亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,殴美在线,欧美大片欧美大片,亚洲国产精品日韩在线观看

昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序,立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼
先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2087公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):可以說是以氣勢(shì)壓倒一切,辨識(shí)度非常高,有什么理由拒絕呢,買的時(shí)候算是汽車的淡季吧,要外觀有外觀,要內(nèi)飾有內(nèi)飾,說實(shí)話真的給了我一個(gè)挺大的驚喜的,外觀造型,必須是我選擇它的充分必要條件啊,在村里回頭率也是相當(dāng)之高,第一眼當(dāng)然是被它的超高顏值所吸引,一點(diǎn)兒都不輸氣勢(shì),簡直太喜歡這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì),比較順暢這款車子的操控性對(duì)我來說幾乎便是小菜一碟,父母乘坐舒適度都挺高的。
缺點(diǎn):乘坐感還是很棒的,車內(nèi)的整體環(huán)境表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)的,很快就上手適應(yīng)了,總體這個(gè)車的表現(xiàn)還去非常不錯(cuò)的,這更符合我的愿望。
外觀:整體來說挺簡約的,不過看起來確實(shí)非常運(yùn)動(dòng),短后懸的一個(gè)設(shè)計(jì),讓車輛顯的非常精神,車尾雖然是溜背的風(fēng)格,但有一個(gè)尺寸很大的尾翼,看上去也不會(huì)突兀,而是顯得很帥氣,整車的漆面做工也都不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的,簡約而大氣吧,用料也不錯(cuò),真皮包裹的地方還是比較多的,觸手可及的地方基本上都有,座椅的材質(zhì)也可以,軟硬度合適,縫線做工設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。我歐式挺喜歡這個(gè)中控的設(shè)計(jì),比較具備時(shí)尚感,微微傾斜的感覺也讓視覺效果上看起來更加的高級(jí)。科技時(shí)尚,內(nèi)飾的氛圍燈設(shè)計(jì),不僅是時(shí)尚也很科技,不僅如此了,遠(yuǎn)程啟動(dòng)還有鎖車自動(dòng)折疊后視鏡功能都很OK的。
空間:空間方面我特別滿意,當(dāng)初選擇這款車也是考慮到空間比較大,否則也不會(huì)選他這款車的,二排空間都很寬敞,主要是車子的尺寸也比較優(yōu)秀,軸距能夠達(dá)到2833毫米,前排空間沒得說,第2排乘坐三個(gè)人也不是問題,整體設(shè)計(jì)的非常合理,空間也能很好的利用起來,也沒有影響到后備箱的空間,總之這樣的空間讓我很滿意,能夠滿足平時(shí)使用需求。
配置:我認(rèn)為這臺(tái)車子的性價(jià)比還是比較高的,首先這臺(tái)車子的價(jià)位設(shè)置的比較合理而且車子的外觀還有內(nèi)飾方面都比較有設(shè)計(jì)感另外再看這臺(tái)車子給人的乘車體驗(yàn)我感覺這臺(tái)車子還是挺值得的。
動(dòng)力:其實(shí)最滿意的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,而是它變速箱的表現(xiàn),9AT變速箱換擋的感受就是兩個(gè)字,平順。沒任何的頓挫,而且因?yàn)闄n位數(shù)量比較多,所以正常駕駛的狀態(tài)下轉(zhuǎn)速一直都挺低的,而在緊急加速的時(shí)候,變速箱又會(huì)跨越式的降檔,特別果斷,保證了提速性能。百公里加速時(shí)間8秒多一點(diǎn),對(duì)一臺(tái)SUV來說,這個(gè)成績應(yīng)該說可圈可點(diǎn)吧。
越野: 關(guān)于這輛車子的操控方面我感覺還行吧,挺好的,方向盤不僅僅手感很好,而且很輕,打方向的時(shí)候很容易,感覺也沒有啥虛位的情況,而且很精準(zhǔn),基本上就是指哪打哪,操控起來很靈活,而且剎車也挺靈敏的,這一點(diǎn)我感覺非常不錯(cuò),保證了在出現(xiàn)意外情況時(shí)可以很快的就停下來,這個(gè)整個(gè)的操控系統(tǒng)會(huì)讓我開車的時(shí)候有一種自信感。
油耗:操作技術(shù)和駕駛時(shí)候的習(xí)慣對(duì)油耗好像都有影響,百公里油耗不高,從來沒有讓我擔(dān)心過,大部分時(shí)間都在市區(qū),堵車順暢各種路況都有,無異于是給自己的生活雪上加霜,并且還比做地鐵安全,我自己是比價(jià)無所謂的,做急加速或者激烈駕駛,基本市區(qū)跑,也沒有什么暴力駕駛的習(xí)慣。
舒適:風(fēng)噪確實(shí)大了一點(diǎn),這也沒辦法,主要是迎風(fēng)阻力的原因。這臺(tái)車在隔音方面其實(shí)做了很多的努力,包括主動(dòng)降噪以及雙層玻璃,但還是難以避免風(fēng)噪,這是物理規(guī)律。在如今的空氣環(huán)境下,PM2.5過濾裝置還是蠻實(shí)用的,具體的效果我沒有儀器也測(cè)不出來,但起碼心理上舒服多了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用(0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關(guān)閉

支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包

關(guān)閉