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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅豪華型 5座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2021年11月
購買地點山西 忻州
裸車價格26.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子的價格比較親民,后期保養(yǎng)和保險什么的我跟老婆也都在入手之前都打聽清楚了,在考慮自己的能力范圍之內,便選擇了這個車子。本來就是個打工族,家里還也孩子,手頭也并不是那么寬裕,但是這個價格和這個車子的各項指數(shù)也都挺物超所值,既滿足了我們對新車的訴求,又能滿足了我們花少錢,買好貨的心理。
缺點:動力方面其實我是沒有抱有太多幻想的,因為本身也是打算入手它用來家用,日常代步的話能夠完成基本的超車需求就可以。后來我發(fā)現(xiàn),它的動力果然也不算特別強勁,只能算是比較一般吧。低速超車完全沒問題,高速超車的時候,會感覺時間稍微有些長。另外,它的隔音表現(xiàn)也不算太出色,算是比較一般吧。上高速以后氣流會逐漸大了起來,車內會有一定的風噪。
外觀:昂科威Plus的外觀我全方位的經過了仔細的觀察,整體而言并沒有什么革新的地方讓我感覺到驚艷,外觀的設計還是延續(xù)著以往的風格,雖然增加了車輛的辨識度但是卻少了一點時尚感,我覺得SUV車型可以駕馭的時尚風格有很多,這款車的設計上再增添一些時尚的元素才會有不同的表現(xiàn)。
內飾:內飾方面看起來就挺豐富了,功能的話也是跟大眾車型基本一樣,但是比起內飾的細節(jié)和材料的話,我感覺這款車型就比較用心了,尤其是在對比于同價位的車型來說,特別有逼格。
空間:空間上很滿意,平常拉幾個學生去市區(qū)是正正好好的,一點也不擁堵,最起碼是比他們做公交車要便利許多的,而且在價格上又不貴,所以他們仍是比較喜愛挑選做私家車的,還有一點是他們逛街肯定是不需求帶太多的行李物品的,所今后備箱的作用也不大
配置:關于性價比這方面肯定是覺得性價比高才買的呀,這款昂科威Plus的話買回來到現(xiàn)在都感覺非常的不錯,家里人和朋友都做過我的車都說好,而且銷售人員的話也送了保養(yǎng)還有一些其他的小東西,服務還是挺滿意的,總的來說我很喜歡這款車。
動力:車子起步的時候并沒有別人說的那么夸張,點油門的時候就能明顯的感覺到那種失重感,后背猛的往座椅上一靠,車子就開始起步了。尤其是在中低速轉彎的時候,那種失重感才是尤其的強烈,感覺整個人都跟著車子在動一樣。因為我們市區(qū)內是有幾座山的。有的路也是那種很高很高的坡,爬坡的時候也挺輕松,并沒有什么別的感覺。
越野: 底盤的扎實感與穩(wěn)重感屬實不錯,再加上前后懸架的支撐性也特別強,所以這輛車開起來特別穩(wěn),還有就是它的轉向手感也較為輕盈一些,對于它的指向性我并沒什么嚴苛的要求,車子開起來輕松愜意就好。
油耗:在我準備要買別克的時候,身邊的人都說別克的油耗非常的高,但是開了一段時間之后,發(fā)現(xiàn)他這個是已經有了很長足的一個進步,現(xiàn)在的油耗的話還能接受,最近一段時間跑高速也比較多,油耗才八個左右,多的時候就是在市區(qū)用車跑的時候,可能會稍微高一點,大概在將近10個油,不過他這個車有那么大有那么重,這個的話還是在我的理解范圍之內,也在合理范圍之內。
舒適:我相信這種車身比較大的SUV車型乘坐起來是非常穩(wěn)的,昂科威Plus這款車的舒適度并沒有讓我失望,經過不同的路段都在車內感覺不到有明顯的晃動,這就說明了這款車的濾震效果是非常棒的,車內的座椅乘坐起來也非常的舒服有一種家庭沙發(fā)的感覺,行駛中的狀態(tài)下我完全感覺不到外界的噪音可以影響到我,優(yōu)秀的舒適性證明了昂科威Plus的品質是很好的。
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