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購買時間2022年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.39萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得內(nèi)飾還不錯，駕駛座是“偏心”的，知道輕重�！疤搶嵔Y(jié)合”的空調(diào)控制可以考慮得很周全，按鍵換擋足夠前衛(wèi)。艾維亞的所有功能，應(yīng)有盡有。喇叭不多，只有九個，但是效果還不錯�！肮础被甑能嚐�，貫穿整個中網(wǎng)的鍍鉻飾條，給人一種很不錯的感覺。除了外形之外，像素大燈的智能程度更高，遠近光燈、迎來送往的燈光秀都是基礎(chǔ)操作，還有十種“貼合實際”的智能照明模式，比如城市照明、郊區(qū)照明、低速靜態(tài)照明、動態(tài)彎道照明、停車照明、惡劣天氣照明；三種遠光模式：全遠光，遠光防眩目，遠光防眩目高速照明。以上10個模式根據(jù)實際行駛情況自動調(diào)整，以照明為主，安全為重，說是玩燈更強也不為過。座椅的通風(fēng)功能，夏天的時候很好用。寬大的美式沙發(fā)也很舒服。動力也不錯，加速的時候很有動力，平穩(wěn)而穩(wěn)定。說白了，最終的選擇還是滿意的，一輛不到二十五萬的裸車，一萬油卡，內(nèi)置行記，服務(wù)還算不錯。
缺點：有些地方做工不夠精細，確實有點“美式粗獷”的傳說，但這并不影響整體。
外觀：前臉采用了別克家族風(fēng)格的設(shè)計，中網(wǎng)采用了艾維亞標志性的菱形網(wǎng)狀格柵，貫穿整個車燈的鍍鉻條，讓整個“五官”都充滿了活力。車身線條很有力量感，后排有隱私玻璃，收尾飽滿，天生的高級感。
內(nèi)飾：“偏心”的設(shè)計很有意思，可以保護司機的視線。儀表盤并不是全液晶顯示屏，而是 HUD指示燈，科技感直線上升。三幅真皮方向盤是圓形的，握起來非常舒服。中控屏是一塊十寸的觸摸屏，下方的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域是按鍵式的，再往下是按鍵式的換擋，各個區(qū)域的劃分都很簡單。車機采用了別克最新的 eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，它的流暢程度絲毫不遜色于新能源車，音樂、地圖、導(dǎo)航等基礎(chǔ)應(yīng)用，支持 Carplay carlife，遠程控制，解鎖車門，升降車窗。而且“小度”語音識別的準確率也很高，支持導(dǎo)航、打電話、溫度調(diào)節(jié)等等。
空間：我一米78的身高，調(diào)整好駕駛座后，把第二排的座椅拉到了最后，坐進去的時候，腿部的空隙超過了兩拳，非常的舒服。如果坐在最前面，腿上還有一拳的空間。第三排的腿部空間，最多一拳多一點，最小的一拳，頂在膝蓋上，那就是緊急情況下的座位。一開始，我是沖著昂科威 PLUS來的，但開了之后，我覺得懸架更舒服，而且我也喜歡 PLUS。雖然第三排用不上，但他還是想要的，畢竟這輛車是為了一家人，如果帶著兩個孩子，就算不換車，也足夠了。四米八的車身，后備箱并不算太大，但如果是三排的話，那就更不用說了，直接當卡車來用了。小孩子困了，還能鋪個墊子當床，挺不錯的。
配置：優(yōu)惠到一定程度，再送一萬塊油卡，一年100 G安吉星4 G車聯(lián)終身流量，8年16萬公里動力總成質(zhì)保。。。時間差不多了。
動力：據(jù)說是浴皇大帝的替身，動力一直很好。2.0T渦輪機頭配9 AT變速箱表達出的“激情”與穩(wěn)重，運動模式不必多說，更有動力。標準模式常用，輸出不惰，快且平滑線性，無明顯推背，不像轎跑那樣突然，主要家庭成員喜愛，乘坐舒適
越野：
在堵車的時候，他都沒有感覺到任何的停頓。至于方向盤，在運動模式下會更重一些，標準模式更輕，回旋能力更強，方向感更好。CDC主動液力減振器，可根據(jù)路面情況調(diào)整阻尼100次秒，根據(jù)現(xiàn)場情況自適應(yīng)軟硬，只有一個字：穩(wěn)！拐彎、超車、變道，都是一種很有信心的事情，開車的感覺還不錯。剎車很穩(wěn)，急剎車也很聽話。
油耗：到現(xiàn)在為止，他還沒來得及開車，大部分時間都是在市區(qū)，早高峰的時候比較晚，下班的時候比較忙，下班比較晚。。。平均時速20公里，耗油10點左右，畢竟這么大的一頭，他還能接受。
舒適：車內(nèi)空間很大，開著全景天窗。真皮沙發(fā)也很舒適，前排有腰托，通風(fēng)和暖氣，第二排有暖氣。雙區(qū)獨立全自動空調(diào)器，配有納米防 PM2.5濾芯，效果顯著。空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、車內(nèi)負離子凈化系統(tǒng)等，都能保證呼吸的綠色和健康。車內(nèi)的靜音很好，音響效果也很好，路上聽著小曲，很是愜意。
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