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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅艾維亞

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是昂科威s的外觀,頗有轎跑的風格,車頭寬寬的、矮矮的。有點類似于模仿保時捷卡宴的感覺。,不愧為運動型的suv,很動感。特別是這個紫紅色外觀的搭配,看起來很上檔次。
缺點:車子稍微有點大,原來開的是轎車視野和轎車不一樣。油耗有點高。?后排有個小突起買車時沒注意孩子在后面移動的時候有些不方便。?沒有日系車保值
外觀:外觀就不用說了,這個是我第一眼看上的,屬于東方美女的韻味,我的愛好。昂科威S的側面并沒有給人那種“傻大個”的感覺,較長的發(fā)動機機艙、低矮的車身、凌厲的側面線條,當然還有部分熏黑裝飾的加持,使得昂科威S的側面同樣展現了極強的運動氣息。同前臉一樣,昂科威S的車尾也采用了很多橫向的元素,同事較高的車尾重心搭配傾斜角度較大的尾窗,看上去頗有些跨界車的味道。
內飾:內飾方面還是有一點不喜歡的地方,主要是我媳婦覺得中控屏朝駕駛員這邊傾斜,她坐在副駕駛不太方便操做。不過這種傾斜設計確實是給開車的駕駛員減小了操作中控屏幕的難度,畢竟不用伸手太遠去觸碰屏幕了,增加了安全性。
空間:空間方面,昂科威s這款車的前排空間,特別是主駕駛位置,因為儀表臺是向主駕駛這面傾斜的,所以說坐在主駕駛位置,感覺整個空間還是非常不錯的,好像被整個車包裹著一樣,儀表盤的按鈕操作間隨手就能夠到,感覺還是比較人性化的,至于后排空間,個人感覺是稍微的有點小,坐三個成年人,應該沒有什么問題,另外就是貨備箱的空間還是非常不錯的,后備箱基本上是純平的,而且后排座椅還可以,四六把它放到這樣還可以放一些比較的物品。
配置:雖然買車的時候沒什么優(yōu)惠,但是這不影響昂科威S性價比高,畢竟這個車子的配置是真的足夠高,。
動力:動力可是我最滿意的。動力特別猛,加速強勁。每次起步就是一瞬間,反應要比別的車快好多。之前和朋友約著一起出去,我兩基本上同時上的高速,從起步開始我直接就超了它,后面就直接和他的車拉開距離了,一直到服務區(qū)都沒追上我,高速動力太強勁。
越野: 開啟了方向盤的手感和路感還是非常不錯的,指向也比較精準。就是那些高大上的輔助駕駛功能,在市區(qū)不太實用。不過走高速的話確實很方便,能極大的減輕開車的疲勞。而且這個車配備了360全景,對于媳婦這種駕駛技術二把刀的人來說非常的實用。
油耗:從以后用車的角度來講的話,如果他一直維持這樣居高不下的油耗表現的話,那么以后的經濟成本可能并不會得到有效的控制,經濟性就會下降一些,即便是經常跑高速,也不會把油耗降的特別低,整體還是處在一個偏高水準內的,更不用提交通狀況不太好的市區(qū)了,現階段他的油耗是個百公里11點幾,反正是挺高的,這表現和我朋友的車比起來的話,確實兒不太好。
舒適:前排座椅就不用多說了,它可以根據自己的駕駛習慣來進行調節(jié),而且還帶有通風跟加熱的功能,可不能小看這兩個功能到需要的時候發(fā)揮出來的作用是巨大的,主駕駛位還帶有了座椅的記憶功能,即便是別人調整過座椅位置也能一鍵回歸到最舒適自己的位置上,可以說是相當的貼心了,其他方面的感受對于舒適性提升就是輔助作用了,但都挺好的。
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