饋碚f，舒適性不錯。尤其是前排座椅，很舒服。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 東莞
購買商家
裸車價格35.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，低調，安全配置多，尾箱空間大平整，動力充沛，通過性強
缺點：后排舒適性有待改進，與同級別軸距比有點擠，中控欠缺豪華感
外觀：45度角看帥呆了，其它角度還可接受吧，算不上標青，但經典外型還是耐看
內飾：除了中控區(qū)過于單調其它內飾還是符合這個級別的，不過中控區(qū)現車還是比圖片耐看多，沒拍出來的難看
空間：前排可以，后排擠，尾箱空間 大，后排能往后移就完美了
配置：同級別比還是比較豐富的，該有的都有了，送了帶記錄的360攝像、導航
動力：2.0T245P馬力還是足夠的，加速快，就是 2000轉以上發(fā)動機 聲音還是 大了些
越野：
通過性較好，涉水能力不錯，脫困能力一般，總體越野性能還算可以。
油耗：10.8-11.3L，還可接受 吧，畢竟是臺中型SUV
舒適：前排可以，后排偏硬。高速風噪路噪再壓壓就更好了
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格46.69萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，既加強了品牌的高度識別，同時也符合了VOLVO的豪華定位。
缺點：后排腿部空間局促，身高180CM，體重140斤的瘦子前排調好座位，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，上下車都要小心翼翼的，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。同時，后排座椅的傾斜度不夠，靠背也不能調整前后位置，整個人坐上去得直直地坐著，時間長了會極度不舒服，容易腰酸背痛。后排座位的舒適性相對豪華中型SUV來說確實有設計欠周全的嫌疑，甚至還比不上大部分合資品牌緊湊型SUV。
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內飾：懸浮式中控臺，雖然沒有令人驚艷的設計，但卻讓人過目不忘。整體做工精細，儀表臺大面積用了軟塑料，中控面板和車門扶手位置采用了高端的實木飾板，空調口、方向盤等用了鍍烙裝飾條，車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配，顯得運動十足。座椅對身體的包裹性很強，缺點就是真皮的柔軟度不夠，比進口的皮料似乎差了一個級別 。
空間：第一：乘坐空間。整體空間中規(guī)中矩，前排座位調到合適位置，頭頂尚有3指空間（由于天窗占了一部分頭部空間），表現良好。后排頭部空間也很充裕，加上全景天窗，視野非常好，而腿部空間卻顯得比較局促，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。尾箱超大，適合出游放置行李物品，如果放下二排座椅，整體顯得很平整。第二：儲物空間。前排兩個門都各有儲物格，能放置3瓶礦泉水。副駕前面的儲物箱也很寬很深，放置一些稍大的物品或文件夾都非常便利。前排座椅最前端還有一個連著座椅的儲物袋，可以放置一些票據和零鈔之類的東西，隱蔽性比較好。懸浮式中控臺后面也有一個掏空的地方，可以作為一個放置物品的地方，但是在開車的時候轉彎很容易掉出來。中間的手套箱深度不錯，但是比較小的空間，手套箱前面連著有一個活動的煙灰盒和一個杯架，唯一的缺點就是少了卡槽！后排儲物空間還不錯，除了車門的儲物格以外，后排中央扶手也有兩個杯架和一個雙層的儲物夾。
配置：頂配的性價比不高，低配的不錯。
動力：裝備了254馬力、360扭矩的2.5T直列5缸發(fā)動機，是沃爾沃的老發(fā)動機，好處就是穩(wěn)定性比較好。配備6速手自一體變速箱，換擋的頓挫感是明顯一點，沒那么平順。254匹馬力、360牛米的扭矩來拖一部車身重量接近1.9噸的車子不會吃力，起步反應還算不錯，全段的加速能力也強，從0到120公里的過程中，只要你把油門踩到2500轉以上，能明顯感覺到動力綿綿不斷傳來，推背感也很明顯，有點SUV小鋼炮的感覺。
越野：
前麥佛遜、后多連桿式獨立懸掛，4C底盤，提供了舒適、運動、加強3種可調懸掛軟硬的模式，電子助力轉向系統。方向指向清晰而略帶一點遲緩，快速變道的時候能感覺的出方向反應略遲。舒適性模式適合城市道路，懸掛調校舒適，路感過濾很好，但不缺少清晰；運動模式適合城鄉(xiāng)結合的路況，懸掛相對較硬朗；加強模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進安全系統配置，除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外，還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點感應、車道偏離警告、全力主動剎車系統等輔助的行車安全裝置，都給XC60的良好操控性能提供了堅實的基礎。
油耗：行駛1080公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調，經常停車開空調在車里研究一些功能的應用，大約共計有2小時。加了三次油，約1300元，現在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里，粗略統計是1元/公里，作為新車磨合期內，感覺這個油耗完全可以接受.
舒適：在舒適性配置方面，包括全車真皮座椅、自適應頭燈、防炫目內外后視鏡、感應式輔助轉向燈、換擋拔片、ACC自適應巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱、哈曼卡頓尊貴級音響系統等等，這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
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購買時間2017年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0兩驅，動力充沛，新車沒舍得踩油門，操控指向靈敏，油耗省得驚人。
缺點：儀表盤我嘞個去，就不能給個液晶的嗎？掉檔次。
外觀：我買的是白色的的，外觀越看越好看，雖然樣子不激進，但是想老男人越看越有味道。
內飾：內飾很精致，很符合我的風格，喜歡的還是喜歡，不喜歡的說多了也沒有用。
空間：前排很大，后排一般，大高個就不適合。儲物空間少，后備箱很夠用。
配置：配置方面沒有什么特別想說的，要是有無鑰匙啟動/進入系統和倒車視頻影像就好了。
動力：還沒有過磨合期，還不敢深踩油門，不過動力是絕對沒有問題的。
越野：
底盤韌性好，轉向靈敏，過彎穩(wěn)定性還是可以，跑到100多碼也不會漂。
油耗：跑了1000多公里，油耗9.5，還是很滿意的。
舒適：靜音效果沒有那么好。
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購買時間2017年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車無異味，動力強勁，舒適性高操控手感不錯。
缺點：方向盤有點糙，高速風噪比較大，
外觀：外觀側面看有點駝背的感覺，其他角度還不錯，漆面很厚。
內飾：中控按鍵有點老，低配的儀表盤是機械的，我花了4700換了液晶的，逼格頓時起來。
空間：前后排空間都沒有問題，儲物空間還行，自己加了個前排門把手儲物格，后備箱很大，全家出游都夠用。
配置：配置還是可以的，要是有無鑰匙啟動/進入系統就更加完美了。
動力：現在踩得不是很生猛，但是動力還是感覺很充沛的。
越野：
操控很好，過彎側傾不大，底盤中規(guī)中矩，有豪華車的感覺。
油耗：油耗看個人，悠著點開到9個以上，撒起野來就不好說了，12個以上，也還可以接受。
舒適：坐在車內很穩(wěn)，隔音效果不是很好。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.69萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及舒適
缺點：油耗略高 我沒開過什么好車，所以用車感受基本上是基于跟家里的新福克斯比較的基礎上得出的，僅供大家參考。 （一）坐姿較高，視野開闊。體現在前風擋面積大，無論左右后視鏡還是內后視鏡面積都比�？怂勾�，無邊框的內后視鏡很有逼格，可惜16款減配了，所以第一次開這車的感覺是前后視野太敞亮了，有種眼前一亮的感覺，左右后視鏡甚至能比�？怂苟嗫匆粭l車道，這點也體現了沃爾沃的安全理念。 （二）懸掛略硬，操控適中。懸掛過減速帶的時候還是感覺偏硬的，但是比�？怂挂�，而且在過坑洼路面的時候明顯聽到減震筒有種撲哧撲哧的聲音，好像放氣的聲音，質感明顯比�？怂挂谩８咚俚臅r候舒適性還是不錯的，所以不用擔心舒適性問題。方向盤在力度調為中的情況下，比福克斯要輕，高速情況下有稍許的虛位，不像�？怂鼓敲促\，稍微動一下都能感覺到輪子再動，60稍微動一下方向不會有變化，這樣的話高速開起來不用時刻緊繃神經，不會感覺到累，但反過來說，也少了�？怂鼓欠N指哪打哪的精準性。60的轉彎半徑偏大，調頭、挪車確實不太方便，這點應該是一個小小的缺點。 （三）噪音較小，加速尚可。整車隔音比較到位，發(fā)動機聲音在關窗的情況下不明顯，能比較好的隔絕外界噪音，我對此比較滿意。加速性能我能接受，舍得踩油門的話，提速不慢，但是在深踩油門的情況下，變速箱不夠聰明，降檔反應有一定滯后性，降檔完成之后速度會迅速上來。 （四）油耗略高，可以接受。目前行駛接近900公里，平均時速16公里，油耗17左右，基本一元一公里。但是查看里程統計，在時速80公里的快速路上，平均油耗只有7左右，所以如果不堵車的話油耗維持在12左右還是有可能的，堵車環(huán)境應該就得15、6個了。較高的車重還有較為落后的發(fā)動機都限制了其油耗表現。 （五）配置齊全，性價比高。致遠版除了沒有倒車影像外，配置已經是應有盡有了。行人偵測系統、城市安全系統、車道偏離、自動起停、自適應巡航、陡坡緩降、車載導航、前后雷達、疲勞提醒、電動座椅記憶、雙區(qū)自動空調、座椅加熱、后視鏡自動防眩目、大燈隨動轉向、自動頭燈、主動式遠光燈、氙氣大燈、感應雨刮、無鑰匙進入啟動等等，安全配置已經基本武裝到牙齒了。這些配置如果換了是BBA，可能得多花幾萬才能配全，所以性價比還是很高的。自適應巡航功能還是非常強大的，帶自動排隊功能，只要鎖定前車，能根據你設定的跟車間距和時速，自動加速和減速，跑高速的話非常省力。 （六）偶有毛病，服務一般。提車至今，出現過電瓶電量不足，打火困難的現象，去4S店充電后，這幾天又開始打火困難，懷疑電瓶有問題了。再一個大燈雪花紋的現象也發(fā)現了，但是不明顯，有時間去店里看看。4S的服務總體來看非常一般，無論是店面環(huán)境、工作人員的服務態(tài)度還是服務質量都非常一般，還趕不上福特的服務好。這是沃爾沃急需整改的地方，服務質量處平均水平以下，談什么豪華品牌？ 總之，xc60不失為一部好車，雖然它有一些瑕疵，但是都在我的接受范圍之內。一句話概括：買60不后悔！
內飾：簡約而不簡單，這是對窩窩內飾最好的詮釋。中控簡單，功能鍵一目了然，做工用料很不錯，國產窩窩雖然不如進口的裝備和內飾用料，但是比起其他品牌要好很多。
空間：空間夠用，沒有外表看的那么大，副駕駛手套箱確實設計的占位置，后備箱的空間還是不錯的
動力：動力杠杠的。S檔要飛起來
越野：
調頭的時候很容易打死舵 方向盤輕，懸架偏硬，指向準。提車時就發(fā)現高速跑偏，不把方向盤會向右偏移但不嚴重。
舒適：真皮座椅，多項調節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復雜路段，顛簸感比較強，但是轉彎、變道時，懸掛很堅韌，有底氣。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，既加強了品牌的高度識別，同時也符合了VOLVO的豪華定位。
缺點：城市路況擁擠時油耗較大。
外觀：外觀時尚、車身線條剛性十足，整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹，顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈，從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO，加強了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話，后高前低的俯沖，就像獵豹準備向前奔跑一樣，配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎，視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內飾：懸浮式中控臺，雖然沒有令人驚艷的設計，但卻讓人過目不忘。整體做工精細，儀表臺大面積用了軟塑料，中控面板和車門扶手位置采用了高端的實木飾板，空調口、方向盤等用了鍍烙裝飾條，車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配，顯得運動十足。座椅對身體的包裹性很強，缺點就是真皮的柔軟度不夠，比進口的皮料似乎差了一個級別 。
空間：第一：乘坐空間。整體空間中規(guī)中矩，前排座位調到合適位置，頭頂尚有3指空間（由于天窗占了一部分頭部空間），表現良好。后排頭部空間也很充裕，加上全景天窗，視野非常好，而腿部空間卻顯得比較局促，后排腿部空間一指不剩，膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小，從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離，連我這么瘦的身材的人都要很小心上車，腳才不會弄臟前排座椅的靠背。尾箱超大，適合出游放置行李物品，如果放下二排座椅，整體顯得很平整。第二：儲物空間。前排兩個門都各有儲物格，能放置3瓶礦泉水。副駕前面的儲物箱也很寬很深，放置一些稍大的物品或文件夾都非常便利。前排座椅最前端還有一個連著座椅的儲物袋，可以放置一些票據和零鈔之類的東西，隱蔽性比較好。懸浮式中控臺后面也有一個掏空的地方，可以作為一個放置物品的地方，但是在開車的時候轉彎很容易掉出來。中間的手套箱深度不錯，但是比較小的空間，手套箱前面連著有一個活動的煙灰盒和一個杯架，唯一的缺點就是少了卡槽！后排儲物空間還不錯，除了車門的儲物格以外，后排中央扶手也有兩個杯架和一個雙層的儲物夾。
配置：頂配的性價比不高，低配的不錯。
動力：動力滿分，我喜歡哈哈
越野：
前麥佛遜、后多連桿式獨立懸掛，4C底盤，提供了舒適、運動、加強3種可調懸掛軟硬的模式，電子助力轉向系統。方向指向清晰而略帶一點遲緩，快速變道的時候能感覺的出方向反應略遲。舒適性模式適合城市道路，懸掛調校舒適，路感過濾很好，但不缺少清晰；運動模式適合城鄉(xiāng)結合的路況，懸掛相對較硬朗；加強模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進安全系統配置，除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外，還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點感應、車道偏離警告、全力主動剎車系統等輔助的行車安全裝置，都給XC60的良好操控性能提供了堅實的基礎。
油耗：行駛1080公里，市區(qū)和高速大約各占一半路程，全部開空調，經常停車開空調在車里研究一些功能的應用，大約共計有2小時。加了三次油，約1300元，現在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里，粗略統計是1元/公里，作為新車磨合期內，感覺這個油耗完全可以接受.
舒適：在舒適性配置方面，包括全車真皮座椅、自適應頭燈、防炫目內外后視鏡、感應式輔助轉向燈、換擋拔片、ACC自適應巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱、哈曼卡頓尊貴級音響系統等等，這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8500公里
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優(yōu)點：車子的裝配質量
缺點：油耗略高 我沒開過什么好車，所以用車感受基本上是基于跟家里的新福克斯比較的基礎上得出的，僅供大家參考。 （一）坐姿較高，視野開闊。體現在前風擋面積大，無論左右后視鏡還是內后視鏡面積都比�？怂勾�，無邊框的內后視鏡很有逼格，可惜16款減配了，所以第一次開這車的感覺是前后視野太敞亮了，有種眼前一亮的感覺，左右后視鏡甚至能比�？怂苟嗫匆粭l車道，這點也體現了沃爾沃的安全理念。 （二）懸掛略硬，操控適中。懸掛過減速帶的時候還是感覺偏硬的，但是比福克斯要軟，而且在過坑洼路面的時候明顯聽到減震筒有種撲哧撲哧的聲音，好像放氣的聲音，質感明顯比�？怂挂谩８咚俚臅r候舒適性還是不錯的，所以不用擔心舒適性問題。方向盤在力度調為中的情況下，比�？怂挂p，高速情況下有稍許的虛位，不像�？怂鼓敲促\，稍微動一下都能感覺到輪子再動，60稍微動一下方向不會有變化，這樣的話高速開起來不用時刻緊繃神經，不會感覺到累，但反過來說，也少了福克斯那種指哪打哪的精準性。60的轉彎半徑偏大，調頭、挪車確實不太方便，這點應該是一個小小的缺點。 （三）噪音較小，加速尚可。整車隔音比較到位，發(fā)動機聲音在關窗的情況下不明顯，能比較好的隔絕外界噪音，我對此比較滿意。加速性能我能接受，舍得踩油門的話，提速不慢，但是在深踩油門的情況下，變速箱不夠聰明，降檔反應有一定滯后性，降檔完成之后速度會迅速上來。 （四）油耗略高，可以接受。目前行駛接近900公里，平均時速16公里，油耗17左右，基本一元一公里。但是查看里程統計，在時速80公里的快速路上，平均油耗只有7左右，所以如果不堵車的話油耗維持在12左右還是有可能的，堵車環(huán)境應該就得15、6個了。較高的車重還有較為落后的發(fā)動機都限制了其油耗表現。 （五）配置齊全，性價比高。致遠版除了沒有倒車影像外，配置已經是應有盡有了。行人偵測系統、城市安全系統、車道偏離、自動起停、自適應巡航、陡坡緩降、車載導航、前后雷達、疲勞提醒、電動座椅記憶、雙區(qū)自動空調、座椅加熱、后視鏡自動防眩目、大燈隨動轉向、自動頭燈、主動式遠光燈、氙氣大燈、感應雨刮、無鑰匙進入啟動等等，安全配置已經基本武裝到牙齒了。這些配置如果換了是BBA，可能得多花幾萬才能配全，所以性價比還是很高的。自適應巡航功能還是非常強大的，帶自動排隊功能，只要鎖定前車，能根據你設定的跟車間距和時速，自動加速和減速，跑高速的話非常省力。 （六）偶有毛病，服務一般。提車至今，出現過電瓶電量不足，打火困難的現象，去4S店充電后，這幾天又開始打火困難，懷疑電瓶有問題了。再一個大燈雪花紋的現象也發(fā)現了，但是不明顯，有時間去店里看看。4S的服務總體來看非常一般，無論是店面環(huán)境、工作人員的服務態(tài)度還是服務質量都非常一般，還趕不上福特的服務好。這是沃爾沃急需整改的地方，服務質量處平均水平以下，談什么豪華品牌？ 總之，xc60不失為一部好車，雖然它有一些瑕疵，但是都在我的接受范圍之內。一句話概括：買60不后悔！
空間：夠用。
動力：動力杠杠的。S檔要飛起來
越野：
操控很好，指向精準，方向盤握感很好，各個按鍵排列很直觀，易于操作，相比哥哥家里的新漢蘭達（四驅豪華版），操控更加運動，更有駕駛樂趣，動力也更好。
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