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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價格30.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程278公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):兩年前就打算把家里的小英朗換臺SUV ,一直遷就到現(xiàn)在,看了很多商務(wù)SUV ,最后家里人統(tǒng)一意見買臺SUV ,因為是開過別克好幾年,對別克還是情有獨(dú)鐘的,昂科威PLUS確實有種讓人眼前一亮,寬大的車頭給人高高在上的感覺氣勢完勝,艾薇亞前臉采用的鏤空格柵設(shè)計更是走在時尚的高端,與整車的氣度相得益彰。,4845的車長尺寸碾壓同級,梅洛酒紅的色調(diào)換個標(biāo)估計價值百萬,哈哈,2833的超大空間更是沒得說,中控屏傾斜主駕駛操作起來非常方便,觸手可及到任何一個按鍵,而且作為一款新車,做到里面完全沒有任何異味,很健康環(huán)保,很喜歡他的鋼琴按鍵好看,9AT的電子排擋除了時尚我覺得更好用,而且非常節(jié)省空間,MOOE這個功能太強(qiáng)大了,可以隨時切換舒適模式,四驅(qū)模式,運(yùn)動模式,越野模式,簡單明了,安全方面我覺得別克做的還是非常好的,自動泊車,車道保持,碰撞預(yù)警~~~·日常生活這些功能還是很實用的,還要說下這個音響,作為馬上奔四的人了,買車除了看顏值更重要的是空間,配置,安全,有時候車就是自己的另外一個家,一個身心放松自己的地方,BOSS音響的音質(zhì)中高低音非常清晰,無論坐在車上哪個位置都能感受到完美的音質(zhì)效果,這款車的靜音做的非常好,在車內(nèi)按下喇叭幾乎聽不到太大的聲音,讓我一度懷疑喇叭是不是壞了。2.0T的可閉缸發(fā)動機(jī)聽說很省油,還待驗證,聽銷售人員說是低速怠速用2缸模式,高速采用四缸模式,覺得這個技術(shù)應(yīng)該不錯,之前還擔(dān)心那么大個塊頭肯定費(fèi)油,現(xiàn)在想想技術(shù)那么先進(jìn)這個應(yīng)該不用擔(dān)心?臻g還行吧,因為是七座,2+3+2的布局顯得第三排空間略小,不過我們我們也是五口之家,坐滿人的機(jī)會非常少,看著后備箱有點(diǎn)小這樣就可以放平當(dāng)后備箱用,而且后備箱還帶腿部感應(yīng)+LOGO照地?zé),呵呵這個功能不錯。
缺點(diǎn):那肯定是價格了,不過新車剛上市,優(yōu)惠幅度小,也是能理解的
外觀:基達(dá)到豪華品牌的外觀標(biāo)準(zhǔn)了,因為是高端子品牌,也能和本品牌有所區(qū)分,畢竟是高端要做的與眾不同,有高級感
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的也不錯,但沒有昂科威那種大氣的感覺,更多的是科技感,和人體工程學(xué),但是屏幕像主駕駛傾斜,雖然現(xiàn)在看上去很不錯,但不敢保證時間長了,這種審美會過時,我老婆說看上去越看越別扭?
空間:我的身高是185 坐在駕駛位感覺空間非常的寬敞 首先頭部的距離大約還有一拳吧,腿完全伸直也沒有問題,座椅帶電動調(diào)節(jié) 比以前的車感覺好太多了 一點(diǎn)束縛感和壓迫感都沒有.副駕駛位置由于18度中控屏的設(shè)計視覺效果上顯得更加寬敞! 空間設(shè)計亮點(diǎn):有了這個杯架以后再也不用擔(dān)心水杯會倒了。門邊置物槽稍小.☆ 第三排空間:第三排座椅空間不會像其他車輛感覺擁擠 但是坐兩個大體格成年人也是不太寬敞。家人乘坐評價:車內(nèi)空間足夠?qū)挸?想想以后帶著孩子自駕游就很美.二排可以坐三個成年人都沒有問題,平整化地板讓上下車和移動都很方便。后備廂容積:后備箱在七座完全都放開的情況下 目測可以放兩個登機(jī)箱 但是放倒第三排的話 感覺卻可以放一個自行車。車內(nèi)儲物能力:車上準(zhǔn)備了很多空間可以使用 杯托 側(cè)門置物 甚至眼鏡盒 卡片卡槽 分門別類收納。
配置:送了好幾次保養(yǎng),質(zhì)保也挺長的,自費(fèi)修車的話不是很便宜,不過別克也是個大牌子了,身邊也有不少朋友開這個車,口碑還不錯,加上這車的配置感覺不錯,自動泊車,無線充電,碰撞警報啥的都有,價格跟目前幾款市面上賣的比較好的價格也差不多,但是沒這個配置好,后面用車過程中隨時和大家做分享吧。
動力:動力非常強(qiáng)勁,可以說非常強(qiáng)大了,提速杠杠的,可以說等紅綠燈后我一般都是第一個沖出去?,變速箱和發(fā)動機(jī)匹配的也很不錯,換檔基本上沒有頓挫感,開空調(diào)幾乎沒有影響,雖然油耗可能稍微有點(diǎn)高。
越野: 操控轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),這車配備了CDC液力減震系統(tǒng),能夠更精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。
油耗:提車還沒跑到100公里,但是之前看了一下跑城區(qū)的瞬時油耗大概是在九個油左右
舒適:座椅具有很好的包裹性,而且和人體還是能夠比較好的貼合,后排座椅靠背角度和前后位置都可以調(diào)節(jié),懸架對于細(xì)小的震動可以很好的濾出,所以說一旦經(jīng)過減速帶或者是不太好的路段,坐在車?yán)餂]有太大感覺,偶爾在高速上快速行駛,會聽到一點(diǎn)風(fēng)噪。
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