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昂科威
2021款 532T 兩驅(qū)豪華型

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):讓我最滿意的就是他的顏值、動(dòng)力以及性價(jià)比了,最值得我一夸贊的就是他的性價(jià)比了,首先來(lái)說(shuō)十幾萬(wàn)買一個(gè)大品牌的suv首先就很少有,相對(duì)于其他4s店其他的車型的試駕、了解之后的對(duì)比,才發(fā)現(xiàn)昂科威真的很香!首先來(lái)說(shuō),車身本來(lái)就是suv,車型很大,視野上非常寬闊,不論是開車還是坐車都是一種視覺(jué)上的享受,另外十幾萬(wàn)的價(jià)格,買到一款顏值又高、配置又高、價(jià)格也合適的車是真的很不容易,很顯然我是賺到了,哈哈哈。
缺點(diǎn):作為美系車的SUV,油耗稍微有點(diǎn)偏高;降檔的時(shí)候稍微有點(diǎn)延遲,但都是些小問(wèn)題;后備箱稍微有點(diǎn)小,對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)夠是夠了,但是如果能夠更寬敞一下就更好了;儀表盤還是用的指針式儀表,本人還是比較喜歡科技感十足的液晶類儀表。
外觀:選車首先是看外觀,作為顏值控的我,昂科威的外觀正好符合我的審美,卡在我的審美點(diǎn)上,昂科威外觀符合運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,但也不缺少大氣沉穩(wěn),外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有那種花里胡哨的流線型,簡(jiǎn)約大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)最喜歡的,內(nèi)飾都是軟包設(shè)計(jì),棕色內(nèi)飾,感覺(jué)比較高檔,車聯(lián)網(wǎng)功能也非常方便,手機(jī)聯(lián)網(wǎng),聽(tīng)歌都很方便,各種風(fēng)格的歌曲都有,很多功能,還有流媒體的后視鏡,不愧是高清啊,看的確實(shí)很清晰,后方情況看的清清楚楚,還有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也很方便,能時(shí)時(shí)刻刻看到我的輪胎胎壓是否正常。
空間:這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常合理的,坐在主駕駛的話,調(diào)整好座椅后排的空間還是非常大的,他的第二排座椅設(shè)計(jì)是非常人性化的,他第二排的話是一個(gè)純平的地板設(shè)計(jì),不像我看的其他的車,他會(huì)中間會(huì)凸起的特別高,中間坐著的還特別不舒服,他這個(gè)后排是純平,非常人性化☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):感覺(jué)他這個(gè)第二排設(shè)計(jì)是個(gè)純平的,這個(gè)感覺(jué)非常好,后排坐三個(gè)人,不會(huì)有任何擁擠后備廂容積:它這個(gè)后備箱的話,我自己幾乎沒(méi)放過(guò)什么東西,像它這個(gè)第二排幾乎可以放到全純平的一個(gè)狀態(tài),如果說(shuō)帶孩子出門的話,可以把他放倒,然后放個(gè)墊子,小孩躺后面應(yīng)該感覺(jué)比較舒服
配置:昂科威這款車性價(jià)比做的還是非常高的,像我買的是高配的,他辦齊在19左右,配置是非常高的,帶什么自動(dòng)泊車,主動(dòng)降噪全景天窗,自動(dòng)大燈,安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)倒車?yán)走_(dá)倒車影像,主副座椅是帶電動(dòng),在加熱通風(fēng),都是一些非常實(shí)用,高科技的配置保養(yǎng)維護(hù):當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,他們說(shuō)送兩次免費(fèi)的保養(yǎng),還有他們說(shuō)整車質(zhì)保是三年十萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是保八年16萬(wàn)個(gè),感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱質(zhì)保的時(shí)間還是挺長(zhǎng)的
動(dòng)力:開起來(lái)方向很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑不大,加上車身也不算太長(zhǎng)市區(qū)開起來(lái)很順手。油門和剎車踏板也很線性比較好控制。底盤的通過(guò)性很強(qiáng),輕松騎上馬路牙子,就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車速快了會(huì)受到離心力的影響。動(dòng)力上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般。怠速的時(shí)候有抖動(dòng)的感覺(jué),起步很肉堵車的時(shí)候經(jīng)常被加塞。另外我覺(jué)得1.5T用了雙離合的變速箱是最大的缺點(diǎn)。低速卡頓的明顯調(diào)教比不上大眾,好好的車卻讓大眾帶跑偏了。
越野: 在我第一次試車的過(guò)程中,第一印象是這款車的方向盤非常輕,配備了電子助力,懸架,前后采用了獨(dú)立懸掛,即使過(guò)個(gè)減速帶車子的濾震性還是比較不錯(cuò)的,走到十字路口轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中,感覺(jué)車身的傾斜行也是非常小的。在撲騰的過(guò)程中方向盤感覺(jué)非常輕巧,但是速度跑開之后,方向盤還是偏重的,這可能也是考慮一個(gè)安全的因素。
油耗:我覺(jué)得可能是堵車再加上新車磨合的原因,最近開都9個(gè)油左右,也有可能我老愛(ài)猛踩油門,不過(guò)畢竟是SUV,完全可以接受,等過(guò)一陣再看看~
舒適:如果這款車最滿意的地方是空間,那舒適性就排第二了,買的這個(gè)配置幾乎把我所有想要在車?yán)锩媾渲萌考由狭,真皮,通風(fēng)加熱,沙發(fā)的綿柔程度都很滿意。還有后排的平地,這點(diǎn)確實(shí)做得很好。
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