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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.94萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這是我人生中的第二臺(tái)車,之所以想換車是因?yàn)榈谝慌_(tái)車是輛轎車,加上父母身體有些不好,要把他們接到我身邊,父母也能隨便幫我看看孩子,所以轎車空間上已經(jīng)不能滿足我了,而這昂科威Plus的空間完全能夠滿足我,五座的空間,不管是平時(shí)用車還是帶著家人出去玩,都能夠游刃有余,特別是把第二排座位放下之后的后備箱,大到超乎你的想象,一家人自駕游放行李是沒有任何問題的
缺點(diǎn):雖然說這臺(tái)車子有很多值得贊揚(yáng)的地方但是俗話說的好“金無足赤,人無完人”這句俗語放在汽車身上也是一樣適用的,我不太滿意這臺(tái)車子的耗油量。要知道買回車子之后平常最費(fèi)錢的應(yīng)該就是日常的加油費(fèi)了,而且耗油量比較高的車子保養(yǎng)就會(huì)比較頻繁這一點(diǎn)又是一筆不小的費(fèi)用支出,就這臺(tái)車子而言我認(rèn)為要是能夠把油耗控制在七八個(gè)左右就是比較完美的了
外觀:車子的外觀設(shè)計(jì)還行,挺時(shí)尚的,雖然看它的第一眼說不上帥氣,但是順眼,而且整體的做工也不錯(cuò),車漆挺亮的。
內(nèi)飾:摸著手感很好,用起來倒是挺方便,坐久了不會(huì)很悶,內(nèi)飾中規(guī)中矩,基本上可以說是一目了然的,做工挺讓我喜歡的很精致對(duì)于我這種細(xì)節(jié)控來說看著還是挺舒服的,同時(shí)內(nèi)飾還有很多的縫線處理,和外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)潔有力又顯得很明朗。
空間:儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)的也還不錯(cuò),出去玩的時(shí)候可以裝的多一點(diǎn),空間還可以,屬于比較能裝,當(dāng)家人坐在后面時(shí),行李放在后備箱還有一大部分的空余,可以塞很多東西,前排的空間比較適中,輕松的坐下還不顯得空間局促,布局比較合理,獨(dú)立的活動(dòng)性也大。
配置:這輛車從空間和油耗來說我覺得都比較的合我的意,空間能夠滿足我的日常需求,還有就是油耗方面,還是比較的低的,至少在我的接受范圍內(nèi)。這個(gè)價(jià)位的SUV,這個(gè)外觀和內(nèi)飾等等,性價(jià)比還是很高的,每個(gè)地方都比較的平均,非常適合我們一家人平時(shí)日常的出行。所以對(duì)于我來說性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:這車的油門響應(yīng)積極,起步還有提速它的反應(yīng)都挺快的,而且2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大有237匹的馬力,即使是用來跑長(zhǎng)途,后續(xù)的動(dòng)力依舊是源源不斷的。跑盤山公路的時(shí)候也完全不用擔(dān)心它的動(dòng)力問題,足夠強(qiáng)勁。況且我這款車四驅(qū)的,所以即使是開車經(jīng)過比較大坑洼得泥濘爛路也不用擔(dān)心輪胎會(huì)陷進(jìn)去,這車的脫困能力強(qiáng)。
越野:
完全駕馭這臺(tái)車子,起步加速,剎車都蠻好,連續(xù)的彎道和重心轉(zhuǎn)移也能讓我從容不迫,車身挺持穩(wěn)的,開起來很有駕馭感,在操控性方面是要比手動(dòng)擋要好開,有效避免視線盲區(qū)帶來的安全隱患,像那天路況那么不好的地方我這樣一個(gè)新手小白也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),腳感特別的舒服,我覺得這輛車真的特別簡(jiǎn)單掌控,指向是比較準(zhǔn)確的。
油耗:油耗非常不錯(cuò),還是比較值得的,這樣好功能的車太出色了,不會(huì)再像剛開回家那樣忽高忽低不穩(wěn)定,看綜合油耗,我就很滿意了,城區(qū)上下班的代步車輛來用,非常的友好,總之就是放心大膽開就行了,該花得錢還是要花的。
舒適:這款車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架,所以減震性方面做得比較好,開車經(jīng)過減速帶跟維修中的坑洼路時(shí),車內(nèi)也沒有明顯的震感。而且車內(nèi)的座椅是真皮材質(zhì)的,質(zhì)感細(xì)膩親膚不說,內(nèi)置的填充物也足夠柔軟厚實(shí),乘坐舒適性挺不錯(cuò)的。全車的多層隔音玻璃設(shè)計(jì)讓我出行時(shí)車內(nèi)足夠安靜,即使是速度上來八十,也沒有明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲,這點(diǎn)是值得夸贊的。
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