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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開(kāi)起來(lái)很舒服，方向盤的重量科學(xué)合理，尤其是起步或停車時(shí)只需要一只手輕輕的揉搓，車子操控起來(lái)很靈活，轉(zhuǎn)向角度也很精準(zhǔn)，加上4S送的手縫方向盤套，手感很好，每次停車入庫(kù)都是一種享受。車輛行駛起來(lái)車內(nèi)噪音很小，幾乎不影響欣賞音樂(lè)。減震調(diào)校的科學(xué)合理，經(jīng)過(guò)減速帶或鐵路道口時(shí)車內(nèi)感覺(jué)不到劇烈震動(dòng)，很溫柔的就像是滑過(guò)去的。駕駛視野很寬闊，倒后鏡曲率科學(xué)合理，幾次變道都通過(guò)倒后鏡最邊緣發(fā)現(xiàn)側(cè)后方車輛。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，動(dòng)力感覺(jué)一般般吧，只能說(shuō)市區(qū)夠用吧。。。當(dāng)然，還有配置稍微低了點(diǎn)，沒(méi)有雷達(dá)挺無(wú)語(yǔ)的，其他的問(wèn)題還沒(méi)有出現(xiàn)吧，就是油耗可能稍微高點(diǎn)，不過(guò)畢竟是中型suv
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來(lái)形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無(wú)功無(wú)過(guò)，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過(guò)在低配上并沒(méi)有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說(shuō)了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端！！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒(méi)顯示出來(lái)，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒(méi)顯示出來(lái)啊！
空間：空間真的很大呀。首先說(shuō)前排吧，進(jìn)入前排感覺(jué)非常寬敞，寬大的護(hù)手箱把前排一分為二，坐上去駕駛感非常好。扶手箱的支撐也非常好。第二排相對(duì)于我以前的。后排相對(duì)我以前的兩廂小車，空間方面一個(gè)天上一個(gè)地下。那簡(jiǎn)直是太寬敞了。我還找了我們單位最胖的一個(gè)大胖子來(lái)乘坐他都說(shuō)哦很輕松。而且后排座椅能夠前后移動(dòng)。如果后備箱需要放大件物品的時(shí)候，就可以把座椅往前移騰出后備箱空間很靈活很好很人性化。
配置：性價(jià)比真的很高了，開(kāi)頭我就說(shuō)了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒(méi)有！更不要說(shuō)別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬(wàn)，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說(shuō)的途觀終結(jié)者，這句話說(shuō)的一點(diǎn)都不過(guò)分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問(wèn)題的，怕夏天開(kāi)空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來(lái)600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒(méi)有其他人說(shuō)的起步很肉的問(wèn)題。我開(kāi)車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說(shuō)啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來(lái)。之前還怕不買28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒(méi)買28T了。。（據(jù)說(shuō)輕點(diǎn)油門就能飛起來(lái)，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開(kāi)，路上堵死人，在這樣的路上開(kāi)28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開(kāi)著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過(guò)減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺(jué)并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒(méi)激烈駕駛過(guò)，個(gè)人是感覺(jué)家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來(lái)說(shuō)還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來(lái)的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過(guò)車子開(kāi)到家后立馬就下降到10.7了，后來(lái)也就沒(méi)高于過(guò)這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒(méi)首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：領(lǐng)先型的座椅靠背是真皮的，坐墊是絨布的。從我實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，其實(shí)我覺(jué)得絨布的坐墊更舒適。座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)。只是因?yàn)橄奶炝�，怕絨布的燒屁股，我自己還是加裝了坐墊。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，藍(lán)牙，導(dǎo)航，USB接口，倒車影像什么的）（我的車原廠出來(lái)就加了科技包了），一般的舒適性和便利性配置都算齊全了，不掉價(jià)。其余向座椅加熱之內(nèi)的，我在南方，對(duì)這個(gè)還真不看重。全景天窗大贊一個(gè)，車內(nèi)光線可以很充足，太陽(yáng)大的時(shí)候也能全關(guān)上。
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