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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間表現(xiàn)不錯(cuò)整個(gè)后備箱的容量也不小,喜歡坐著很寬敞的車子坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服,這款車的空間和做工真的很棒,在陽(yáng)關(guān)的直射下特別的鮮艷,儲(chǔ)物空間也很充足。
缺點(diǎn):之前一直擔(dān)心的油耗問(wèn)題表現(xiàn)的很不錯(cuò),反而是有一些平時(shí)不太關(guān)注的地方發(fā)現(xiàn)了小毛病,要說(shuō)最不滿意的就是開起車來(lái)?yè)Q擋的時(shí)候有比較明顯的頓挫感,開慣了手感順滑的車型,再來(lái)開它就會(huì)感覺(jué)有一點(diǎn)不舒服,油門踩的比較猛也會(huì)有一些異響,雖然都不是大毛病,但這些小問(wèn)題平時(shí)開車的時(shí)候還是挺影響心情的。
外觀:生活條件好了,對(duì)座駕的要求也就越來(lái)越高,以前買車的時(shí)候感覺(jué)能代步就行,現(xiàn)在還得考慮面子問(wèn)題哈哈,說(shuō)起來(lái)這款昂科威plus長(zhǎng)的確實(shí)挺帶勁,霸氣魁梧時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)有范,青春動(dòng)感的氣質(zhì)也挺適合我這個(gè)年齡駕馭,和它一起出門能給我增添不少光彩吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的中控屏的設(shè)計(jì)是很人性化的,里面功能多而且都是可以使用的。非常的方便。內(nèi)飾很高端,做工整體也很細(xì)膩,用料也很足。方向盤的質(zhì)感和座椅都很舒服,摸起來(lái)的感覺(jué)也是很柔軟的。看上去就很高檔,車內(nèi)的配置還很高,語(yǔ)音控制等等,一下子車子就高級(jí)起來(lái)了。
空間:空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的完全足夠了我的日常的使用,儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)還是很人性化的,儲(chǔ)物空間也足夠,坐進(jìn)去之后,前排的空間真的很大,頭部還有很大的空間,后排的腿部空間也十分的寬裕。扶手箱的空間也是很大的,平時(shí)放一些比較重要的東西也很方便。后備箱的空間也是很大的,平時(shí)使用是沒(méi)有什么問(wèn)題的。后備箱的開口也很大,這一點(diǎn)就很重要,搬抬東西的時(shí)候不會(huì)這么容易磕碰到邊邊。導(dǎo)致車漆刮花了。
配置:這臺(tái)車本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的,怎么想都覺(jué)得挺劃算的,車子讓我覺(jué)得是值得的,安全配置相對(duì)來(lái)說(shuō)要豐富一點(diǎn),建議你先了解清楚再買,配置也很齊全的,本來(lái)就不怎么懂車,車子的質(zhì)量也是比較有保障的,各部件品控都很優(yōu)秀,段時(shí)間確實(shí)給我?guī)?lái)了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力:它的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),變速箱的檔位個(gè)數(shù)總共有9個(gè),并且變速箱是手自一體變速箱,因此,動(dòng)力是可以的,最大馬力達(dá)到了237,這是一個(gè)相當(dāng)可觀的了,說(shuō)明了這輛車的動(dòng)力十足,同時(shí)最大功率也達(dá)到了174,最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到了5000。由此可見,動(dòng)力是很充足的,上下坡提速都很有勁,總之,動(dòng)力這一方面我也是比較滿意的。
越野: 真皮包裹的方向盤,使用握著手感好。轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活。方向盤也可以上下和前后調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)到適宜的位置開著還是挺舒服的。車上也有定速巡航,走高速的時(shí)候使用挺好的。360度的全景影像,看著清晰,倒車也挺方便。車子剎車的軟硬度正好,開起來(lái)挺好開的。
油耗:說(shuō)實(shí)在的,剛提車的那段時(shí)間油耗是真的有點(diǎn)高,后來(lái)五一小長(zhǎng)假在川內(nèi)完了一圈后油耗降到了自己能接受的范圍了。它帶有的48V輕混系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的,讓起步和換擋都平順了很多
舒適:整車是非常的舒適的,座椅非常的柔軟,包裹性很強(qiáng),長(zhǎng)時(shí)間坐久了也不會(huì)感到很累。不過(guò)就是這款車的避震效果不是那么的好,在過(guò)坑洼路段,抖動(dòng)感還是很明顯的。
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