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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)，最大馬力能達到237匹，最大扭矩能達到350牛米，其實這個數(shù)據(jù)就已經(jīng)是很漂亮了，實際的動力表現(xiàn)也更加出色，燃油經(jīng)濟性也很不錯，車子內(nèi)部的空間也非常大，而且整體的空間布局也比較合理
缺點：車子的輪胎尺寸感覺有點小，可能對于一般的城市道路或者是鄉(xiāng)村道路是足夠使用了，但是對于我們這種經(jīng)常自駕游的人來說，就屬實有點不方便了。要是輪胎的尺寸在大一點的話，想必車子就會更完美了。就在愛車剛剛到手的時候，第二天就去修理廠換了輪胎，花了小萬把。油耗的話也是明顯的有點偏高，基本上可以算是十幾個油了，不知道后期磨合好了之后，油耗會不會有所改善，但是按照目前來說的話，這個油耗明顯的是高出了我心里預期很多。
外觀：這臺車子的顏值確實是非常高的，對比福特銳界來講看起來就要更加商務一些，對比當時了解的本田冠道來講，看起來就要更高級一些，最起碼車漆更加厚實，而且同樣也比較運動。
內(nèi)飾：車內(nèi)的感覺和外觀非常像，看著挺高端大氣的。它的儀表盤搭配8英寸液晶顯示屏，清晰易讀，信息顯示也很豐富�？照{(diào)下的按鍵和旋鈕是鋼琴烤漆質(zhì)感，手感很好。座椅的材質(zhì)手摸著挺不錯的，也比較寬大，看著上檔次。中控屏支持導航、語音控制、OTA升級、手機連接等，功能強大，挺有科技感的，屏幕尺寸也比較合適，操控時流暢度挺高的。方向盤造型雖然不新穎，但握感比較好，材質(zhì)也比較好，有一定高級感。
空間：實際用車過程七座不怎么實用，對我而言還是五座的更舒適，乘坐空間是相當寬敞的，5座狀態(tài)下這輛車還留有了一定的后備箱空間，放個稍小一點的行李箱沒有任何問題。
配置：我把昂科威Plus買回家之后就覺得這款車的性價比還是比較高的，中型SUV里面可以達到這個層次的車型其實也并不多，車價格方面相對于其它車型而言并沒有溢價地方而實用程度又高于大多數(shù)的家用SUV，這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)就非常的難得了。
動力：動力說實話我是要求不大的，畢竟對于正常家用車來說，誰也不會閑著沒事每天都按照馬表的最大馬來跑，尤其是在市區(qū)的時候，車多，在大的馬力也用不到，所以根本就不會出現(xiàn)馬力不足的問題。目前駕駛起來的話也一直是中低速行駛，根本就用不到太大的馬力，所以對于我來說動力還是足夠了。
越野：
我覺得控制上不難，我常常開著跑山區(qū)也現(xiàn)已習慣了，咱們這有一個比較陡的坡，可是這款車控制系統(tǒng)上設置的是有上坡輔助系統(tǒng)的，這個設置關于我來說真的是協(xié)助很大，然后便是方向盤的輕重很合適我
油耗：關于油耗我個人認為只要是不超過8升都算是比較省油的車子。結果，它的表現(xiàn)也果然沒有讓我失望。雖然說我開著它目前跑過的里程不算特別多，但是我覺得也有一定的參考意義。畢竟，我平時上下班的路況也比較復雜，基本上什么路都走過一些。這車的綜合油耗大約在6.8升左右，我覺得還挺經(jīng)濟實用的。
舒適：車子的減震性能不錯，從減速帶上跑過去，或者是從小臺子上下去，基本上也就是車子猛地震那么一下，這種震動在通過減震的處理之后，基本上就沒多大的感覺了，甚至還有種坐蹺蹺板的感覺。發(fā)動機的聲音也剛好合適，車窗收起來的時候也是能明顯的感覺得到車子的隔音效果，整體舒適性不管是身體上還是心理上，都恰到好處。
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