一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格31.14萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2506公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是這款車(chē)日常駕駛起來(lái)感覺(jué)非常的扎實(shí)，整個(gè)車(chē)的操控感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)，另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是這款車(chē)的內(nèi)部的空間利用率還是非常高的，雖然這款車(chē)在中型SUV里面尺寸不算大的，但是車(chē)內(nèi)有很多小的儲(chǔ)物空間，用起來(lái)感覺(jué)還是非常方便的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是這個(gè)車(chē)的配置感覺(jué)還是非常豐富的，在合資品牌的SUV里面這款車(chē)的性?xún)r(jià)比算是不錯(cuò)的了，價(jià)格又比較劃算，所以最終入手的這個(gè)車(chē)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)整體來(lái)說(shuō)，基本讓人滿(mǎn)意。不過(guò)關(guān)于油耗這方面，還是略微比其他車(chē)型高一些的。不過(guò)也不算高太多，它的百公里油耗在8.1升左右。與一些日系車(chē)型相比較肯定是比不過(guò)的，還是會(huì)略高一點(diǎn)的。除了油耗方面，其他的方面我實(shí)在是挑不出什么太大的毛病來(lái)，感覺(jué)它的各方面做得都還算不錯(cuò)，沒(méi)有什么太明顯的不足或短板。
外觀：外掛方面的感覺(jué)也是比較的大氣有檔次的，艾威亞的專(zhuān)屬顏色開(kāi)出去也比較的有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工是比較精細(xì)的，當(dāng)時(shí)選的白色，沒(méi)有黑色那么壓抑，加上全景天窗，敞亮。
空間：這臺(tái)的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，車(chē)子前后排之間的空間分布是比較均勻的，平時(shí)出門(mén)的時(shí)候根本就不需要為了坐前排還是坐后排而苦惱，我個(gè)人來(lái)講特別喜歡這臺(tái)車(chē)子的后排空間，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的后排空間設(shè)計(jì)的非常的寬大，我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候，車(chē)子后排坐上三個(gè)成年人都是不成問(wèn)題的，而且就我個(gè)人來(lái)言，我本身一米八的個(gè)頭，中等身材，坐在車(chē)子后排的時(shí)候，后背跟腳底都是有依靠的，而且膝蓋跟車(chē)子前排的座椅之間也是有一定距離的，我平時(shí)坐在車(chē)子里面，時(shí)間稍微長(zhǎng)上那么一些的時(shí)候都是能夠去稍微活動(dòng)活動(dòng)腿腳，來(lái)緩解一下疲乏的。另外車(chē)子的后備箱容量設(shè)計(jì)的也是挺不錯(cuò)的，雖然目前為止我還沒(méi)有充分的利用過(guò)車(chē)子后備箱的容量，不過(guò)目測(cè)還是挺寬大的，滿(mǎn)足我們一家人日常使用是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：價(jià)格方面我覺(jué)得還是比較有優(yōu)勢(shì)的，這款車(chē)的配置非常的豐富，性?xún)r(jià)比感覺(jué)還是非常高的，買(mǎi)這個(gè)車(chē)也是看中了這款車(chē)實(shí)惠的價(jià)格才買(mǎi)的。從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在開(kāi)的一直也是比較順手的，如果再讓我選擇一次的話我覺(jué)得還是會(huì)選擇昂科威plus這款車(chē)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237，這個(gè)動(dòng)力輸出還是很給力的。
越野：
別看這臺(tái)車(chē)的車(chē)身挺大，其實(shí)它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是很輕快的。車(chē)子的起步和加速表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，搭載的9AT變速箱，換擋邏輯也比較平順，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)有頓挫的感覺(jué)。方向盤(pán)的尺寸大小合適，包裹真皮的材質(zhì)，握感非常的舒適。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)力度也不沉，比較輕盈同時(shí)又具有不錯(cuò)的指向性。底盤(pán)調(diào)教感覺(jué)非常扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身很穩(wěn)，沒(méi)有明顯的側(cè)傾。
油耗：目前這臺(tái)車(chē)子的平均油耗量也就是七個(gè)左右，我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)在油耗方面的控制還是挺不錯(cuò)的，本身我以為車(chē)子的平均油耗量應(yīng)該會(huì)在八個(gè)左右，沒(méi)想到這臺(tái)臺(tái)車(chē)子能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)把油耗量穩(wěn)定下來(lái)，這一點(diǎn)還是挺讓我驚喜的。感覺(jué)一臺(tái)地油耗的車(chē)子平時(shí)開(kāi)起來(lái)自己心里也是挺舒服的，而且我之前聽(tīng)周?chē)娜苏務(wù)撜f(shuō)低油耗的車(chē)子在日后的保養(yǎng)和維修方面也要比油耗量高的車(chē)子頻率要低上很多。感覺(jué)車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后真的是為我節(jié)省了不少不必要的支出。
舒適：舒適性除了前面提到的座椅問(wèn)題，其他都很好，靜音效果，bose音響的音質(zhì)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。
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