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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.54萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2284公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S作為今年上市的新車，實(shí)在讓我很驚喜。外觀顏值漂亮不失霸氣，真就有那乘風(fēng)破浪的感覺(jué)，對(duì)于一個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō)真真的俘獲人心。我買的是艾維亞版本，外觀顏色十分高級(jí)，前臉透露出一股商務(wù)風(fēng)又不是個(gè)性，大燈犀利，酒紅色的低調(diào)奢華不會(huì)讓人覺(jué)得俗氣的SUV，相比較昂科威，昂科威S自帶優(yōu)越
缺點(diǎn)：因?yàn)閼覓煺{(diào)校感偏運(yùn)動(dòng)一些，所以減震就有點(diǎn)硬，對(duì)道路顛簸帶來(lái)的震感過(guò)濾不是很好，有時(shí)候就覺(jué)得比較顛，坐起來(lái)感覺(jué)就不是很舒服，尤其是路況不好的時(shí)候這個(gè)情況就比較明顯。再就是油耗的問(wèn)題，開(kāi)到現(xiàn)在為止，車子的油耗值我還是認(rèn)為有點(diǎn)高，美系車吃油是要重一些，跟車子的動(dòng)力這些都有一定的關(guān)系。
外觀：外觀確實(shí)很合我眼，完美的車身線條和霸氣的車頭設(shè)計(jì)，哪哪都是抓眼球的重點(diǎn)。圖片看不出真車的那種效果，看圖我只覺(jué)得它很漂亮，但是看到了真車才會(huì)感受到它整體的氣質(zhì)。整個(gè)運(yùn)動(dòng)派的車身不失豪華與氣派，車尾雖然簡(jiǎn)單但是更加襯托了整體的大方。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是非常好的，高級(jí)真皮座椅質(zhì)感細(xì)膩柔軟。而且這款車還配備了無(wú)線充電和無(wú)線complay功能。連接也是非常的方便，并且這款車的中控和操控臺(tái)都是向主駕駛傾斜的大，完全為主駕駛考慮。方向盤是真皮方向盤，并且還有ac c自適應(yīng)巡航，方向盤加熱等功能。非常貼心。
空間：這款車的空間還不錯(cuò)，座位也比較寬敞，車身長(zhǎng)度4.6米所以空間倒是沒(méi)什么問(wèn)題，后備箱空間也還不錯(cuò)夠放蠻多行李和用品，在不夠的話可以放到后排座椅，后備空間容量更加可以滿足需求。
配置：對(duì)于昂科威S來(lái)說(shuō)個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比確實(shí)可以了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)外觀設(shè)計(jì)還有發(fā)動(dòng)機(jī)之類的硬件都足夠好，至于后期維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)都是可以接受的范圍之內(nèi)，出廠就送兩次的免費(fèi)保養(yǎng)還是挺貼心的，至于為什么選擇別克是因?yàn)橹凹依镉幸豢罾暇�，記得�?2年的吧，那后排座椅真的是跟沙發(fā)似的，特別的舒服，一直也沒(méi)怎么維修過(guò)，希望這次選擇別克不會(huì)讓我失望，目前來(lái)說(shuō)還是挺高興的。
動(dòng)力：昂科威S搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9at變速箱，讓整車的動(dòng)力變得非常迅速，9at變速箱讓車輛行駛過(guò)程中還是很平順的，再加上艾維亞版本是四驅(qū)的，即使是面對(duì)一些顛簸路段也是能夠完美的面對(duì)。一共有三種駕駛模式，一般在市區(qū)用默認(rèn)的就行，跑高速的時(shí)候可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)起來(lái)是非常的舒服（前提是在不堵車的狀況下）舒適運(yùn)動(dòng)模式:自從駕駛昂科威S之后，就特別喜歡跑高速，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式之后，動(dòng)力很充沛。超個(gè)車之類的很輕松。動(dòng)力平順性:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT變速箱，讓昂科威S在行駛過(guò)程中還是很平順的， 不管是低速行駛還是高速行駛都是很難察覺(jué)到卡頓的現(xiàn)象。而且提速的時(shí)候也很循序，不過(guò)起步的時(shí)候踩油門重的時(shí)候，推背感突然就來(lái)了，但是如果仔細(xì)的感受一下還是會(huì)感覺(jué)到換擋的感覺(jué)。當(dāng)然除了不小心，平時(shí)也不會(huì)起步踩那么狠的油門。
越野：
車子方向盤比我前面開(kāi)的那輛車指向更精準(zhǔn)，而且手感也很棒，也沒(méi)太大的虛位。尤其車子在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感覺(jué)到它強(qiáng)大的操控性，車身穩(wěn)定性滿分，在車?yán)锩鎺缀跏歉杏X(jué)不到那種側(cè)傾，果然SUV開(kāi)著就是穩(wěn)當(dāng)，底盤也很扎實(shí)，尤其在那種低洼路段就完全不擔(dān)心會(huì)蹭到底盤，這也是我喜歡SUV的一大原因。
油耗：目前跑的公里數(shù)不算多，也就1500多公里，目前油耗呢十個(gè)多油不算太滿意嗯，我覺(jué)得這臺(tái)車后期穩(wěn)定的話，肯定不會(huì)高于十個(gè)油，畢竟我現(xiàn)在的人數(shù)也是非常少的，也沒(méi)有跑幾車來(lái)，就是在市區(qū)上下班就去了一次郊區(qū)嗯，計(jì)劃出行跑個(gè)遠(yuǎn)路，然后跑跑高速，再看看，再給大家繼續(xù)分享
舒適：最明顯的就是這車的隔音效果是真好，外面的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音隔絕的很不錯(cuò)，關(guān)上車窗車內(nèi)挺安靜的，我非常喜歡這一點(diǎn)，在車?yán)镩_(kāi)車行駛在路上會(huì)很愜意！而且車子的座椅設(shè)計(jì)比較寬大厚實(shí)，所以哪怕是通過(guò)一些比較爛一點(diǎn)的路或者泥路，都不會(huì)感覺(jué)太硬太顛簸，乘坐起來(lái)會(huì)相對(duì)舒服些，后座還有空調(diào)出風(fēng)口雙區(qū)空調(diào)也能更舒服，設(shè)計(jì)的比較合理，還有就是凈化系統(tǒng)，讓新車也不是太有味兒。
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