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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):昂科威PLUS的外觀(guān),酒紅色的車(chē)身顏色,豐富的配置,尤其是流媒體后視鏡跟360度清晰的全景攝像頭,再配上L2級(jí)的自動(dòng)駕駛(這個(gè)確實(shí)有可以吹牛炫耀的地方)大輪轂,大車(chē)身,還算說(shuō)得過(guò)去的空間,還有一個(gè)滿(mǎn)意就是同價(jià)位的車(chē)型里面這款配了一套渦輪增壓 輕混動(dòng)力系統(tǒng)又配合了9速變速箱,并且還有斷缸技術(shù),還有就是目前北美都沒(méi)有上市,國(guó)內(nèi)先上市了。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是感覺(jué)全景影像不是太清楚,有點(diǎn)模模糊糊的,不是狠清楚
外觀(guān):整個(gè)車(chē)第一眼給人的感覺(jué)就是非常圓潤(rùn),在腰線(xiàn)和尾部的地方又能給出非常大的立體感。一眼就喜歡上了,是真漂亮
內(nèi)飾:別克車(chē)的內(nèi)飾一直都做的很豪華的,我哥也是這么說(shuō)的,車(chē)的內(nèi)飾是灰黑色的加上菱形餓的白色的縫線(xiàn)很有感覺(jué),中控臺(tái)是偏駕駛室的由液晶儀表盤(pán)和10寸的觸摸屏組成的,功能也很齊全可以投屏,可以語(yǔ)音,有百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航和安吉星這些。異味異響:車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味的,還有空氣凈化的功能。屏幕音響:車(chē)自帶有百度隨心聽(tīng)可以直接語(yǔ)音放歌,聽(tīng)新聞那些,用的事boss的音響關(guān)起車(chē)窗聽(tīng)音樂(lè),太舒服了簡(jiǎn)直是享受。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾我選的黑色的,是真皮的
空間:這款車(chē)其實(shí)5坐是非常合理的車(chē)型,7座有些局促了,滿(mǎn)足短途的用途還可以,長(zhǎng)途有些會(huì)不舒服。
配置:性?xún)r(jià)比當(dāng)然是好了,要不然怎么會(huì)去選擇這款車(chē),上面也說(shuō)了,同級(jí)別的SUV車(chē)型貌似好像沒(méi)有這個(gè)價(jià)位的,有的時(shí)候別克確實(shí)會(huì)顛覆老百姓買(mǎi)車(chē)人的一些認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn),包括一些各式各樣的配置,各種各樣的組合的亮點(diǎn);這其中的可就多了,包括2.0T渦輪增加 輕混配置,174千瓦237馬力的動(dòng)力,雖然是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)但是中高速還帶斷缸技術(shù),這個(gè)可是以前在六缸車(chē)上才有的技術(shù),現(xiàn)在別克把它用在了四缸車(chē)上,不知道算不算是技術(shù)革命,還有就是別克的流媒體技術(shù),反光鏡看后面的流暢度清晰度那真的是賊拉好。還有就是,買(mǎi)車(chē)時(shí)候那家店正在搞一個(gè)挑戰(zhàn)賽活動(dòng),就是在一個(gè)場(chǎng)地里面,把前風(fēng)擋跟后風(fēng)擋全都擋上,全靠車(chē)內(nèi)儀表開(kāi)完一片障礙場(chǎng)地,那么大的車(chē)靠著這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)盲駕了一番也確實(shí)挑戰(zhàn)成功了,可見(jiàn)別克車(chē)機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)大。。。。(但是話(huà)說(shuō)回來(lái)別克咋就不宣傳呢)
動(dòng)力:動(dòng)力都?jí)蛴,這款車(chē)都能從容不迫的完成,絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。剎車(chē)也靈敏,腳感蠻好的,換擋也非常的平順,這輛車(chē)起步很輕巧,就算塞車(chē)也不會(huì)很費(fèi)腳,基本上可以忽略那種頓挫感。就喜歡這種給油就跑的感覺(jué),隨著車(chē)速的加快,推背感也慢慢的表現(xiàn)出來(lái),這段時(shí)間他帶給我的駕駛感受還是挺不錯(cuò)的。
越野: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)很靈敏,基本很輕巧的就能轉(zhuǎn)過(guò)去,而且啟動(dòng)車(chē)輛和踩剎車(chē)的時(shí)候也會(huì)很利索,沒(méi)有那種頓挫感。
油耗:目前開(kāi)了有些日子了,跑了5500多公里,平均下來(lái)綜合油耗在9.5個(gè)左右,畢竟車(chē)子也大,這個(gè)油耗可以。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)得非常貼心到位,坐在里面也有安全感,車(chē)子空調(diào)還是很好的,空調(diào)出風(fēng)很猛,坐車(chē)?yán)锞透嘲l(fā)里一樣舒服,風(fēng)噪和路噪等噪音的控制都不錯(cuò),過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)子過(guò)渡平穩(wěn),長(zhǎng)時(shí)間也能保持一個(gè)好的支撐性。
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