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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.44萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3321公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的乘坐空間確實(shí)是好，前兩排的空間設(shè)計(jì)非常寬闊，本身我自己的體格也是比較大只的，坐在主駕駛位置也沒(méi)有感覺(jué)到任何的壓力，頭部和腿部的距離設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也是非常好，頭部有很充足的空間，不會(huì)有壓抑感，腿部也可以隨意伸展，坐滿人的話也不會(huì)感覺(jué)有擁擠感，第三排的表現(xiàn)能力可能會(huì)差點(diǎn)，不過(guò)問(wèn)題也不大，第二排往前挪一點(diǎn)就沒(méi)什么事了，后備箱的容量也是很大的，能放下很多的行李，我也沒(méi)有經(jīng)常坐滿七個(gè)人，所以都是把第三排放倒的，然后放倒第三排后備箱的容量就更大了，空間方面我還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：空間是昂科威PLUS的一大賣點(diǎn)，并提供5座和7座兩個(gè)版本，這也是與昂科威S最大的區(qū)別。但我個(gè)人認(rèn)為不要把昂科威PLUS當(dāng)作7座車來(lái)看待，7座只是加分項(xiàng)，并非核心賣點(diǎn)，豪華“大五座”才是昂科威PLUS的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于7座SUV的第三排空間而言，昂科威PLUS提供的腿部空間尚可，但為了保證頭部空間繼而降低坐墊的高度，因此對(duì)腿部的承托差點(diǎn)意思，有點(diǎn)蹲小板凳感覺(jué)。7座狀態(tài)下的尾箱空間，昂科威PLUS表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有眼前一亮，也沒(méi)有太多的失望。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的就是一個(gè)大氣足夠形容的，畢竟車大，尺寸大，看起來(lái)就是有氣勢(shì)，尤其是離近了以后更能體會(huì)到整體的感覺(jué)，除了這些就是細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)，縫隙的結(jié)合和大小寬度都很堆成都是細(xì)節(jié)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表和中控富有科技感包裹式的感覺(jué)、座椅顏色白色特別好看除了愛(ài)臟點(diǎn)以外沒(méi)啥的特別好看做工精致線條流暢，boss音響聲音清晰環(huán)繞式感覺(jué)！
空間：在乘坐空間這點(diǎn)上，這款昂科威PLUS還是不錯(cuò)的，車內(nèi)的空間寬敞，本身也是七座的布局設(shè)計(jì)了，前后排的腿腳確實(shí)不錯(cuò)，最后一排也還行，起碼不會(huì)覺(jué)得難受吧，我小孩172的身高坐進(jìn)去還是挺合適的，沒(méi)有任何不妥的地方，頭頂上的位置也夠。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，挺多儲(chǔ)物格的，水杯架，手套箱這些位置都不錯(cuò)。
配置：定價(jià)上定的還是可以的，而且保值率高，貶值率低，所以整體的性價(jià)比我認(rèn)為還是相對(duì)比較高的。絕對(duì)的性價(jià)比高，這款昂科威Plus的價(jià)格優(yōu)惠很不錯(cuò)，落地之后的價(jià)格符合我的預(yù)算，空間也夠大，家里人覺(jué)得舒服就是最好的。
動(dòng)力：2.0T搭配48V輕混的動(dòng)力總成，加速有勁，代步也是挺輕松的，而且這款昂科威PLUS的自動(dòng)啟停要比一般的車子調(diào)校的好，基本上啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有任何的聲音跟抖動(dòng)，挺平順的，對(duì)比其他的車子要好的多。另外這車加速也有勁，深踩油門有著相當(dāng)不錯(cuò)的推背感，最大馬力237P，確實(shí)不錯(cuò)，中后段也不會(huì)覺(jué)得乏力。
越野：
操控駕駛感受還不錯(cuò)，可以給滿分，主要也是這車的駕駛輔助配置是挺多的，360度全景影像清晰度高，主要是方便了自己倒車，畢竟這么大尺寸的一款車，在狹小的位置上還是會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心的，但是有這個(gè)功能就安全又省事了。其次就是這車的方向盤轉(zhuǎn)向手感好，指向性高，整個(gè)底盤是挺扎實(shí)的，車身靈活，避震的支撐也好，而且還帶軟硬調(diào)節(jié)的功能，可謂是相當(dāng)?shù)呢S富優(yōu)秀。
油耗：油耗比我想象的要好一些，買車之前很多人都說(shuō)美系車費(fèi)油，當(dāng)時(shí)我也真的有點(diǎn)糾結(jié)，不過(guò)還是被它的性價(jià)比所吸引。這段時(shí)間用下來(lái)我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，新一代的美系車真的不費(fèi)油。無(wú)論是獨(dú)有的閉缸功能，還是現(xiàn)在流行的48V輕混系統(tǒng)，對(duì)節(jié)油都非常有好處，這段時(shí)間用起來(lái)油耗才不到9升。
舒適：別克的車型在舒適性方面一直以來(lái)都是比較出色的，懸掛都是往舒適性方向調(diào)校，整體的濾震都比較不錯(cuò)，并且車廂內(nèi)的座椅寬大厚實(shí)，坐起來(lái)比較舒服，尤其是腰部的承托感比較好，不想某些車型的座椅腰部的位置有一點(diǎn)懸空，坐久了會(huì)比較累，這輛車就算是長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)太累。然后就是車子的隔音表現(xiàn)也不錯(cuò)，四個(gè)窗戶關(guān)閉以后，車?yán)锩娴娜嘶究梢粤鲿车慕涣鳌?/span>
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