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昂科威
2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車的外觀,在同級(jí)別的車型中,還是很有吸引力的,完全沒有老昂科威那種老氣的感覺,雖然是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī),但是48 V的輕混,211 P的馬力,還是綽綽有余的,再加上48 V的輕混系統(tǒng),這款車的油耗在同級(jí)別車型中也是中規(guī)中矩。
缺點(diǎn):后排中間有一個(gè)凸起,這個(gè)凸起比昂科威要大得多,特別是五個(gè)人的時(shí)候,第二排的人腿都放不下,副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,調(diào)節(jié)起來就像是鄉(xiāng)下的抽水井,第二排的空間比老款昂科威要小一些,但也夠用了。
外觀:外觀上看起來比老昂科威更加的年輕,更加的運(yùn)動(dòng),更加的時(shí)尚,更加的時(shí)尚,也更加的符合大眾的審美,也沒有昂科威那種老氣的感覺。
內(nèi)飾:中控屏幕偏向駕駛員的設(shè)計(jì)吸引了我?窜嚨臅r(shí)候,朋友說不好看,不方便副駕駛看,我平時(shí)坐在副駕駛上也不是很在意,而且副駕也不需要什么方向盤,鋼琴烤漆,電子換檔,看起來很高級(jí),真皮座椅很舒服。唯一讓我感到不安的是,副駕駛上沒有電動(dòng)座椅。
空間:主駕駛空間還好,副駕駛左腿因?yàn)橹锌嘏_(tái)傾斜而有些疼。后座和右座都很不錯(cuò),空間也很大。如果是三個(gè)人坐在中間,肯定會(huì)把中間擠爆,中間有一塊凸起,讓腳無處落腳,沒有頭枕,靠背不夠細(xì)膩。四個(gè)人坐在一起,絕對(duì)是一件很舒服的事情。
配置:這輛車我買的時(shí)候,在4S店里談到了四 W的優(yōu)惠,網(wǎng)上也看過其他車主的購(gòu)買價(jià)格,我個(gè)人覺得買別克也不算太貴,只要價(jià)格比同級(jí)車好,物美價(jià)廉,符合自己的預(yù)算就行了,他在武漢看了幾家店,因?yàn)樗习值能囀窃跐h陽湖北三環(huán)的海通店買的。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,動(dòng)力十足,開了一次之后,基本都是舍得給油,依舊輕松到了一百三十,再配上9 AT變速箱,感覺還不錯(cuò),油門也不是那么靈敏。
越野: 操控方面,美系車還是一如既往的穩(wěn)重。
油耗:市區(qū)油耗基本在九升左右;旧隙际抢@著市區(qū)跑,大概三百多公里的高速。eco指數(shù)在7升以上。
舒適:座椅的舒適性還不錯(cuò),駕駛艙設(shè)計(jì)得還不錯(cuò),門板上的皮革和軟塑材料覆蓋在上面,手感還不錯(cuò),比 CRV那種硬邦邦的塑料要好太多了。
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