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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意:感覺昂科威PLUS最讓我滿意的不僅是它的外觀,還有它強(qiáng)大的內(nèi)在。最初喜歡昂科威PLUS就是因?yàn)樗敛粡垞P(yáng)的外觀,既時尚大氣又不失沉穩(wěn),車身線條非常流暢充滿了運(yùn)動感,前臉鍍鉻格柵非常的有設(shè)計(jì)感,配上LED前大燈,炯炯有神,像一只即將待發(fā)的雄鷹一樣有銳氣和朝氣,看到它第一眼就給我留下了深刻的印象。昂科威PLUS滿足了我對SUV車型所有的需求,更折服于它強(qiáng)大的科技感。昂科威Plus配備的高清360°全景泊車系統(tǒng),這套系統(tǒng)配備了4個高清攝像頭,有6種視角可以切換。像我們這種家里有女司機(jī)的,平時最怕開車去人流量大的地方,最愁的就是每天接送孩子上學(xué)放學(xué)了,因?yàn)闆]有停車的地方,即使有地方也是非常的狹小。再加上周圍的停車環(huán)境非常的復(fù)雜,電動車、老人、小孩到處跑動,無疑是更加大了我們的難度。但是有了這個配置就可以很好的幫我們解決這個問題,停車變的簡單又安全,不管是倒車還是前行,有障礙都能隨時提示,讓我們出行不再擔(dān)心害怕。
缺點(diǎn):其實(shí)這個車子整體來說還都是挺滿意的,配置非常高,一會兒再給大家詳細(xì)的分享一下。嗯,最感覺有點(diǎn)遺憾的就是這個車子的輪胎吧,我感覺有點(diǎn)小,如果說在大一點(diǎn)型號配上19寸或者20寸的輪轂一定更有氣勢。更好看。
外觀:昂科威Plus應(yīng)該是一款中型SUV吧,外觀車身修長,底盤設(shè)計(jì)的中等沒有太高也沒有說太低的感覺,就是這種城市SUV常見型的高矮吧。整體設(shè)計(jì)看起來就是那種車頭長,尾部翹的感覺吧。車頭設(shè)計(jì)沒有那么的霸氣,不過也是有一些特點(diǎn)吧,主要是挺喜歡它的大燈設(shè)計(jì),那邊扁平化的設(shè)計(jì),大燈一眼望去還是挺犀利的。我更加的喜歡進(jìn)氣口那種橫著排列的,不怎么喜歡豎著排列的。配合著18寸的輪轂,加上側(cè)面車身線條菱角分明的感覺,還是有那么一種硬漢的感覺的,沒有顯得太落伍。尾部明顯是比前面翹的更高一些,尾燈及LOGO的裝飾也是更加的高一些,尾箱的開關(guān)就下一些了,也是更加的區(qū)分開來。
內(nèi)飾:真皮的方向盤和真皮的座椅很舒服,換擋采用采用了按鍵式的設(shè)計(jì),用起來也蠻方便的,最獨(dú)特的肯定是傾斜向駕駛員一側(cè)的中控臺了,看上去比較有格調(diào),用起來也特別的方便。后排座椅有多個安全座椅接口,細(xì)節(jié)處的考慮特別到位。
空間:大五座的空間很大,很舒服。一米八幾的身高坐進(jìn)去絲毫沒有局促感,感覺很輕松,這個非常的NICE。而且這個車的儲物空間非常多,加上又大又深的中央扶手,可以隨手放置很多隨心小物品、化妝品或者寶寶的小零售。不用再像之前一樣把物品都堆放到座椅上了,整個車內(nèi)看起來很干凈很整潔,別人坐我的車再也不用叨叨我了。后備箱也足夠大,外出旅游或者出差非常能裝。
配置:性價(jià)比非常的高,和很多車型比較過,絕對是同價(jià)位中產(chǎn)品力最強(qiáng),價(jià)格最實(shí)惠的一臺車。美系車的安全性也讓人倍感踏實(shí),優(yōu)秀的乘坐舒適性也是讓我特別的滿意。在油價(jià)高漲的現(xiàn)在,搭載的輕混系統(tǒng)特別的具有現(xiàn)實(shí)意義。
動力:車輛動力強(qiáng)勁,從它起步的時候就可以直觀的感受得到的。畢竟還是搭載的2.0T的發(fā)動機(jī)吧,對動力還是挺有信心的。起步及加速行駛都沒有太大的問題。不過,也是在好的路段行駛,不過自己也是不會拿著是跑陡坡越野什么的,覺得完全夠用了。
越野: 駕駛樂趣蠻強(qiáng)的,別看塊頭大,但剎車靈敏,油門也特別的輕巧,開起來特別舒服。底盤的隔音性能比我想象的還要更好,面對顛簸的路段時,車內(nèi)也沒有太多的異響。方向盤的精準(zhǔn)度也挺棒的,就是方向盤的尺寸有點(diǎn)大,讓人感覺不是很舒服。但多功能按鍵有配備,方向盤也是真皮包裹的,手感還可以。
油耗:買大塊頭的時候,心里預(yù)期油耗會挺高的,沒想到還可以接受,新車磨合期油耗也不算高,總體上還是可以接受的,大塊頭的動力總成和輕混系統(tǒng)的輔助,讓它油耗相對的減少了,百公里才九個油左右。
舒適:座椅柔軟寬大,不是那種包裹感很強(qiáng)的設(shè)計(jì),更接近于真皮大沙發(fā)的感覺。有電動調(diào)節(jié),但僅限于主駕駛,按鍵式的換擋其實(shí)挺獨(dú)特的,初次會覺得不適應(yīng),用習(xí)慣了覺得特別順手。中控通道位置有大面積的鋼琴烤漆材質(zhì),很細(xì)膩,手感很棒,就是落了灰塵之后很明顯,需要經(jīng)常的擦拭打理。天窗尺寸蠻大的,后排也能感受到那份通透。
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