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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格29.74萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1518公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子豐富的配置，高配的車型配置高確實(shí)是應(yīng)該的，但是和同級(jí)別的車子的高配相比，還是這個(gè)車子的高配的配置更多。
缺點(diǎn)：車子整體可能偏運(yùn)動(dòng)了點(diǎn)了，所以在懸架的設(shè)計(jì)上稍微有點(diǎn)硬了，當(dāng)然這也是有一些道路的原因在其中吧，比如說(shuō)坑洼連續(xù)的多了，就算再好的車子有額不能保證車內(nèi)的人一點(diǎn)也感覺(jué)不到，還有就是這油耗的高低，不管誰(shuí)買車也是會(huì)有點(diǎn)這個(gè)小擔(dān)心的，目前，我這車子百公里基本算是到十個(gè)油耗了，不算低了，畢竟總是在市區(qū)里面開(kāi)，這油加的就格外的有點(diǎn)勤了。
外觀：昂科威S的外觀三言兩語(yǔ)真的無(wú)法表達(dá)清楚，總之第一次看到這個(gè)車子的時(shí)候就覺(jué)得有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，停在停車場(chǎng)里面有一種自己就是最靚的仔的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也夠可以的，有不少的豪華感，畢竟這價(jià)位的車子也不算低了，方向盤上面的獨(dú)特logo彰顯昂科威S的氣勢(shì)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約但是不失一點(diǎn)的科技感，夠大夠清晰的，按鍵舒適整體有點(diǎn)向左偏移，給駕駛員帶來(lái)更愉悅的操控感，整體顏色搭配的很有層次，一些商務(wù)出行上，乘坐人都能看出它的時(shí)髦感來(lái)。
空間：空間畢竟是中型suv，和轎車比起來(lái)簡(jiǎn)直不要大的太多，尤其是二排的空間，寬松了很多，乘坐一點(diǎn)都不擁擠，沒(méi)有壓抑感，內(nèi)部空間做的很大很深，可以滿足自己家人的出行了，我哥們一米八的大個(gè)子，之前做小轎車，整個(gè)人縮在那里可憐巴巴的，而昂科威S不但沒(méi)有擠著他，反而還有很多空余空間，后排要稍微遜色一點(diǎn)，但是也不錯(cuò)，三個(gè)人坐在里面是沒(méi)有問(wèn)題的。還有它的后備箱，容積達(dá)，可放下外出需要的行李物件，空間感非常大。
配置：選擇這臺(tái)昂科威S的確也是花了我不少的，反反復(fù)復(fù)的作對(duì)比以及試駕，雖然最后還是有朋友覺(jué)得我買這臺(tái)車買的很不值得，不如買別的，但是我覺(jué)得這臺(tái)車在我自己看來(lái)卻很值得，每個(gè)人都有自己的消費(fèi)觀念嘛，我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力表現(xiàn)并不是太好，主要是在檔位切換的過(guò)程中變速箱的頓挫感還是比較明顯。
越野：
指向挺精準(zhǔn)的，沒(méi)什么虛位，就是方向盤有點(diǎn)小，要是在大點(diǎn)就好了，馬牌輪胎操控還是不錯(cuò)的，而且還是寬胎，過(guò)彎支撐性，以及抓地力都很不錯(cuò)，就是胎噪控制的一般，好在密封性不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)向的話也沒(méi)有太大的晃動(dòng)，因?yàn)橘I的頂配的，有4驅(qū)有液壓減震，整體的操控啊，減震啊我感覺(jué)都不錯(cuò)。
油耗：油耗還可以，因?yàn)閯e克一直都有個(gè)油耗高的標(biāo)簽，用下來(lái)，上班代步的話一個(gè)月也就差不多300來(lái)塊錢
舒適：舒適性一向都是別克的強(qiáng)項(xiàng)，昂科威S也是如此。首先，他的座椅非常柔軟，前排座椅支持多向調(diào)節(jié)，而且有腰部支撐，還帶有加熱通風(fēng)的功能，坐著很舒服。后排座椅設(shè)定的角度很傾斜，對(duì)于身體的包裹性很好，長(zhǎng)途乘坐，舒適性方面有保證。其次是它的底盤很高級(jí)，可變懸架能夠手動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬，走爛路時(shí)把懸架調(diào)軟點(diǎn)，整個(gè)車內(nèi)的緩沖效果很明顯，跑高速把懸架調(diào)硬一點(diǎn)，又能有一個(gè)更加平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。
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