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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于普通消費者來說,空間和油耗是非常重要的,前者會影響乘坐舒適性,后者會影響使用者的使用成本。昂科威 plus的車身很大,內(nèi)部設(shè)計也很合理,無論是乘坐舒適性還是載重能力,都是同級別中的佼佼者。燃油經(jīng)濟(jì)性主要體現(xiàn)在輕混系統(tǒng)上,本身發(fā)動機(jī)技術(shù)就比較先進(jìn),再加上48 V輕混系統(tǒng),百公里油耗不到9升,這對于中型 SUV來說,簡直是太好了。
缺點:凡事都要舍棄,享受 SUV寬敞的空間和出色的過人能力。那就得接受風(fēng)聲太大,開起來也不靈活。這是與生俱來的結(jié)構(gòu),確實很難避免。在高速行駛遇到橫峰時,難免會產(chǎn)生輕微的晃動,而且迎風(fēng)阻力較大,風(fēng)噪比較明顯。
外觀:外觀看起來很大氣,沒有那種輕盈的感覺,反而給人一種沉穩(wěn)的感覺,這是我們國人最喜歡的。尺寸比較大,確實很有氣勢,整體做工也不錯。配置也非常不錯,自動頭燈,使用起來非常方便,光源采用 LED光源,效果非常好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是濃濃的美式風(fēng)格,用料豪華,做工精細(xì),按鍵式換擋設(shè)計也很別致,一開始還不太習(xí)慣,但用過之后才發(fā)現(xiàn),這玩意兒真方便。傾斜的中控臺是最亮眼的地方,偏向駕駛員一側(cè),給人一種環(huán)繞感,操作起來也更加方便。
空間:空間很大,我對空間很感興趣,因為家里人多,經(jīng)常會有人來。昂科威 plus的后排坐三個人并不擁擠。而且后備箱里的空間也很大,前幾天和家人出去野餐的時候,帶了各種烤爐和各種食材,后備箱里的空間還不到一半。
配置:物美價廉,物美價廉,物美價廉,安全性、駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性,都是一等一的全能型車。
動力:2.0T發(fā)動機(jī),功率很大,237匹馬力,開起來很順暢,但動力并不是很足,畢竟車身太大了。9 AT變速箱的表現(xiàn)還是不錯的,這是一款日系4 AT變速箱,在高速行駛的時候,轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn),油耗也比較高。昂科威 plus的變速箱特別好,轉(zhuǎn)速控制得很好,比我原來的車還要省油。
越野: 操控性不是很好,但確實很舒服,油門和剎車控制得很好,加速的感覺也不錯。底盤是中規(guī)中矩的那種,支撐性很好,但又不會太硬,很舒服。配有定速巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),以及360度全景影像。駕駛模式支持切換,但我覺得每個模式都差不多。
油耗:燃油經(jīng)濟(jì)性很好,比我預(yù)想的還要省油,原本我考慮過漢蘭達(dá),是因為動力總成更省油,但后來因為漢蘭達(dá)太貴了,在安全性和操控性上都達(dá)不到要求而放棄了。昂科威 plus的混動系統(tǒng),并不像漢蘭達(dá)那么純粹,它是一種輔助設(shè)計,但在節(jié)省燃油方面,卻是起到了很大的作用。
舒適:無鑰匙進(jìn)入功能支持所有車門,并配有電動尾箱和全景天窗。方向盤加熱,方向盤換擋,非常好用。唯一遺憾的是,副駕駛上沒有電動調(diào)節(jié)座椅,不過前排座椅的加熱功能還是很不錯的。底盤很舒服,沒有太大的側(cè)傾和顛簸,我喜歡這種感覺。
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