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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格31.54萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):之前來(lái)店里主要看的是五座的昂科威Plus,因?yàn)榕R時(shí)有事就沒(méi)有看看他們的試駕車(chē),據(jù)了解,昂科威Plus的試駕車(chē)是七座艾維亞版本最高配置的,不僅外觀好看,動(dòng)力強(qiáng),功能配置也很豐富,看起來(lái)賞心悅目,用起來(lái)那也是得心應(yīng)手,綜合性價(jià)比來(lái)看,同樣的價(jià)格,他能給你帶來(lái)不一樣的感受,不一樣的用車(chē)體驗(yàn)。
缺點(diǎn):要說(shuō)有什么感覺(jué)不是太好的地方,那就是油耗方面還是偏高一些,不過(guò)還是可以接受的。畢竟昂科威Plus是2.0T的排量外加接近2噸的重量在那擺著,油耗肯定不會(huì)太低。
外觀:這臺(tái)車(chē)的外觀車(chē)頭有點(diǎn)像他的弟弟,昂科威S。但是車(chē)尾的話是有一點(diǎn)像別克昂科旗的樣子,4.85米的車(chē)長(zhǎng)度的,側(cè)面看起來(lái)非常的修長(zhǎng)整體上非常的協(xié)調(diào),而且車(chē)頭的話是偏寬,感覺(jué)非常的霸氣,是我喜歡的一個(gè)類(lèi)型設(shè)計(jì),并且搭配20寸的大輪轂,這臺(tái)車(chē)看起來(lái)非常的張揚(yáng),并且內(nèi)斂。加上他的一個(gè)艾維亞的梅洛酒紅的一個(gè)專(zhuān)屬配色,顯得這款車(chē)非常的高貴典雅,真的有一種雍容華貴的感覺(jué)。從外形上看起來(lái)這臺(tái)車(chē),真的不輸高端品牌4.5十萬(wàn)的車(chē)型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較整潔,內(nèi)飾我覺(jué)得最主要的是干凈整齊就好了,這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì),打掃起來(lái)也容易。
空間:畢竟昂科威PLUS的車(chē)身尺寸這么大,買(mǎi)它的七座車(chē)型沒(méi)有任何問(wèn)題,這輛車(chē)的座椅布局也確實(shí)挺合理的,第三排沒(méi)有想象中的那么擁擠,活動(dòng)空間還是很OK的,再說(shuō)最后一排座椅還可以隨時(shí)放倒,空間靈活度特別高。
配置:昂科威PLUS的性價(jià)比算挺好了,當(dāng)然了再過(guò)幾個(gè)月多優(yōu)惠兩萬(wàn)更合適,整體來(lái)說(shuō)別克品牌也還行,車(chē)子的質(zhì)量應(yīng)該不用擔(dān)心,主流的合資品牌的車(chē)都差不多,另外感覺(jué)昂科威PLUS突出的點(diǎn)就是外觀大氣、內(nèi)飾漂亮了。動(dòng)力的話不飆車(chē)完全夠用。送了幾次保養(yǎng)雖然優(yōu)惠的少點(diǎn)但是感覺(jué)車(chē)還是比較值的。其實(shí)車(chē)這東西買(mǎi)前多對(duì)比,買(mǎi)了就不要考慮后不后悔哈。
動(dòng)力:昂科威Plus性能完爆同級(jí)車(chē),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT通用變速箱,動(dòng)力方面要比同級(jí)車(chē)強(qiáng)不少。提速算是比較給力,高速120邁轉(zhuǎn)速大約在2000轉(zhuǎn)左右,所以噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低,大大提高了車(chē)輛的舒適性。我之前6速AT120邁,轉(zhuǎn)速都在3000轉(zhuǎn),那噪音有些受不了,在車(chē)?yán)镎f(shuō)話都要吼,哈哈!這個(gè)9AT總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,加速響應(yīng)迅速,能力理解你的想法,單純這點(diǎn)就比昂科威的雙離合強(qiáng)太多。
越野: 車(chē)子我很快就上手了,雖然車(chē)子是有些大,但是剎車(chē)的腳感、轉(zhuǎn)向手感之類(lèi)的都是很快就適應(yīng)了。唯獨(dú)太習(xí)慣這個(gè)按鍵式的換擋,下意識(shí)作做統(tǒng)換擋的動(dòng)作。
油耗:油耗這個(gè)問(wèn)題,怎么說(shuō)呢,每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不同,路況不同,同樣的車(chē)開(kāi)出來(lái)的油耗自然也不同。所以既然買(mǎi)了燃油車(chē),油耗就不必太在意,不然還不如去買(mǎi)新能源車(chē)。目前來(lái)說(shuō)12個(gè)油還是在可以接受的范圍內(nèi)的,畢竟2.0T的車(chē)再加上將近1.7頓重的車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗,還算是比較理想了。我基本上就是上下班開(kāi)開(kāi),路上也不算很堵,整體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。
舒適:車(chē)子內(nèi)部的空間比較大,配置給的也很高,座椅舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的;唯一的不足就是這輛車(chē)的減震偏硬一點(diǎn),稍稍遇到點(diǎn)起伏路面就特別容易出現(xiàn)明顯的顛簸感,其他方面還都是很不錯(cuò)的,座椅所帶來(lái)的乘坐感受以及這輛車(chē)的隔音效果都很不錯(cuò)。
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