沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
(該車系評分高于%的同級別車系)
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沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服，車內沒有異味，安全性能高。
缺點：沒有電動尾門，不夠大氣
外觀：動感、個性、底盤高。
內飾：精致，全黑內飾配白線更顯檔次，致遠這樣配的，但智進配的是黑線，稍差。有味，買了兩包竹碳，放在車門上的儲物盒內，現(xiàn)在距離提車不到半個月，基本上沒味了。
空間：基本符合要求，后排空間只能湊合，如果都碰上東北的那種高大型，估計塞5個人夠嗆，不過這種機會很少。
配置：預算50萬，裸車48萬，再加上一下零零碎碎的總共54萬，也還可以，現(xiàn)在覺得還好，買車一定要一次買到位，一次性把滿意的車買到，不要老是折騰，畢竟車不是保值品，選裝了一下導航，準備加裝北極星
動力：沃沃全新2.0T動力總成單從數(shù)據(jù)來看就壓倒一片，發(fā)動機功率能夠壓寨到245KW，你懂得，目前使用eco模式較多，不過也夠勁，提速超車很隨意。SPORT模式也試過，很暴力！
越野：
操控很靈活，有時基本感覺不到是在開一兩SUV，要不是視野高一點，真的以為是在開小轎車，很給力，高速上100碼過彎不用擔心的。
油耗：目前1000多公里，油耗在11左右。8速變速箱優(yōu)點之一就是省油，首保過后相信油耗應該能再下來。作為自重2.3噸的車，油耗還是相當滿意的。
舒適：舒適性一流，國產(chǎn)后懸架沒有進口時那么硬邦邦的，確實根據(jù)國情進行了調整，過濾了很多路面的顛簸。座椅的包裹性一流，就跟沙發(fā)一樣，內部填充物很厚，老媽說比Q5的要好多了！有次和舅舅去外地，他直接就睡著了，一直說坐上去真是太舒服了。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適降噪好提速快
缺點：風噪太大，不關窗戶的話風聲很大。不知道是不是suv都這樣。
外觀：沃牛靚麗的造型是我傾心于她的重要因素。當然，審美這事是見仁見智的。情人眼里出西施，自己心儀就好。
內飾：典型北歐的簡約風格，個人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：整體空間不錯，后備箱空間足夠大，后排座位空間略不足。其實真的可以參考途觀之類的，犧牲點后備箱空間，增加后排空間位置可能更受個子高大人的歡迎。車內儲物空間不多，不過也好，避免車內放置太多的東西。
配置：價格可以接受,如果儀表盤用的進口的那種彩色的就好了,好歹是豪華款啊! 8速的新發(fā)動機,就沒個好配置!4驅的那些老發(fā)動機又不想用!
動力：這個是大愛，動力很足，超車提速很快，又快又穩(wěn)。
越野：
新車還沒激駕�？傮w上懸掛中等偏硬，車身整體感很強，不散亂、不拖泥帶水。操控靈敏、方向指向明確，趕腳不到近1.8噸車的沉重感。氙燈全系轉向隨動非常實用。
油耗：目前開了2萬多公里油耗保持在9.5左右最低開過8.5最高開到過11但因為夏天空調原因油耗還是比較滿意市區(qū)低速油耗高一些但高速特別省油加滿油高400km油表沒動。
舒適：舒適性一流，國產(chǎn)后懸架沒有進口時那么硬邦邦的，確實根據(jù)國情進行了調整，過濾了很多路面的顛簸。座椅的包裹性一流，就跟沙發(fā)一樣，內部填充物很厚，老媽說比Q5的要好多了！有次和舅舅去外地，他直接就睡著了，一直說坐上去真是太舒服了。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.69萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服，車內沒有異味，安全性能高。
缺點：等紅綠燈時老是起停，啟動時總是要抖動一下。
外觀：流線型的身軀加上側面的腰線有種向前俯沖的感覺，十分有活力，加上窩窩標志性的尾燈，十分迷人。
內飾：精致，全黑內飾配白線更顯檔次，致遠這樣配的，但智進配的是黑線，稍差。有味，買了兩包竹碳，放在車門上的儲物盒內，現(xiàn)在距離提車不到半個月，基本上沒味了。
空間：夠用。家里小子身高1米87，駕駛起來不局促。反正大多數(shù)時候就前排坐人。一年365天，可能只有5天時間后排也坐人，那么我們在前排的也稍微往前挪一點，稍微委屈自己一下下，畢竟這種時候少之又少。
配置：滿意
動力：非常強勁，S檔秒殺大部分路上行車
越野：
準確，舒服。助力有高、中、低三個檔次可調，我選用的是中檔，方向已經(jīng)很輕便了；速度起來后，方向很穩(wěn)。過彎抓地不錯，好過凱美瑞很多。凱美瑞在地下車庫里轉彎，只要是剛拖過的地，就要側滑。在同樣的情況下，XC60沒有側滑，很穩(wěn)過彎。這里要表揚雪鐵龍的后輪隨動轉向技術，愛麗舍的過彎能力強過凱美瑞很多。
油耗：還很滿意，每周跑一次高速（往返80公里），其他時間都在北京上下班路上堵著，現(xiàn)在油耗低于11個，算是滿意了
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯，很多時候車像是在無聲地滑行。
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購買時間2015年01月
購買地點福建 三明
裸車價格37.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：發(fā)動機聲音偏大（尤其是怠速時候），和轎車無法比。新車皮革味道較重。其他配置較低（無電尾，無導航，無倒車視頻等），不知道廠商怎么想的。
外觀：外觀特別喜歡前臉犀利但又很內斂車尾很獨特向上翹顯得車很高很寬。車燈比較有標志性。
內飾：典型北歐的簡約風格，個人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：空間方面挺寬裕，我們全家五人，后排無壓力，身高都在一米七左右，后排空間雙腿都可以放下，畢竟沃爾沃是中型SUV跟那些大型SUV沒什么可比性，但在同級SUV中，我覺得可以勝出
配置：價格可以接受,如果儀表盤用的進口的那種彩色的就好了,好歹是豪華款啊! 8速的新發(fā)動機,就沒個好配置!4驅的那些老發(fā)動機又不想用!
動力：還沒跑太多的路，平時上下班動力絕對足夠。高速跑也不錯。
越野：
操控還可以，高速躲避障礙，反應靈敏，車輛穩(wěn)定性也還可以，沒有發(fā)飄，四驅估計更好吧
油耗：目前跑了2200公里，主要是城市高架環(huán)路，跑過150公里高速，經(jīng)常開ECO，自動啟停上車就關，長期油耗顯示百公里9L，對于suv來說很不錯了。
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯，很多時候車像是在無聲地滑行。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬力十足，超車基本隨叫隨到！
缺點：中高配置竟然不配置導航。由于是走的特殊渠道購車，車是從廠家直接購買，本地4S只負責交車，竟然沒有完整的車主手冊（就是車載電腦中的那個電子版本，如果有一個印刷版的話，就好了），是不是本來有的，我提車的時候4S沒有給我？竟然沒有發(fā)現(xiàn)應激工具包（是不是4S又沒給我？）
外觀：蘿卜白菜各有所愛，XC60的外觀說不上驚艷，也說不上難看，屬于比較耐看的那種吧。
內飾：屬于簡潔風格，我喜歡。
空間：足夠大，后排空間也夠用，不會影響乘坐的舒適感
配置：性價比比較高，但是沒有無鑰匙功能、四驅、電尾箱，還是讓人覺得有些遺憾，當然，橫向比BBA的話，配置上是足夠厚道了。
動力：Drive-E不用說，很給力；前驅兩驅對我夠用了，本來就是公路SUV，又不是跑山區(qū)和鄉(xiāng)間，那是XC90的天地（很棒的車）
越野：
操控現(xiàn)在已不是寶馬的專屬了，沃沃的操控也很優(yōu)秀。
油耗：當前平均油耗8.7�？赡芤驗槎嗍窃诳焖俾飞�，較長距離行駛（一般單次行車8—10公里以上），油耗很低。估計在成都市區(qū)不是很堵的情況下9個應該沒有問題。
舒適：地盤挑校的非常到位，懸架很穩(wěn)，很扎實，很舒適，過坑洼路面懸架過濾的非常到位，不松散，比q5的懸架調校要好很多
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格42.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比我想象的要低很多，提速也還很快，剛用沒多久，感覺還是很滿意的，離地間隙很高
缺點：后排空間太小了，后備箱太大，應該把后排座椅向后在移十公分，這就會更好！！門板空間也很小，后門只能放一杯水，，，，，
外觀：沃牛靚麗的造型是我傾心于她的重要因素。當然，審美這事是見仁見智的。情人眼里出西施，自己心儀就好。
內飾：典型北歐的簡約風格，個人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：基本符合要求，后排空間只能湊合，如果都碰上東北的那種高大型，估計塞5個人夠嗆，不過這種機會很少。
配置：性價比比較高，但是沒有無鑰匙功能、四驅、電尾箱，還是讓人覺得有些遺憾，當然，橫向比BBA的話，配置上是足夠厚道了。
動力：提速快，超車無困難！
越野：
操控很不錯,方向盤的助力有3個可以選擇的襠位,操控一流!
油耗：當前平均油耗8.7�？赡芤驗槎嗍窃诳焖俾飞�，較長距離行駛（一般單次行車8—10公里以上），油耗很低。估計在成都市區(qū)不是很堵的情況下9個應該沒有問題。
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯，很多時候車像是在無聲地滑行。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：245P馬力+8AT的動力總成讓駕駛更舒適，1500-4800轉350牛米的扭矩輸出讓爬坡超車隨心而動
缺點：新發(fā)動機加速聲音相比勞動力差，自動啟停功能太靈敏不如V40的好用。
外觀：流線型的身軀加上側面的腰線有種向前俯沖的感覺，十分有活力，加上窩窩標志性的尾燈，十分迷人。
內飾：典型北歐的簡約風格，個人還是比較喜歡，跟外觀一樣，屬于耐看的。
空間：前后排夠用,后備箱比較寬敞!
配置：滿意
動力：新車沒舍得猛操，跑高速稍深踩了一下，三千五百轉，動力不錯的，當然加速感受比大眾的2.0T轎車要遲緩一點。
越野：
操控很靈活，有時基本感覺不到是在開一兩SUV，要不是視野高一點，真的以為是在開小轎車，很給力，高速上100碼過彎不用擔心的。
油耗：這款新動力配上8AT很省油，目前油耗穩(wěn)定在10.6個左右，真是出乎意料。本來以為一輛1.8噸重的車怎么的也要有13個左右，沒想到真是特別驚喜，很給力！
舒適：視覺觀感很舒服，駕駛座舒適性一般。座位對腿部的支撐不錯，座位高，坐得舒服。試駕過寶馬X5，X5的座位與轎車一樣高，對腿部幾乎沒有支撐。密閉性不錯，很多時候車像是在無聲地滑行。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格35.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調奢華的品牌，同級同價車的大空間、210的離地間隙，安全性，8AT高扭矩發(fā)動機。
缺點：油耗略微偏高
外觀：流線型的身軀加上側面的腰線有種向前俯沖的感覺，十分有活力，加上窩窩標志性的尾燈，十分迷人。
內飾：精致，全黑內飾配白線更顯檔次，致遠這樣配的，但智進配的是黑線，稍差。有味，買了兩包竹碳，放在車門上的儲物盒內，現(xiàn)在距離提車不到半個月，基本上沒味了。
空間：后排腿部空間一般，同級別沒什么參考。前排很好，人力工程學很不錯，后備箱真的很贊。
配置：性價比比較高，但是沒有無鑰匙功能、四驅、電尾箱，還是讓人覺得有些遺憾，當然，橫向比BBA的話，配置上是足夠厚道了。
動力：這個是大愛，動力很足，超車提速很快，又快又穩(wěn)。
越野：
轉向清晰，指向精準，就是轉彎半徑大了些，比兩廂車調頭要多甩一個盤子
油耗：目前開了2萬多公里油耗保持在9.5左右最低開過8.5最高開到過11但因為夏天空調原因油耗還是比較滿意市區(qū)低速油耗高一些但高速特別省油加滿油高400km油表沒動。
舒適：如果不是特別追求柔軟的駕乘趕腳的話，那簡直就沒得說了。只是后排靠背角度不能調整，稍顯不足。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格39.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調奢華的品牌，同級同價車的大空間、210的離地間隙，安全性，8AT高扭矩發(fā)動機。
缺點：機油有點消耗，己升級處理，觀察中
外觀：除了輪圈款式一般外,其他方面都覺得良好!
內飾：內部裝飾材料不錯,就是中控款式太老了,那么多年了,而且,中控那里摟空的設計,很不方便,浪費地方,另外門把手處也是鏤空,無法放東西,放杯子的地方,有1個還被煙灰缸霸占了!
空間：足夠大，后排空間也夠用，不會影響乘坐的舒適感
配置：價格可以接受,如果儀表盤用的進口的那種彩色的就好了,好歹是豪華款啊! 8速的新發(fā)動機,就沒個好配置!4驅的那些老發(fā)動機又不想用!
動力：跑過200公里高速，時速150公里老婆說沒感覺！我就奇怪轉速表怎么老是不超過2000轉！
越野：
操控很不錯,方向盤的助力有3個可以選擇的襠位,操控一流!
油耗：在預料之內，市區(qū)跑多了會上11，但是高速上多虧Drive-E和8速變速箱，油耗很低，120km/h平坦高速油耗可以降到6左右。
舒適：車內的噪音很小很小,輪胎是倍耐力,看起來很不錯!
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格37.44萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：發(fā)動機噪音稍大，后排中間有突起！
外觀：外觀屬于簡潔型的，幾條簡單有力的線條，勾勒出俯沖向前的氣勢，雄性十足。
內飾：內飾簡潔大方北歐風格大氣又不簡單做工用料還是比較滿意基本都是軟質材料方向盤較大。
空間：（本人身高185）前排調節(jié)好后位置相當舒服，后排位置一般而已，比上不足比下有余。頭部空間還是不錯的。后備箱空間讓人驚喜。
配置：不考慮品牌價值的話這款車性價比是第一的，當然作為一款豪華車，XC60的品質是無話可說的，性價比相當高！
動力：剛開始起步的時候有點肉，但上高速后就沒問題了，動力充沛，隨叫隨到。
越野：
方向盤轉向力可以調節(jié)，轉向就比較清晰，作為SUV地盤稍微硬一些可以理解，對路面感知很精準。倍耐力輪胎對操控和降噪有明顯幫助。
油耗：發(fā)動機2T，自重1.8噸，平均時速在30-40km，行駛了1000km，車上基本2-3人，油耗基本能保持在10.5左右，可以了。
舒適：坐勢高，視野好，車內很安靜，音響效果不錯，低音部分蠻嗨的。
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