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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格31.14萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我吸引的一個(gè)地方就是昂科威Plus的油耗，因?yàn)楹芏嗳硕际欠浅ｊP(guān)注油耗的，尤其是我們這種上班族就是不想掏更多的油費(fèi)，希望自己買的車子是省油的，而這款車的話是非常省油，基本上是不超過9個(gè)油耗的，現(xiàn)在他的表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)還是太落后了一些，不管是主菜單界面還是其它程序的使用界面，看起來都太過于樸素了，而且倒車影像幾個(gè)攝像頭的清晰度也比較一般。中控液晶屏的尺寸感覺還是小了點(diǎn)，在這個(gè)大屏橫行的年代多少顯得有些小氣了。平常開車在城區(qū)上下班代步時(shí)，整車的油耗表現(xiàn)并沒有很經(jīng)濟(jì)，百公里基本能在10L左右，沒碰上上下班高峰期倒是會(huì)好一些。
外觀：當(dāng)初在買車時(shí)，看到它第一眼，帶給我的印象就很深刻，它這大氣而又沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)深深吸引到了我�，F(xiàn)在開著它跑在路上，回頭率和辨識(shí)度也是蠻高的，畢竟它整體的顏值很高，特別吸引人眼球，尤其是整個(gè)前臉兒的設(shè)計(jì)感超強(qiáng)。
內(nèi)飾：整個(gè)車廂營造出的豪華感蠻強(qiáng)的，大部分手能觸摸到的地方都是軟性材質(zhì)包裹，包括座椅也有菱格狀的設(shè)計(jì)。
空間：車子的體型就在這兒擺著呢，理所當(dāng)然車內(nèi)的空間很大，能夠滿足我們家的用車需求。不僅乘坐空間很充裕，而且它的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。每次出行時(shí)，坐七個(gè)成年人也不是什么難題，就算是坐在第三排也不會(huì)有什么拘束感，每個(gè)人都可以隨意的伸展腿腳，就算翹個(gè)二郎腿也是比較輕松的，能夠帶給我們一個(gè)很舒坦的乘坐體驗(yàn)，最重要的是車子的儲(chǔ)物空間也很大，后備箱容納能力很強(qiáng)。每次出行時(shí)，都可以輕松容納下不少大件行李，說實(shí)話，對(duì)于我們這種人口多的家庭來說，還是蠻照顧的。
配置：我感覺所謂的性價(jià)比就是自己看著合適買著舒心就是可以了，它的性價(jià)比真的算是我看過的幾款車?yán)锩媸潜容^高的了，我就覺得整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，我認(rèn)為這臺(tái)車的價(jià)格還是挺合理的，而目我覺得他也比較適合我，買回來日常出行開著它實(shí)用性還是蠻高的。
動(dòng)力：起步反應(yīng)快，提速也快，2.0T＋48V輕混系統(tǒng)，再配上9擋手自一體的變速箱，動(dòng)力的響應(yīng)挺快的，而且這車還有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、越野三種駕駛模式可以切換，之前我?guī)е笥褌內(nèi)O場釣魚的時(shí)候就有用過越野模式，因?yàn)楫?dāng)初我們?nèi)サ哪莻�(gè)漁場是比較偏僻的地方，路相對(duì)比比較崎嶇顛簸一些，用了越野模式以后，我們就很順暢的到達(dá)了漁場。
越野：
這款昂科威PLUS雖然看起來外表看起來挺大塊的，但操控一點(diǎn)也不笨拙，車子的靈活性也是比較強(qiáng)的，并且通過方向盤來控制方向也是比較輕松的，沒有那么吃力的情況。
油耗：感覺它目前的油耗比我預(yù)期低多了，百公里十個(gè)多的油耗屬實(shí)不高，對(duì)于這么大體型的車子來說，還是蠻低的，對(duì)此我感覺很欣慰。畢竟不會(huì)給我?guī)硖嗟酿B(yǎng)車成本嘛，可以給我省下不少油錢。所以現(xiàn)在開著它跑在路上，我也很放心，完全不需要擔(dān)心有什么的養(yǎng)車壓力。
舒適：真皮面料的座椅乘坐感受不錯(cuò)，主要是它內(nèi)置的填充物足夠柔軟，而且用料也足夠良心。還有就是車內(nèi)的空調(diào)制冷速度快，我每次中午出發(fā)先，會(huì)用這個(gè)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，讓車子先開一下空調(diào)，三四分鐘后我再上車，這樣我坐進(jìn)車內(nèi)就不會(huì)覺得車內(nèi)悶熱了。平時(shí)出行的時(shí)候，感覺車內(nèi)也比較安靜，所以我一般都會(huì)放一下音樂，就感覺車內(nèi)的喇叭音質(zhì)很好，我之前跟出去玩時(shí)，音量調(diào)得有高，都不會(huì)聽到沙沙沙的聲音，所以這BOSE品牌的音響確實(shí)不錯(cuò)。
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