一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格30.04萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這一款車(chē)，最主要的還是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比非常高，外形的話也要比著其他的同級(jí)別的車(chē)輛更好看，首先從配置來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲屹I(mǎi)的這一款是艾維亞最頂配的，相對(duì)來(lái)說(shuō)配置非常豐富，首先整車(chē)的OTA升級(jí)就是其他車(chē)輛所不能帶給我的，不管是他的互聯(lián)系統(tǒng)還是他的他的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱模塊，都可以實(shí)現(xiàn)在線升級(jí)，讓我無(wú)論是在何時(shí)何地都能享受到最新的一個(gè)系統(tǒng)，包括他每年贈(zèng)送的100G流量，這個(gè)要比也是在同級(jí)別中，可以說(shuō)是最多的。像價(jià)位達(dá)到這種級(jí)別的中型SUV配置基本上都有了，像360度全景影像以及流媒體的內(nèi)后視鏡，再匹配上側(cè)盲區(qū)預(yù)警，并線輔助車(chē)道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車(chē)自動(dòng)駐車(chē)等這些主副動(dòng)安全駕駛功能，還有它的自動(dòng)泊車(chē)與泊車(chē)預(yù)警，這些功能基本上都配上了，但是我沒(méi)想到的是，他竟然還擁有boss音響，像這種音響在豪華車(chē)基本上是需要加錢(qián)選裝的，但是這款車(chē)就有實(shí)在是給我了一個(gè)意外驚喜。包括我在試駕的過(guò)程中，他給我?guī)?lái)的動(dòng)力以及靜音性和舒適性，也是同級(jí)別其他車(chē)輛所給不了的，所以在我的考慮和家人的同意下就選擇了這一款車(chē)。
缺點(diǎn)：最不滿意的，其實(shí)只有一個(gè)地方，就是第三排的一個(gè)空間和自己想象中的要小的很多，但是考慮到他上面還有一個(gè)昂克旗吧，所以這種的話，我個(gè)人覺(jué)得可能空間上要小一點(diǎn)，但是也沒(méi)有任何問(wèn)題，畢竟七座是有的時(shí)候我自己會(huì)應(yīng)急的時(shí)候用一下。
外觀：昂科威PLUS的外觀給人的感覺(jué)就像是個(gè)成熟穩(wěn)重的老大哥一樣，整個(gè)車(chē)身沒(méi)有那種鋒芒畢露的感覺(jué)，但同樣也不缺乏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)漆也都特別厚實(shí)。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾四門(mén)一鍵升降窗下，有一個(gè)桃木紋的實(shí)木裝飾，特別想出檔次趕來(lái)，包括他的后排有一個(gè)植物，但可以放東西還有車(chē)側(cè)門(mén)，有儲(chǔ)物盒可以放礦泉水后備箱有一個(gè)開(kāi)啟按鈕開(kāi)四分之三大小，或者鎖上后備箱就非常人性化，從主駕駛門(mén)處也可以看到艾維亞車(chē)型標(biāo)配了bose音響，音質(zhì)特別好的好，聽(tīng)起來(lái)很身臨其境，駕駛中開(kāi)啟音響，完全是一種享受。
空間：七座的空間是最初吸引的我的地方，但也是我現(xiàn)在有些不滿意的地方，可能是期望越大失望越多了。起初只看到了昂科威Plus七座的優(yōu)勢(shì)，卻沒(méi)細(xì)想這七座的實(shí)用性如何，使用這段時(shí)間下來(lái)，主要還是第三排腿部的空間過(guò)于緊湊，成年人坐在第三排是比較憋屈的，當(dāng)然這里指的是正常成年人的體型，這就導(dǎo)致了第三排只能是家里的孩子坐。不過(guò)除去這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得昂科威plus其他方面真的是做得很好了。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比其實(shí)沒(méi)得挑的，也就出了漆面的問(wèn)題比較大一點(diǎn)，其他的方方面面是比較好的，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)的價(jià)格力度優(yōu)惠很大啊，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，再加上2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力當(dāng)然不用擔(dān)心啦，它雖然說(shuō)車(chē)很大，但是也帶的動(dòng)，不會(huì)說(shuō)車(chē)子很大就提不上速度這些問(wèn)題，我在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)等紅綠燈，在綠燈的一瞬間提速是很爽的，速度完全給力，在市區(qū)行駛圖的不就是這么一點(diǎn)起步的樂(lè)趣嘛，高速行駛的時(shí)候馬力也是足夠的，我想超哪臺(tái)車(chē)就超哪臺(tái)，一點(diǎn)都不遲鈍，反應(yīng)極其迅速靈敏。
越野：
方向盤(pán)大小相對(duì)中規(guī)中矩，不會(huì)很小也不會(huì)很大，我覺(jué)得單雙手開(kāi)都挺合適的，方向盤(pán)比較輕，很好打轉(zhuǎn)向，反應(yīng)靈敏指哪去哪，還有很多快捷按鈕在方向盤(pán)上可以操作，操控方面還是比較輕松的。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是9.3，跑高速的話也確實(shí)要更低一些，總之這臺(tái)9AT變速箱對(duì)于實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性還是有很大幫助的，綜合油耗確實(shí)不高。
舒適：車(chē)內(nèi)乘坐的舒適度還是非常好的，就說(shuō)這車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感吧，確實(shí)是挺舒服的，給我的感覺(jué)不錯(cuò)，過(guò)一些減速帶或者路肩的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得這車(chē)有明顯的顛簸感，隔音降噪的處理也是挺棒的，路噪聲小，挺安靜的。座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，還帶座椅加熱跟通風(fēng)的設(shè)計(jì)，夏日出行來(lái)說(shuō)，座椅通風(fēng)是真的不要太棒，整個(gè)后背都是挺清涼的感覺(jué)，坐墊的包裹感也好，出行代步是真的愜意，BOSE的音響音質(zhì)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
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