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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款昂科威PLUS讓我最滿意的就是這車的動力確實好，2.0T的動力還是非常有勁的，起步加速都不會覺得說這車肉，市區(qū)輕點油門就有不錯的提速感，油門的響應(yīng)速度也是相當?shù)目臁＿\動模式下會更有動力一點，但是經(jīng)濟模式下市區(qū)也夠用了，跑高速上到120碼，中后段也有不錯的動力儲備，深踩之后照樣有提速感，完全不會覺得這車的動力虛。其次還有一點就是這款昂科威PLUS的操控駕駛感受也是相當?shù)暮茫改娜ツ�，沒有絲毫的問題，輕巧的方向盤讓這車開起來是蠻輕松的，就連底盤的厚重感也設(shè)計的不錯，懸架避震支撐力好，過彎變道掉頭都不會說有明顯側(cè)傾的感覺，配上那么多的駕駛輔助配置，路上方便又安全。
缺點：對于這種按鍵式換擋結(jié)構(gòu)并不是很適應(yīng)，雖然說本身也確實很上檔次，但對于我的使用習慣來講，我覺得這種換擋結(jié)構(gòu)并不是很適用的；同時這臺車子的外觀做工也比較一般，許多細節(jié)上的處理做的還是有些粗糙。
外觀：外觀的話它的漆面是比較亮麗的，在太陽的照射下會顯得特別顯眼，中網(wǎng)設(shè)計是菱形的中網(wǎng)，電鍍飛翼式的大燈，還有車身完美的線條凹凸有致，車尾的燈也是電鍍的，整體的外觀辨識度非常高，顏值也很耐看，感覺過很久都不會過時。
內(nèi)飾：大部分人吐槽的中控屏的傾斜角度，其實我倒覺得是亮點，必定有種戰(zhàn)斗機的感覺，據(jù)說是傳承了薩博的中控臺，多年前參加過薩博的貼地飛行秀，當初就被洗腦了，薩博是好車~~
空間：昂科威Plus的“塊頭”在中型SUV中真不算小的了，因為我家人口量就比普通家庭要多，有兩個孩子，父母一塊生活，買七座車型才最合適，因為空間大，坐的下的人也比較多，而且第三排也不會特別擁擠，諸如前后排的杯架等這樣的儲物空間也特別豐富，出遠門也會比五座車舒服很多。
配置：這臺車子的價格確實不貴，所以說我當時也直接選擇的是頂配車型，在配置各方面都給的非常到位，再加上本身的實用性與實力也很強，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：昂科威PLUS是2.0T的發(fā)動機外加9AT的變速箱，加速性能特別好，因為在院子里面試駕的，沒有開夠癮，這個動力在平常使用是完全夠用的了。而且還有48V的輕混系統(tǒng)，業(yè)務(wù)員說，這樣這臺車開起來也會更加省心和省油。
越野：
平時喜歡開快車的朋友，追求速度的同時，還更加注重車子的安全性能的這些朋友，就完全可以選擇這款昂科威plus的車型，我在買這款車型的時候也試了其它品牌的很多車型，但開起來感覺還是沒有這款車型好，因為它整體的操控感，還有他過彎的傾斜角度都是比較扎實穩(wěn)定的，跑高速也不會飄，其他車型的話都沒有給到我這樣的感覺，都感覺有點輕飄飄的。這款昂科威plus艾維亞版本的是四驅(qū)的，輪轂的話，是配的21寸的輪轂，胎面寬度有245的胎面寬度，所以它在剎車距離這一塊也是非常短，安全系數(shù)是非常高的。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機的油耗也是不低的，現(xiàn)在的綜合平均油耗也在11個多，在市區(qū)開著確實更費油一些。
舒適：很好的為駕駛者帶來了足夠的空間，過減速帶時基本沒有什么震感，感覺車子開著很平穩(wěn)。總體來說沒有什么噪音，我覺得這一點對行車舒適性好，不管是開車還是坐車，都是一種享受。它的座椅很舒服，因為有時候長時間乘坐、駕駛，整個感覺都是很不錯的，不會存在特別不舒適的情況。這一點完全不會擔心，坐起來挺舒服的。
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