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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一價格,性價比非常高(優(yōu)惠后),座椅很舒服,空間比Q5大,安全系統很好用,味道比其他新車要小一些,
缺點:倒車影像不標配,減震較硬。
外觀:挺滿意的,屬于耐看型
空間:挺好的,主要是對比Q5,后排中間沒有那么凸起。
配置:覺得可以;合適才出手的。
動力:加速一般吧,沒深踩過油門,畢竟是老5缸,對我來說說夠用了。
油耗:有點高,郊區(qū)上下班每天來回30KM,3600KM了油耗在12.4左右,跑一趟高速能掉下了一些,但是最近夏天開空調,油耗上去得也快。油門要快踩!
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:主動安全配置高,離地間隙高、通過性強 ,適合越野。
缺點:目前沒發(fā)現吧,非要說不滿意可能相對來說減震有點硬。
內飾:除了小儲物空間不算多,點煙口太靠后,其它方面還不錯。
空間:前排還OK,后排實在是拿不出手啊。
越野:
操控還是比較精準的,雖說做不到指哪打哪,但也算是游刃有余。缺點是轉彎半徑過大,尤其是在狹窄區(qū)域掉頭或入庫時很不方便,搞得自己有點小尷尬。
舒適:前排進車門時需要低頭,開口小了些。坐進去后的空間還不錯?偲饋碚f,舒適性不錯。尤其是前排座椅,很舒服。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 東莞
購買商家
裸車價格35.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,低調,安全配置多,尾箱空間大平整,動力充沛,通過性強
缺點:后排舒適性有待改進,與同級別軸距比有點擠,中控欠缺豪華感
外觀:45度角看帥呆了,其它角度還可接受吧,算不上標青,但經典外型還是耐看
內飾:除了中控區(qū)過于單調其它內飾還是符合這個級別的,不過中控區(qū)現車還是比圖片耐看多,沒拍出來的難看
空間:前排可以,后排擠,尾箱空間 大,后排能往后移就完美了
配置:同級別比還是比較豐富的,該有的都有了,送了帶記錄的360攝像、導航
動力:2.0T245P馬力還是足夠的,加速快,就是 2000轉以上發(fā)動機 聲音還是 大了些
越野:
通過性較好,涉水能力不錯,脫困能力一般,總體越野性能還算可以。
油耗:10.8-11.3L,還可接受 吧,畢竟是臺中型SUV
舒適:前排可以,后排偏硬。高速風噪路噪再壓壓就更好了
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格46.69萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀時尚、車身線條剛性十足,整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹,顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈,從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO,既加強了品牌的高度識別,同時也符合了VOLVO的豪華定位。
缺點:后排腿部空間局促,身高180CM,體重140斤的瘦子前排調好座位,后排腿部空間一指不剩,膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小,從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離,上下車都要小心翼翼的,連我這么瘦的身材的人都要很小心上車,腳才不會弄臟前排座椅的靠背。同時,后排座椅的傾斜度不夠,靠背也不能調整前后位置,整個人坐上去得直直地坐著,時間長了會極度不舒服,容易腰酸背痛。后排座位的舒適性相對豪華中型SUV來說確實有設計欠周全的嫌疑,甚至還比不上大部分合資品牌緊湊型SUV。
外觀:外觀時尚、車身線條剛性十足,整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹,顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈,從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO,加強了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話,后高前低的俯沖,就像獵豹準備向前奔跑一樣,配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎,視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內飾:懸浮式中控臺,雖然沒有令人驚艷的設計,但卻讓人過目不忘。整體做工精細,儀表臺大面積用了軟塑料,中控面板和車門扶手位置采用了高端的實木飾板,空調口、方向盤等用了鍍烙裝飾條,車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配,顯得運動十足。座椅對身體的包裹性很強,缺點就是真皮的柔軟度不夠,比進口的皮料似乎差了一個級別 。
空間:第一:乘坐空間。整體空間中規(guī)中矩,前排座位調到合適位置,頭頂尚有3指空間(由于天窗占了一部分頭部空間),表現良好。后排頭部空間也很充裕,加上全景天窗,視野非常好,而腿部空間卻顯得比較局促,后排腿部空間一指不剩,膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小,從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離,連我這么瘦的身材的人都要很小心上車,腳才不會弄臟前排座椅的靠背。尾箱超大,適合出游放置行李物品,如果放下二排座椅,整體顯得很平整。第二:儲物空間。前排兩個門都各有儲物格,能放置3瓶礦泉水。副駕前面的儲物箱也很寬很深,放置一些稍大的物品或文件夾都非常便利。前排座椅最前端還有一個連著座椅的儲物袋,可以放置一些票據和零鈔之類的東西,隱蔽性比較好。懸浮式中控臺后面也有一個掏空的地方,可以作為一個放置物品的地方,但是在開車的時候轉彎很容易掉出來。中間的手套箱深度不錯,但是比較小的空間,手套箱前面連著有一個活動的煙灰盒和一個杯架,唯一的缺點就是少了卡槽!后排儲物空間還不錯,除了車門的儲物格以外,后排中央扶手也有兩個杯架和一個雙層的儲物夾。
配置:頂配的性價比不高,低配的不錯。
動力:裝備了254馬力、360扭矩的2.5T直列5缸發(fā)動機,是沃爾沃的老發(fā)動機,好處就是穩(wěn)定性比較好。配備6速手自一體變速箱,換擋的頓挫感是明顯一點,沒那么平順。254匹馬力、360牛米的扭矩來拖一部車身重量接近1.9噸的車子不會吃力,起步反應還算不錯,全段的加速能力也強,從0到120公里的過程中,只要你把油門踩到2500轉以上,能明顯感覺到動力綿綿不斷傳來,推背感也很明顯,有點SUV小鋼炮的感覺。
越野:
前麥佛遜、后多連桿式獨立懸掛,4C底盤,提供了舒適、運動、加強3種可調懸掛軟硬的模式,電子助力轉向系統。方向指向清晰而略帶一點遲緩,快速變道的時候能感覺的出方向反應略遲。舒適性模式適合城市道路,懸掛調校舒適,路感過濾很好,但不缺少清晰;運動模式適合城鄉(xiāng)結合的路況,懸掛相對較硬朗;加強模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進安全系統配置,除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外,還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點感應、車道偏離警告、全力主動剎車系統等輔助的行車安全裝置,都給XC60的良好操控性能提供了堅實的基礎。
油耗:行駛1080公里,市區(qū)和高速大約各占一半路程,全部開空調,經常停車開空調在車里研究一些功能的應用,大約共計有2小時。加了三次油,約1300元,現在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里,粗略統計是1元/公里,作為新車磨合期內,感覺這個油耗完全可以接受.
舒適:在舒適性配置方面,包括全車真皮座椅、自適應頭燈、防炫目內外后視鏡、感應式輔助轉向燈、換擋拔片、ACC自適應巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱、哈曼卡頓尊貴級音響系統等等,這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
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購買時間2017年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0兩驅,動力充沛,新車沒舍得踩油門,操控指向靈敏,油耗省得驚人。
缺點:儀表盤我嘞個去,就不能給個液晶的嗎?掉檔次。
外觀:我買的是白色的的,外觀越看越好看,雖然樣子不激進,但是想老男人越看越有味道。
內飾:內飾很精致,很符合我的風格,喜歡的還是喜歡,不喜歡的說多了也沒有用。
空間:前排很大,后排一般,大高個就不適合。儲物空間少,后備箱很夠用。
配置:配置方面沒有什么特別想說的,要是有無鑰匙啟動/進入系統和倒車視頻影像就好了。
動力:還沒有過磨合期,還不敢深踩油門,不過動力是絕對沒有問題的。
越野:
底盤韌性好,轉向靈敏,過彎穩(wěn)定性還是可以,跑到100多碼也不會漂。
油耗:跑了1000多公里,油耗9.5,還是很滿意的。
舒適:靜音效果沒有那么好。
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購買時間2017年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點:新車無異味,動力強勁,舒適性高操控手感不錯。
缺點:方向盤有點糙,高速風噪比較大,
外觀:外觀側面看有點駝背的感覺,其他角度還不錯,漆面很厚。
內飾:中控按鍵有點老,低配的儀表盤是機械的,我花了4700換了液晶的,逼格頓時起來。
空間:前后排空間都沒有問題,儲物空間還行,自己加了個前排門把手儲物格,后備箱很大,全家出游都夠用。
配置:配置還是可以的,要是有無鑰匙啟動/進入系統就更加完美了。
動力:現在踩得不是很生猛,但是動力還是感覺很充沛的。
越野:
操控很好,過彎側傾不大,底盤中規(guī)中矩,有豪華車的感覺。
油耗:油耗看個人,悠著點開到9個以上,撒起野來就不好說了,12個以上,也還可以接受。
舒適:坐在車內很穩(wěn),隔音效果不是很好。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.69萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀及舒適
缺點:油耗略高 我沒開過什么好車,所以用車感受基本上是基于跟家里的新福克斯比較的基礎上得出的,僅供大家參考。 (一)坐姿較高,視野開闊。體現在前風擋面積大,無論左右后視鏡還是內后視鏡面積都比?怂勾,無邊框的內后視鏡很有逼格,可惜16款減配了,所以第一次開這車的感覺是前后視野太敞亮了,有種眼前一亮的感覺,左右后視鏡甚至能比?怂苟嗫匆粭l車道,這點也體現了沃爾沃的安全理念。 (二)懸掛略硬,操控適中。懸掛過減速帶的時候還是感覺偏硬的,但是比?怂挂,而且在過坑洼路面的時候明顯聽到減震筒有種撲哧撲哧的聲音,好像放氣的聲音,質感明顯比?怂挂谩8咚俚臅r候舒適性還是不錯的,所以不用擔心舒適性問題。方向盤在力度調為中的情況下,比福克斯要輕,高速情況下有稍許的虛位,不像?怂鼓敲促\,稍微動一下都能感覺到輪子再動,60稍微動一下方向不會有變化,這樣的話高速開起來不用時刻緊繃神經,不會感覺到累,但反過來說,也少了?怂鼓欠N指哪打哪的精準性。60的轉彎半徑偏大,調頭、挪車確實不太方便,這點應該是一個小小的缺點。 (三)噪音較小,加速尚可。整車隔音比較到位,發(fā)動機聲音在關窗的情況下不明顯,能比較好的隔絕外界噪音,我對此比較滿意。加速性能我能接受,舍得踩油門的話,提速不慢,但是在深踩油門的情況下,變速箱不夠聰明,降檔反應有一定滯后性,降檔完成之后速度會迅速上來。 (四)油耗略高,可以接受。目前行駛接近900公里,平均時速16公里,油耗17左右,基本一元一公里。但是查看里程統計,在時速80公里的快速路上,平均油耗只有7左右,所以如果不堵車的話油耗維持在12左右還是有可能的,堵車環(huán)境應該就得15、6個了。較高的車重還有較為落后的發(fā)動機都限制了其油耗表現。 (五)配置齊全,性價比高。致遠版除了沒有倒車影像外,配置已經是應有盡有了。行人偵測系統、城市安全系統、車道偏離、自動起停、自適應巡航、陡坡緩降、車載導航、前后雷達、疲勞提醒、電動座椅記憶、雙區(qū)自動空調、座椅加熱、后視鏡自動防眩目、大燈隨動轉向、自動頭燈、主動式遠光燈、氙氣大燈、感應雨刮、無鑰匙進入啟動等等,安全配置已經基本武裝到牙齒了。這些配置如果換了是BBA,可能得多花幾萬才能配全,所以性價比還是很高的。自適應巡航功能還是非常強大的,帶自動排隊功能,只要鎖定前車,能根據你設定的跟車間距和時速,自動加速和減速,跑高速的話非常省力。 (六)偶有毛病,服務一般。提車至今,出現過電瓶電量不足,打火困難的現象,去4S店充電后,這幾天又開始打火困難,懷疑電瓶有問題了。再一個大燈雪花紋的現象也發(fā)現了,但是不明顯,有時間去店里看看。4S的服務總體來看非常一般,無論是店面環(huán)境、工作人員的服務態(tài)度還是服務質量都非常一般,還趕不上福特的服務好。這是沃爾沃急需整改的地方,服務質量處平均水平以下,談什么豪華品牌? 總之,xc60不失為一部好車,雖然它有一些瑕疵,但是都在我的接受范圍之內。一句話概括:買60不后悔!
內飾:簡約而不簡單,這是對窩窩內飾最好的詮釋。中控簡單,功能鍵一目了然,做工用料很不錯,國產窩窩雖然不如進口的裝備和內飾用料,但是比起其他品牌要好很多。
空間:空間夠用,沒有外表看的那么大,副駕駛手套箱確實設計的占位置,后備箱的空間還是不錯的
動力:動力杠杠的。S檔要飛起來
越野:
調頭的時候很容易打死舵 方向盤輕,懸架偏硬,指向準。提車時就發(fā)現高速跑偏,不把方向盤會向右偏移但不嚴重。
舒適:真皮座椅,多項調節(jié),有腰部支撐,很舒服,后排略差一點,但總體來說比較舒適,懸掛略硬,復雜路段,顛簸感比較強,但是轉彎、變道時,懸掛很堅韌,有底氣。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀時尚、車身線條剛性十足,整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹,顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈,從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO,既加強了品牌的高度識別,同時也符合了VOLVO的豪華定位。
缺點:城市路況擁擠時油耗較大。
外觀:外觀時尚、車身線條剛性十足,整體前低后高的俯沖造型像一只準備奔跑前的獵豹,顯得霸氣側漏。識別度極高的LED車尾燈,從百米內就能確認前面那是一臺XC60。前面超大的VOLVO的LOGO,加強了品牌的高度識別。剛勁的車身線條、敦厚的前臉、迷人的尾燈造型早已深深烙印在我心中不滅的神話,后高前低的俯沖,就像獵豹準備向前奔跑一樣,配上20寸超大輪轂和255/45/R20的輪胎,視覺上激發(fā)我的澎湃駕馭感。
內飾:懸浮式中控臺,雖然沒有令人驚艷的設計,但卻讓人過目不忘。整體做工精細,儀表臺大面積用了軟塑料,中控面板和車門扶手位置采用了高端的實木飾板,空調口、方向盤等用了鍍烙裝飾條,車門飾板還添加了部分的真皮包裹。全車座椅采用了黑棕混色的真皮搭配,顯得運動十足。座椅對身體的包裹性很強,缺點就是真皮的柔軟度不夠,比進口的皮料似乎差了一個級別 。
空間:第一:乘坐空間。整體空間中規(guī)中矩,前排座位調到合適位置,頭頂尚有3指空間(由于天窗占了一部分頭部空間),表現良好。后排頭部空間也很充裕,加上全景天窗,視野非常好,而腿部空間卻顯得比較局促,后排腿部空間一指不剩,膝蓋要頂住前排座椅靠背。并且后排上車的的空間也很小,從車門旁邊的后排座椅到前排靠背也已有一只腳長的距離,連我這么瘦的身材的人都要很小心上車,腳才不會弄臟前排座椅的靠背。尾箱超大,適合出游放置行李物品,如果放下二排座椅,整體顯得很平整。第二:儲物空間。前排兩個門都各有儲物格,能放置3瓶礦泉水。副駕前面的儲物箱也很寬很深,放置一些稍大的物品或文件夾都非常便利。前排座椅最前端還有一個連著座椅的儲物袋,可以放置一些票據和零鈔之類的東西,隱蔽性比較好。懸浮式中控臺后面也有一個掏空的地方,可以作為一個放置物品的地方,但是在開車的時候轉彎很容易掉出來。中間的手套箱深度不錯,但是比較小的空間,手套箱前面連著有一個活動的煙灰盒和一個杯架,唯一的缺點就是少了卡槽!后排儲物空間還不錯,除了車門的儲物格以外,后排中央扶手也有兩個杯架和一個雙層的儲物夾。
配置:頂配的性價比不高,低配的不錯。
動力:動力滿分,我喜歡哈哈
越野:
前麥佛遜、后多連桿式獨立懸掛,4C底盤,提供了舒適、運動、加強3種可調懸掛軟硬的模式,電子助力轉向系統。方向指向清晰而略帶一點遲緩,快速變道的時候能感覺的出方向反應略遲。舒適性模式適合城市道路,懸掛調校舒適,路感過濾很好,但不缺少清晰;運動模式適合城鄉(xiāng)結合的路況,懸掛相對較硬朗;加強模式適合一些崎嶇山路或路況較差的非鋪裝公路。同樣看到了VOLVO所有的先進安全系統配置,除了常見的ABS/EBD/TCS/ESP等主動安全裝置以外,還增加了胎壓監(jiān)測、并線輔助、BLIS盲點感應、車道偏離警告、全力主動剎車系統等輔助的行車安全裝置,都給XC60的良好操控性能提供了堅實的基礎。
油耗:行駛1080公里,市區(qū)和高速大約各占一半路程,全部開空調,經常停車開空調在車里研究一些功能的應用,大約共計有2小時。加了三次油,約1300元,現在儀表盤顯示可續(xù)航是220公里,粗略統計是1元/公里,作為新車磨合期內,感覺這個油耗完全可以接受.
舒適:在舒適性配置方面,包括全車真皮座椅、自適應頭燈、防炫目內外后視鏡、感應式輔助轉向燈、換擋拔片、ACC自適應巡航帶跟車排隊功能、前后排座椅加熱、哈曼卡頓尊貴級音響系統等等,這些配置給予了駕駛者和乘客一個非常舒適的駕駛和乘坐感受。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點:車子的裝配質量
缺點:油耗略高 我沒開過什么好車,所以用車感受基本上是基于跟家里的新福克斯比較的基礎上得出的,僅供大家參考。 (一)坐姿較高,視野開闊。體現在前風擋面積大,無論左右后視鏡還是內后視鏡面積都比?怂勾,無邊框的內后視鏡很有逼格,可惜16款減配了,所以第一次開這車的感覺是前后視野太敞亮了,有種眼前一亮的感覺,左右后視鏡甚至能比?怂苟嗫匆粭l車道,這點也體現了沃爾沃的安全理念。 (二)懸掛略硬,操控適中。懸掛過減速帶的時候還是感覺偏硬的,但是比福克斯要軟,而且在過坑洼路面的時候明顯聽到減震筒有種撲哧撲哧的聲音,好像放氣的聲音,質感明顯比?怂挂谩8咚俚臅r候舒適性還是不錯的,所以不用擔心舒適性問題。方向盤在力度調為中的情況下,比?怂挂p,高速情況下有稍許的虛位,不像?怂鼓敲促\,稍微動一下都能感覺到輪子再動,60稍微動一下方向不會有變化,這樣的話高速開起來不用時刻緊繃神經,不會感覺到累,但反過來說,也少了福克斯那種指哪打哪的精準性。60的轉彎半徑偏大,調頭、挪車確實不太方便,這點應該是一個小小的缺點。 (三)噪音較小,加速尚可。整車隔音比較到位,發(fā)動機聲音在關窗的情況下不明顯,能比較好的隔絕外界噪音,我對此比較滿意。加速性能我能接受,舍得踩油門的話,提速不慢,但是在深踩油門的情況下,變速箱不夠聰明,降檔反應有一定滯后性,降檔完成之后速度會迅速上來。 (四)油耗略高,可以接受。目前行駛接近900公里,平均時速16公里,油耗17左右,基本一元一公里。但是查看里程統計,在時速80公里的快速路上,平均油耗只有7左右,所以如果不堵車的話油耗維持在12左右還是有可能的,堵車環(huán)境應該就得15、6個了。較高的車重還有較為落后的發(fā)動機都限制了其油耗表現。 (五)配置齊全,性價比高。致遠版除了沒有倒車影像外,配置已經是應有盡有了。行人偵測系統、城市安全系統、車道偏離、自動起停、自適應巡航、陡坡緩降、車載導航、前后雷達、疲勞提醒、電動座椅記憶、雙區(qū)自動空調、座椅加熱、后視鏡自動防眩目、大燈隨動轉向、自動頭燈、主動式遠光燈、氙氣大燈、感應雨刮、無鑰匙進入啟動等等,安全配置已經基本武裝到牙齒了。這些配置如果換了是BBA,可能得多花幾萬才能配全,所以性價比還是很高的。自適應巡航功能還是非常強大的,帶自動排隊功能,只要鎖定前車,能根據你設定的跟車間距和時速,自動加速和減速,跑高速的話非常省力。 (六)偶有毛病,服務一般。提車至今,出現過電瓶電量不足,打火困難的現象,去4S店充電后,這幾天又開始打火困難,懷疑電瓶有問題了。再一個大燈雪花紋的現象也發(fā)現了,但是不明顯,有時間去店里看看。4S的服務總體來看非常一般,無論是店面環(huán)境、工作人員的服務態(tài)度還是服務質量都非常一般,還趕不上福特的服務好。這是沃爾沃急需整改的地方,服務質量處平均水平以下,談什么豪華品牌? 總之,xc60不失為一部好車,雖然它有一些瑕疵,但是都在我的接受范圍之內。一句話概括:買60不后悔!
空間:夠用。
動力:動力杠杠的。S檔要飛起來
越野:
操控很好,指向精準,方向盤握感很好,各個按鍵排列很直觀,易于操作,相比哥哥家里的新漢蘭達(四驅豪華版),操控更加運動,更有駕駛樂趣,動力也更好。
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