一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格29.34萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挑選了很多款suv，但是覺(jué)得質(zhì)量昂科威s的設(shè)計(jì)師最讓我滿(mǎn)意的。當(dāng)時(shí)也考慮購(gòu)買(mǎi)途觀L，但是外觀設(shè)計(jì)真的無(wú)法讓我提起興趣來(lái)。而且比昂科威的外形設(shè)計(jì)要高出很多個(gè)檔次，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾的科技感，真的要提升不少。這輛車(chē)的空間也非常的寬敞，平時(shí)一個(gè)人駕駛可能還感覺(jué)不到他的空間。如果是一家人出行，車(chē)內(nèi)同時(shí)坐滿(mǎn)5個(gè)人，依舊能夠表現(xiàn)得很出色，再加上后備箱的空間可以?xún)?chǔ)存很多的個(gè)人行李。
缺點(diǎn)：后備箱上面有預(yù)留的軌道卻沒(méi)有遮陽(yáng)板，很奇怪，米色內(nèi)飾好看但容易臟
外觀：我本來(lái)就喜歡這個(gè)酒紅色的，艾維亞正好是這個(gè)顏色，外觀看起來(lái)非常有豪車(chē)的感覺(jué)，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，短的后懸，這我是第一眼看就比較喜歡這個(gè)外觀的。而且它的進(jìn)氣格柵也是專(zhuān)屬的，讓我覺(jué)得我買(mǎi)了個(gè)VIP的車(chē)子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有多余的色彩搭配，科技感很強(qiáng)，十分的高端大氣上檔次，超大的10英寸的觸控液晶屏，反應(yīng)很靈敏，手機(jī)互聯(lián)，映射的功能也很高端，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較實(shí)用了，偶爾去外地的話還有導(dǎo)航，真的是既方便又實(shí)用，前后都有兩個(gè)USB插口，過(guò)段時(shí)間老婆不上班了可能會(huì)經(jīng)常跟閨蜜開(kāi)車(chē)出去玩，前后都有插口真的是很方便了。
空間：空間很不錯(cuò)，最初，搭眼一看，前排的空間不是很大，主要是前排中央扶手比較寬，然后中控屏朝向駕駛室方向，顯得有點(diǎn)小，當(dāng)人坐進(jìn)去之后，就會(huì)感覺(jué)空間其實(shí)沒(méi)有那么 小，手腳的空間很不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)束手束腳的情況，倒是會(huì)發(fā)現(xiàn)，各種操作就在手邊，伸手就能夠到，很是方便�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):比較喜歡檔位下邊的空間，這個(gè)空間很適合放點(diǎn)鑰匙和錢(qián)包啥的小零碎東西，這些東西要是放在扶手上就會(huì)顯得比較亂了
配置：其實(shí)綜合下來(lái)還是可以的 動(dòng)力好 配置高 顏值高 就是優(yōu)惠的有點(diǎn)少了 不符合別克降價(jià)的套路。不過(guò)看上眼了。喜歡了就買(mǎi) 到國(guó)慶可以出去玩玩去 期待這次的旅行。順便也去拉拉車(chē) 看看跑高速的油耗到底啥樣。品牌評(píng)價(jià):別克這個(gè)牌子在合資車(chē)?yán)飦?lái)說(shuō)。雖不說(shuō)多好 但是也不算差。比上不足比下有余。同價(jià)位相比較一些豪華品牌入門(mén)級(jí)的車(chē)好很多了 算是雞頭吧 可以這么理解
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使車(chē)身很大，但是絲毫不影響它的動(dòng)力，我在試駕的時(shí)候就明顯感受到這款車(chē)的動(dòng)力，提速很快，反應(yīng)很快，隨叫隨到，捶背感也很強(qiáng)，即使有時(shí)坐滿(mǎn)人，動(dòng)力也絲毫不受影響，不愧是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9AT的變速箱，而且有三種駕駛模式，不管是遇到什么路況都可以迎刃而解，動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)秀。
越野：
可能是車(chē)身較大的原因，一開(kāi)始上手還有點(diǎn)畏手畏腳的，有點(diǎn)不好操控，總怕把我的愛(ài)車(chē)擦了碰了，不過(guò)了解也習(xí)慣了之后，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)也是游刃有余了，即使車(chē)身很大，但是也是很靈活的，方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)輕，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)飄，可能有點(diǎn)虛位，剎車(chē)倒是很靈敏，不輕不重，換擋的時(shí)候也很平順，這款車(chē)是帶有360度全景影像的，停車(chē)更方便，更安全，而且每次上高速還可以打開(kāi)自適應(yīng)巡航功能，開(kāi)車(chē)更舒適，整體來(lái)說(shuō)也還可以。
油耗：跑了300多公里了，因?yàn)橐恢痹谑袇^(qū)開(kāi)，空調(diào)也一直開(kāi)著，現(xiàn)在的油耗是12個(gè)多點(diǎn)，可以接受，現(xiàn)在還沒(méi)有跑過(guò)高速，不清楚高速油耗，相比油耗，我還是更看重動(dòng)力強(qiáng)，哈哈，但還是希望過(guò)了磨合期能少點(diǎn)
舒適：BOSE CenterPoint 雖然不是 凱迪拉克的BOSE Premium, Premium 我也沒(méi)聽(tīng)過(guò)。但是，的確聽(tīng)大提琴 非常舒服，琴弦與琴弓的摩擦細(xì)節(jié)還原度很高。而且開(kāi)啟CenterPoint后不需要將聲場(chǎng)位置對(duì)準(zhǔn)駕駛位，就能在駕駛位取得非常好的聽(tīng)覺(jué)感受，相信其他乘客位也能取得一樣的感受。 舊車(chē) 我只能將聲音位置 對(duì)準(zhǔn)駕駛位，犧牲其他乘客的體驗(yàn)。ANC降噪非常爽。 行車(chē)時(shí)，地盤(pán)高級(jí)感很足。運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛調(diào)整能滿(mǎn)足城市爽車(chē)需求，賽道？你用別克下賽道？
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