一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.79萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)的也很帥氣，車(chē)內(nèi)的舒適性感覺(jué)也不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)很舒服，坐久的話不會(huì)覺(jué)得特別的累，還有懸掛方面調(diào)校的不錯(cuò)，對(duì)路上那些坑坑洼洼懸掛可以過(guò)濾的很好，經(jīng)過(guò)不平路面的時(shí)候，懸掛總是可以很好的過(guò)濾，然后傳遞到車(chē)內(nèi)的顛簸感不會(huì)特別的明顯，舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)別克昂科威S的質(zhì)感是有些差的，尤其是底盤(pán)，當(dāng)時(shí)試駕過(guò)德系的大眾途觀L，也開(kāi)過(guò)日系的本田皓影，而這臺(tái)美系的別克昂科威S在實(shí)際駕駛過(guò)程中，感覺(jué)底盤(pán)表現(xiàn)是非常一般的，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候，感覺(jué)底盤(pán)還有多余的震動(dòng)，而且隔音也很差。
外觀：這款車(chē)的外觀又氣場(chǎng)，又很經(jīng)典，實(shí)用性真的很強(qiáng)。
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是很簡(jiǎn)單大方的，中間的顯示屏一目了然，用起來(lái)和順手，置物架安排合理，方便歸置物品，空間充足。
空間：這個(gè)車(chē)身尺寸已經(jīng)非常大了，車(chē)身尺寸要大于大多數(shù)同級(jí)別的車(chē)子的，4米62車(chē)身再加上2米77的軸距，后排空間可以說(shuō)是相當(dāng)充足了，差不多將近到了一個(gè)商務(wù)車(chē)的定位呀。
配置：配置已經(jīng)很高了，但是這個(gè)異響確實(shí)是有點(diǎn)煩人，感覺(jué)上汽通用應(yīng)該在品質(zhì)控制上面更加提高一些。
動(dòng)力：在動(dòng)力上的表現(xiàn)是非常出色的，無(wú)論是起步還是后半段的加速表現(xiàn)，都給了我一個(gè)非常棒的動(dòng)力反饋，讓人覺(jué)得每一腳油門(mén)踩下去都是特別有信心的，尤其是在高速上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備真會(huì)達(dá)到一種隨叫隨到的狀態(tài)。
越野：
在行駛過(guò)程中就比較容易出現(xiàn)明顯的頓挫，其他地方都沒(méi)有什么問(wèn)題了，目前就發(fā)現(xiàn)了這一處問(wèn)題。
油耗：其實(shí)自己平時(shí)開(kāi)車(chē)多注意一點(diǎn)，油耗水平完全可以被控制的比較低一點(diǎn)，目前我這車(chē)的平均油耗在10.5左右，畢竟從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也沒(méi)跑多少里路。
舒適：雖然后排座椅不支持前后以及靠背的調(diào)節(jié)，但是我感覺(jué)坐上去并沒(méi)有任何的不適感，它的座椅設(shè)計(jì)還是挺人性化的，尤其是后排兩邊的位置，坐上去還能感受到明顯的包裹性，前排肯定就不用多說(shuō)了，視野還特別開(kāi)闊。
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