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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.49萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)肯定是動(dòng)力，強(qiáng)大的扭矩讓1.8噸的昂胖子在超車時(shí)絕不含糊。寬闊的扭矩區(qū)間和較早迸發(fā)的力量讓它在陡坡也絲毫不顯笨拙，雖不是如履平地但也足夠輕松；其次中控臺(tái)大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用，合理豐富的配置以及不錯(cuò)的做工與豪華氛圍的塑造讓我選擇它有了更充足的理由；昂胖的座椅舒適度，合理的腰部支撐與包裹性讓我在長途行車后都不會(huì)感到疲勞，在這一點(diǎn)上昂胖是十分合格的，它帶給我的感受已不僅僅是一輛車而是一個(gè)流動(dòng)的家。
缺點(diǎn)：第一是儲(chǔ)物空間，除開中央護(hù)手其他的都偏小，特別是車門放一把傘都比較困難。第二，這個(gè)價(jià)位居然沒有四門車窗一鍵升降和鎖車自動(dòng)折疊后視鏡。
外觀：胖昂的外觀我的感受就是一句話：中庸。不過不失、大氣穩(wěn)重，完全符合中國消費(fèi)者心目中一輛SUV的形象定位。
內(nèi)飾：在我眼中胖昂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在這個(gè)級(jí)別屬于頂級(jí)。豪華舒適的車廂氛圍，精細(xì)的做工完全出乎我的意料，讓我一掃過去對(duì)美系車簡單粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格的認(rèn)知。
空間：昂胖的乘坐空間在同級(jí)別中屬于優(yōu)秀的水平，特別是第二排，腿部空間充足、平整的地板讓中間乘坐者也能有一個(gè)較舒適的坐姿。優(yōu)點(diǎn)不少缺點(diǎn)也是不可避免的，首先中間位置座椅略硬的乘坐感受加上其無頭枕的通用設(shè)計(jì)慣例拉低了它在我心目中的形象。再就是車門儲(chǔ)物槽過于狹小，要想將雨傘放進(jìn)去都要費(fèi)點(diǎn)周折。而看上去寬大的后備廂在實(shí)際放置物品時(shí)卻略顯吃力，想要同時(shí)放置4個(gè)人同時(shí)出游所攜帶的物品是不現(xiàn)實(shí)的，也是徒勞地。最后附上自身感受：胖昂的儲(chǔ)物空間，夠用才是它設(shè)計(jì)時(shí)的主旋律，多10%的設(shè)計(jì)理念更多地體現(xiàn)在它的動(dòng)力、配置、車身尺寸、駕駛感受和乘坐舒適性上，而它不在此列。
配置：對(duì)于選擇頂配車款的消費(fèi)者來說，性價(jià)比應(yīng)該不是主要考慮的范圍，真正能體現(xiàn)這個(gè)詞含義的應(yīng)該是28T豪華型。而為什么會(huì)選擇頂配？因?yàn)槲铱瓷狭四翘讛?shù)字液晶儀表盤和排擋前方那一排功能按鍵。還有心里寧做雞頭不當(dāng)鳳尾的“低俗”自我觀念。
動(dòng)力：動(dòng)力是胖昂的賣點(diǎn)之一，也是其被購買者所鐘情的一點(diǎn)。191KW、353NM的動(dòng)力數(shù)據(jù)看上去很美，但美系引擎簡單而實(shí)用的技術(shù)與實(shí)際感受讓其擁有了與數(shù)據(jù)相匹配的動(dòng)力表現(xiàn)。在城市道路與高速公路，只需深踩一點(diǎn)動(dòng)力就源源不斷地傳遞到駕駛者的后背，讓我們輕松跨越前車。唯一的不足來自于這臺(tái)6速變速箱，雖然和上兩代相比它的平順性有了不小的進(jìn)步，但它在低速2檔至3檔時(shí)會(huì)有一個(gè)輕微的頓挫回饋于駕駛者，給人一種瞬間動(dòng)力缺失的感受。特別是在減速接近路口時(shí)，忽然前面的車啟動(dòng)行駛，我們再次加速這種感覺最讓人吐槽。
越野：
SUV說操控有點(diǎn)勉為其難，畢竟它在這一單元上和轎車有著一定的差距。例如在比較狹窄的彎道，轎車可以以一定的速度較迅速的過彎，而胖昂在這一速度上就不可能像轎車那樣在彎道給駕駛者一定的信心，SUV的高重心會(huì)讓側(cè)傾加重，如果不減速的話，我們就會(huì)奔著護(hù)欄而去。雖然操控不是強(qiáng)項(xiàng)，但胖昂輕盈的方向盤和扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)還是能帶給我們一個(gè)不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感與行車軌跡。
油耗：目前行駛了1萬多公里，市區(qū)加高速綜合油耗大概在10.4升左右。因工作地點(diǎn)離家較近，我城市通勤占用的時(shí)間較少，多數(shù)用車都集中在外出游玩、購置物品和探親訪友上，基本避開了早晚兩個(gè)高峰，這是我油耗不高的一個(gè)重要原因。還有一點(diǎn)就是我溫柔的駕駛方式與盡量選擇不怎么擁堵的道路、看時(shí)機(jī)使用自動(dòng)啟停也有關(guān)。胖昂雖然重量還是挺大，但只要找到方法使用他，多考慮實(shí)時(shí)路況就會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的油耗數(shù)據(jù)。高速路段表現(xiàn)：高速路油耗表現(xiàn)對(duì)于胖昂這個(gè)區(qū)間的車型來說相差不大，都在合理范圍，基本上在油表第一區(qū)間油量指針少許下降的范圍內(nèi)加200元油，跑400多公里是完全沒有問題的。
舒適：胖昂的懸架設(shè)定介于舒適與運(yùn)動(dòng)之間，一般坑洼路面帶來的不適它都過濾的不錯(cuò)，且?guī)в新犯星逦c輕柔的回饋。唯一的不足來自于通過減速板時(shí)帶來的車身晃動(dòng)，需降低車速才能降低其帶給人不適的感受。
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