上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格30.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里剛好想換一臺大型SUV，然后在對比了一輪，選擇了昂科威plus艾維亞頂配的車。這款車艾維亞版本，從外觀上一看就感覺像是四五十萬的級別。非常精致的酒紅色。加上銀色的中網。還有20寸的大輪轂。我覺得同價位30萬以下級別的車，是沒有這些配置的吧。一打眼兒就感覺特別的有檔次。而且動力上還有48V輕混系統。其實別克在傳統意義上的油耗高，我覺得現在的車型上已經完全都已經改善很多了。身邊也有不少的朋友換了別克車，普遍反應油耗這個問題上已經不再是之前那樣特別高了。反正都是和現在平常路上常見的車型都差不多。而且動力一點都不差。因為之前用的都是自吸的發(fā)動機�，F在都是渦輪增壓，動力強了很多，而且油耗還低。這個車里邊的內飾設計也是比較新穎的。是不規(guī)則的形狀�？雌饋硪彩潜容^上檔次的。而且空間表現也非常的好。其實雖然說是個七座車，但是實際平常用的最多的就是兩三個人在用車，最多的就是一個人在開。其實各方面都還是挺不錯的。科威Plus艾維亞版本除了前麥弗遜后多連桿還搭配了一套CDC全時主動液力減震系統 可根據路況實時調整 調校好之后會極為舒適。在舒適模式下 車的避震會進入柔和的一檔 在過拼接路面時 能十分明顯的感受到車輪碾過路縫避震全力的化解震動的感覺 此時的乘坐感受自然是上佳。但是偏偏昂科威Plus是一款底盤十分高的車 在高速變線時 車身偏離不僅不晃蕩 反而盡顯沉穩(wěn) 也同樣沒有大車所謂的開船感覺 車頭的反應時間異常的快 。整體試駕下來綜合感受 這臺車的底盤不是十分的常見 但是在動力 底盤調校以及用車質感來說的話是相當驚喜
缺點：車子內部的儲物小格子不多，感覺家用帶孩子的時候小東西收納起來有點費勁，內部空間還可以再優(yōu)化一些，還有就是那液晶觸摸屏的觸感有點不靈活了，不知道是哪里的問題，有時間去店里售后一下。
外觀：造型款式真的個性時尚，顏色好看，陽光下的光澤度很高，年輕還是喜歡有顏值的車子，誰也有點在乎顏值，所以前臉的氣質很犀利就挺重要了，加上logo給添加的光彩以后，自認為有它就無敵的自豪了。
內飾：別克品牌 聽我們的同事說 內飾一直做得都不錯。昂克威Plus的內飾個人感覺還是可以的。畢竟也是這個價位的中型SUV了 內飾帶給我的質感是不錯的
空間：空間在我們家是完全夠用了的，一方面是我們家的成員不多，坐得話是足夠的，加上我們家的人各個都不是高大個的體型，所以乘坐在車內空間方面顯的更寬敞了，前排的座椅往前調節(jié)一下，后排的腳部位置就能得到很大的空間，坐在第二排上偶爾翹一下二郎腿也不會感覺到擠迫，最后的那排基本是一家人出門游玩時拿來放一些零食之類的，對這車的空間我們家都挺滿意的。
配置：三十萬左右的任意品牌車輛 基本都比不了 一般來買別克的車大多數都看中了他的性價比
動力：動力我很滿意，日常出行包括跑高速都完全夠用，車身挺大，但起步挺迅速的，超車也很輕松。
越野：
操控很自然的，上手也很快，駕駛模式的來回切換感覺也很平順，沒什么難度。
油耗：我是四驅的，市區(qū)油耗11L左右，在往下掉，這么大的車這個油耗我也能接受。
舒適：有時候要出門的話，還可以用遠程啟動在上車前五分鐘先打開空調，到時候坐進車內就是非常舒適的了，而且座椅的乘坐舒適性也確實不錯，尤其是前排的座椅，都是帶有腰部支撐的，開車時間長，都還好，腰部沒有明顯的酸痛感。而且平時低速出行的時候車內也挺安靜的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 承德
裸車價格30.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威PLUS這車啊，買回來到現在有三個地方是我最滿意的，首先因為買的是頂配吧，確實在配置這點上讓人很歡喜，配置齊全也實用，在駕駛的整個過程中能得到很大的幫助，駕駛起來也會輕松很多，尤其是跑高速的時候絲毫不覺得有壓力。第二點就是這款車的動力吧，一方面是因為車子的重量將近2噸，竟然開起來還能做到輕輕松松的感覺，這款2.0T的發(fā)動機確實不錯，還有就是這車的動力不管是上坡，還是走坑洼路都不會有卡頓或者是感覺動力不足。第三點就是車內空間，對于一款SUV車來說，空間往往會比其他的車型的空間要大一些，加上我買的是七座車，不管是那排座椅空間都是很充足的，而且我們就5口人，每個人的體型并不算高大，所以乘座的空間就更加寬敞了。
缺點：最不滿足的是他內飾的格局散布不是太合理，而且并沒有我幻想當中那種規(guī)整的感覺，仍是要偏一些，還有便是我感覺他的用料并不是很奢華，座椅盡管摸起來是皮質的用料，但感覺像是一種防制的皮革資料，用力往下按一下，可以感受到那種堅硬的感覺。
外觀：厚重而又寬大的車身看起來特別霸氣，并沒有由于巨大的車身尺寸使得整臺車子看起來有絲毫的笨重感，整個車子的前臉設計十分帥氣
內飾：像我這種平時不怎么注意細節(jié)的人，我感覺昂科威Plus在細節(jié)的地方出了一點相當完美，內飾部分做得很精致細膩，這其實就能夠達到我的要求。
空間：儲物收納這方面昂科威PLUS做的很好，后備箱很大，前陣子接朋友，裝三個行李箱輕輕松松的，車里面也是隨處可見的收納空間，就連第三排都給設計了杯座，足以見得在這方面的優(yōu)秀。
配置：在這方面我比較在意的，還是性價比，需要靠對比，看了同價位的好幾臺車，認認真真的研究過，動力是9AT加2.0T的配置，功率也比較大，配置也是比不少的車子還要豐富，所以還是昂科威PLUS的性價比比較高，最終就選擇了他，目前用車一個多月，還是很滿意的。
動力：動力隨叫隨到 真的非�？� 而且很穩(wěn)定十分滿意的動力
越野：
這款車子徹底打破了大型車子欠好控制的不實觀念，由于它肯定是很好控制的，不但是方向盤，便是油門和剎車也是相同的順滑，并且沒有虛位
油耗：從買車到現在跑的路程也的確不少了，并且現在的油耗已經適當穩(wěn)定了，不過便是有點高，現在均勻下來在11.5左右，何況我這平常的用車環(huán)境也不那么固定，尤其是這幾個月以來跑高速的時機特別多，這也主要是到年末了，事務繁忙，經常需求出差，但它的油耗體現仍然不是很理想。
舒適：這個車子的舒適度很高，光是座椅就很舒服，不知道其他人有沒有這樣的感覺，反正我坐上去就會有一種很放松的感覺，而且功能齊全，隔音這方面有主動降噪功能，坐在車里面的噪音就很小了，就算是跑快起來也沒有很大的風噪聲，隔音效果甚至趕得上一些轎車了。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威Plus讓我滿意的是它的造型和動力，個人就很喜歡SUV的樣式，整體都顯得很時尚，開起來商務出行倍兒有面子了，動力方面無需擔憂，渦輪增壓的發(fā)動機要什么速度都能伸腳就來。
缺點：油耗確實有點高，10月份提下來，它已經行駛了一個多月了，而且目前也還在行駛中，剛開始它一下子上升到13個左右，但最近有下降的趨勢，穩(wěn)定在12個左右了。
外觀：外觀大氣又上上檔次，剛開始就是被它的外觀吸引，車身線條流暢，整車看起來很有質感。
內飾：內飾里面所有的配置除了觸摸屏的觸感有點瑕疵外，其他都很不錯，質感都很精致。
空間：空間很夠用了，就連最后一排的位置都不算擁擠，每次出門應酬一個車就搞定。
配置：我自己感覺這款昂科威PLUS買回來是挺值的，性價比確實要比一般的車子要高得多，就連這車的配置也夠全面，空間也大，出行代步方便，沒有絲毫的問題。
動力：2.0L的排量，237匹的馬力，怎么著動力都是很強悍的，起步的時候快速但很穩(wěn)，安全系數很高，后期爆發(fā)力相當猛。
越野：
操控還是不錯的，剎車跟油門都是踩多少給多少，完全不會覺得說難控制，整個車身也是挺靈活的，方向盤的轉向手感好，指哪去哪，指向性還是很棒的，沒有虛位。底盤扎實穩(wěn)健，跑高速不會覺得這車發(fā)飄，整個車身的姿態(tài)還是不錯的。車內的駕駛輔助配置我也喜歡，360度的全景影像清晰度高，主動剎車的靈敏度不錯。
油耗：油耗方面一般吧，談不上經濟，不過現在的這個油耗還是挺讓我有些驚嚇的，但比起很多油耗高的車子來說，它的油耗也算是這樣了，經過這段時間的觀察，目前的油耗平均每百公里在10個油左右，加上新車總會需要一段時間來磨合，期待磨合期后的油耗能降到8個油左右吧。
舒適：整個空間非常大，當你坐在里面時，一點都不會感到擁擠。腿和頭都有富裕的位置，座椅柔軟；車的隔音降噪效果很明顯，坐在車里很安靜，有時候我在車里休息一下也很好。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款座駕我最滿意的地方就是它的動力表現了，就沖它的品牌我覺得錢花的很值，起步上面就沒有一點頓挫，真的是很有實力，速度上面不會讓我失望，高速上面帶著一車人都能鏗鏘有力，推背感是一個接一個的，加上本身它的造型也很帥氣了，感覺開著出去就很有派頭。
缺點：這車子真的挺豪氣的，我開著出門面子很足了，說到它的一些不足點，也就是剛開始用的時候有點操控不順手吧，車身比較修長了，但是配置夠豐富的，多加練習就可以了，畢竟干什么都是熟能生巧的，開車也是一樣。
外觀：外觀大氣，各個角度都看著舒服，艾維亞的這個色我也喜歡。
內飾：內飾的皮質觸感很好，中控布局合理，操作起來很方便，內飾對得起這個價格，很良心！
空間：空間很寬大，這一點根本就不用質疑，這個車子能夠容納7個人，所以我們全家人不管是孩子還是老人，一起出行都沒有任何問題。
配置：我這個車子的價格定位不是很高，主要是一個人開車方便了，偶爾滿載也不是很擁擠，油耗也不錯了，配置夠齊全有安全性的，有它就剛好什么都完美了。
動力：我沒想到昂科威PLUS能有這么好的動力，我以為這種尺寸比較大的車子應該都是比較笨重的，起步的時候甚至會出現動力不足這種情況，但是昂科威PLUS的動力反應讓我甚至覺得有些驚訝，深踩油門的時候這個車子能有不錯的推背感，在高速上更是不用說，2.0T的動力讓車子在100再提速的時候也很有勁。
越野：
即使這個車子非常寬，但是我依然能夠感覺到這個車子很好操控，因為輔助的功能可能也比較多的原因吧，所以在駕乘的過程當中會覺得一點都不費勁，會覺得它操控起來也是蠻滿足的，也是在操控這方面能夠給我一個很踏實很穩(wěn)定的感覺。
油耗：目前是開了3200公里，在剛提車1000公里前，油耗就有點高得嚇人，百公里13個油，目前還行，12個油，但還是有點高了。
舒適：舒適度絕對高的，座椅的功能很豐富，前后排都有加熱功能，駕駛位也有記憶功能，就算別人開了之后調節(jié)也很方便。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 新余
裸車價格31.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的性能很優(yōu)秀，動力上不需要擔心，所以最喜歡的要說說它的顏值了，很大氣，不管正面還是側面看都不會顯得車子笨重感，而是很有氣質的，層次感也很足。
缺點：基本沒有 要實在說的話 就是這款車型沒有我特別喜歡的顏色
外觀：前臉的造型蠻大氣的，進氣格柵的造型霸氣，加上車大燈，辨識度還是挺高的，而且我這款的車身顏色也比較有辨識度，整車看著也時尚，開出門時也能收獲到不錯的回頭率。
內飾：內飾里面的整體設計我都喜歡，座椅的顏色好，材料選用很走心，中間的縫合線都很均勻有質感，中控臺帶著不錯的科技感，觸感顯示屏清晰度很高，有時候開車操控一些按鍵都不用看，大大的增加了出行安全度。
空間：它的空間大小還是很不錯的，裝載上面沒有一點問題，全家人坐到里面都很舒服的，一點不擁擠，特別是一些邊角處的儲物槽，能讓我收納很多小東西，后備箱里面放很多大件行李都沒問題的，特別是在出遠門的時候就知道它的能裝很優(yōu)秀了。
配置：綜合性能一比較，這款車子的性價比不錯，就是店里的優(yōu)惠力度不大，還有待多準備一些，照顧一下消費者的提車心情。
動力：動力方面挺贊的，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，它的動力完全足夠日常生活使用了，甚至是帶斜坡的路段也不擔心上到一半會出現卡頓，起步還有超車提速時的反應也很快，稍微給點油速感瞬間的就上來了，還有就是這車的重量也將近有2噸重，動力還能做到這樣還是挺不錯的。
越野：
車子操控起來還蠻得心應手的，別看這車的體型大，實際駕駛起來還挺輕松的，加上車子的配置也很齊全，在駕駛的過程中有很大的幫助，就好比360度全景影像，因為車子體型大，在倒車的時候難免會有碰擦，有這個360度無死角影像，倒起車來就方便很多，還有車道保持輔助系統，主動剎車安全系統、車道偏離預警系統等，這些都是特別有實用性的功能，比起老司機的開車技術，我跟老婆簡直可以說是新手小白，但好在這車很好操控。
油耗：這款昂科威PLUS的百公里油耗還是比較高的，就目前來看的話，市區(qū)通勤代步都處于9.5L的油耗，還是比較高的。雖然說是磨合期，可是也會有點擔心后期的油耗沒辦法降下去，往后的用車成本會變高。
舒適：我自己知道昂科威Plus還是需要在某些方面加做的更好一些，那就是在整個駕駛的過程當中，如果底盤能夠調節(jié)的更靈活一些，或者說是它能夠更加的舒服一些，那我相信會更完美，現在駕乘的過程當中感覺還不錯，但是需要整個舒適度再提升一下。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1611公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的外觀造型，昂科威PLUS的造型款式真的個性時尚，顏色好看，陽光下的光澤度很高，年輕還是喜歡有顏值的車子，誰也有點在乎顏值，所以前臉的氣質很犀利就挺重要了，加上logo給添加的光彩以后，自認為有它就無敵的自豪了。
缺點：在我看來，哪怕是再好的車子也不是十全十美的，怎么都會有不喜歡或者有小瑕疵的地方。這款昂科威PLUS我覺得不好的地方就是燃油經濟性一般般吧，不知道是因為磨合期的原因還是別的，平均下來都是出于9.7L的樣子，偶爾堵車還會到10L，經濟性還是不怎么好。
外觀：昂科威Plus的外形真的是很高端大氣，尤其是這個車型一眼就能看出來，看到這種霸氣的感覺，這種車子的寬度啊，長度還有整體的那種感覺就非常不一樣，確實是很吸引人又很有魅力的一輛車子，外觀方面能夠感受出來它的整個氣勢是非常足的。
內飾：車內的設計是蠻豪華的，真皮面料的座椅，加上車內其他地方也用了皮質包裹，所以檔次感滿滿。中控臺的觸控液晶屏用起來也方便，晚上的時候，還有單色環(huán)境氛圍燈，顯得車內非常有溫馨感。
空間：這輛車的車內空間是十分寬闊的，車內的三排座椅組織的恰到好處，并沒有刻意的留大前兩排的空間，成年人坐到最后一排也不會覺得擠，所以說我覺得這臺車子的空間體現就已經是十分不錯了。
配置：能夠明顯感覺出來它在這方面的優(yōu)秀之處，而且性價比高的昂科威Plus確實是有一定的魅力，它確實是能夠在整個的使用方面讓人覺得更滿足。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力是可想而知的，應對日常的駕馭仍是綽綽有余的，動力在跑高速的時分，能夠得到充沛的展示，提速超車會十分的輕松，滿載也不會費勁，爬坡更是不在話下，所以說這種微弱的動力在任何狀況下都沒有折扣。
越野：
這車子的操控真心不難，底盤很穩(wěn)，像一些新手司機也能很隨意的駕馭了，輔助夠豐富的，前后駐車雷達，360度的全景影像，都為一點盲點都沒有，特別是越野的模式真的很贊，自駕游選擇它真的很有氣派。
油耗：油耗我覺得還行吧，怎么說也是一款中型的SUV，自重就在這里，更何況是四驅的動力產出。一直以來也都是市區(qū)開車的時間比較長，能把百公里油耗控制在十以下，我覺得也行可以承受。
舒適：十分舒服 整體包裹性還比較不錯 座椅說實話像按摩椅一樣比較讓人滿意
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1513公里
綜合評分
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優(yōu)點：在昂科威PLUS發(fā)布的時候就對這個車子很感興趣了，這幾年美系車的性價比越來越高，相比德系和日系，美系車的SUV要更加的好看一點。但是在最后選這個車子的時候還真的是有些煩惱了，五座和七座的版本糾結了很久，艾維亞的五座和七座版相差了一萬多點，配置也有些許的不同，我老婆是覺得五座的就夠，平時接沒有機會用到七個座位，多花那點錢夠養(yǎng)車好一陣子，而我比較青睞于七座的版本，主要是有個懸架的軟硬調節(jié)功能，還有BOSE音響，最后考慮到整體的用車體驗，還是決定選擇七座。
缺點：提車的時候有點著急，沒有趕上什么好的優(yōu)惠力度，并不像別人說的買車都能滿載而歸，我就拿了兩張保養(yǎng)券，怎么說也都是到三十來萬的車子了，這點東西有點傷害消費者的心了，要不是看中昂科威PLUS的品質，我還真有可能換其他的想法呢。
外觀：外觀算是我自己一眼就看重的，這款昂科威PLUS的前臉造型設計時尚感強，造型別致挺個性的，有種鐮刀式的車燈設計，中網的造型設計也是主流的選擇，看著沖擊感不錯。車身看著高大，艾維亞的簽名也提供了相當不錯的高級感，就連這車的車尾也是厚重飽滿，挺符合我自己的審美。
內飾：內飾里面的配置比較簡潔，但是用料不差，觸摸屏很有科技感。
空間：車內的空間還是很好吧，我自己也是挺喜歡這款昂科威PLUS的七座大空間，無論是一家人出行還是滿座出行都不會覺得擁擠，車內的乘坐空間還是相當的好，腿腳上的位置是挺多的，頭頂位置也充足，后備箱跟儲物格這些就不用多說了，沒有絲毫的問題。就按我自己的身高來說，雖然只是176，但是左右兩邊還是非常好的，這個級別的車子是真的不用太擔心。
配置：這款昂科威Plus的入手讓我覺得很值，顏值帥氣，配置夠豐富的，動力無極限，出行無憂無慮。
動力：他的動力是2.0T +9 AT 動力的話在市區(qū)是肯定夠用的。當然啦，我一般是在市區(qū)跑。因為買了車之后也上過幾次高速？在高速上的表現，2.0T也是非常完美的。動力大家是不用擔心的。我了解的是將近240匹馬力。所以說啊，動力是完全夠用的。建議大家可以去當地的4S店試一試。
越野：
昂科威Plus的方向盤握感很好，精準度高還有很不錯的輔助系統，適合新手開。
油耗：車子的油耗還是很經濟的，這就讓我感覺城區(qū)里面開車很隨意了，不是油老虎誰也開心了，然后就是車子使用92號還是95號汽油都可以的，看個人保養(yǎng)標準了，我是覺得沒什么區(qū)別，好好維護即可。
舒適：車子的座椅是很舒適的那種，就是高速上面會有點風噪出行，需要控制一下速度。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，大氣穩(wěn)重，側面車身線條流暢，看起來很上檔次，很合我的眼緣。其次就是空間了，內部空間很充足，空間設計很合理實用，并不是徒有其表。
缺點：最不滿意的地方就是車子的發(fā)動機啟停功能，我一直都覺得這個東西沒有太多的用處，每次等燈啟動還有那么一瞬間的抖動，而且關閉了以后對于油耗的影響也不是很大，所以就覺得有些多余。
外觀：我自己就是喜歡開大車，開這種比較霸氣霸道一點的車子。這款昂科威PLUS無論是從哪個角度看都是很有感覺的，可以說是360度都沒有死角，車漆的光澤度也非常的不錯，太陽底下曬的閃閃發(fā)光的感覺，確實吸引我，也讓我越看越喜歡。
內飾：車內的設計感覺不太豪華，不過在我看來吧，實際一點比起設計是更重要，車內的材質很好，做工很精細，雖然大的中控不是很大，但是反應快，很方便導航，方向盤感覺很好，座椅材料也很舒適，總的來說很好。
空間：空間是很寬闊的，車子的外觀是歸于高大型的，所以內部的乘坐空間當然是相對要寬闊一些，前排座椅的空間是肯定寬松的，身段比較壯的人駕馭起來，腿也可以收放自如
配置：這個得看個人用車需求，性價比于我而言很高，各方面都能滿足我的用車需求，價格也在預算之內，
動力：動力還是不錯的，這款昂科威PLUS的動力不是一般的好，2.0T的發(fā)動機有勁，加速起來還是相當的迅速，沒有任何的問題。平時在市區(qū)開還是不錯的，輕點油門就有不錯的動力感，運動模式下的油門響應也會快一些，平順性也好，超車變道完全沒有絲毫的問題，我是自己是挺喜歡開快車的，昂科威PLUS這車完全滿足了我的需求。
越野：
在操控感受性這方面來說的話，這款昂科威PLUS的方向盤轉向手感還是挺不錯的，指哪去哪是可以做到的，另外也輕盈，沒有任何的笨重感，車速上來之后會帶點虛位吧，底盤穩(wěn)健，這車開起來確實是挺厚重的，懸架避震的支撐力也好，完全不會覺得有絲毫難開的感覺，上手簡單，車內的駕駛輔助配置也多。
油耗：這段時間以來油耗真的讓我挺驚喜的，這么大的車子，動力又不低，8.4這樣的油耗在我看來真的挺意外的。
舒適：這車子的乘坐是比較舒服的那種車子，腰部好像都有不錯的支撐度呢，貼合人體的設計讓我感覺開多久都不累呢，后排乘坐一些老人小孩子出個遠門也不會覺得很難受，懸架的調校也不硬，在一些爛路上面還是能穩(wěn)穩(wěn)的通過。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這車的駕駛輔助功能還是挺多的，有并線輔助啊，還有車道保持輔助和車道偏離預警的加持，還有主動安全系統呢，在這些功能的加持下，行駛在路上是很輕松的，還有360度的全景影像和前后駐車雷達，對于小白來說，這是一個非常不錯的輔助功能，停車這方面都很簡單，還有三種駕駛模式可以根據自己的喜好切換呢，這個車有自動泊車入位的功能，但是我處于安全考慮我沒有嘗試過這個功能，不過應該是沒有問題的。
缺點：第三排空間有點雞肋，不過我一般都是放倒擴充后備箱用，目前到不影響我使用。
外觀：造型我是很鐘愛這種SUV的款，辨識度高，顏色還很絢麗多彩。
內飾：內飾方面也是采用了簡約大氣的風格，是一種讓人一看上去就十分舒服，并且十分好看的類型，全體搭配十分協調，沒有那種很突兀的很扎眼的規(guī)劃
空間：我182的身高，坐在駕駛位頭部和腿部的空間不會覺得憋屈，空間利用率也不錯，車內有很多儲物格，第二排和第三排可以完全放平，即可以擴大后備箱的儲存空間，出去郊游可以當床用，很加分。
配置：我覺得這款車子的全體表現仍是十分超卓的，盡管油耗方面不是特別的滿足，但和車子的自身沒有太大的聯系，況且我也是徹底可以承受的。
動力：在市區(qū)里面開車的話，我們更希望它有一個比較持續(xù)的加速能力就可以，也不要求太多，也不要求跑高速的時候怎么樣，反正還是追求一個平穩(wěn)的，追求一個安全性，它2.0T的發(fā)動機做得就非常不錯。
越野：
老實說，這個車子的操控還是比較一般的，主要是車子真的太大了，就算把懸架調成最硬的模式，高速過彎的時候還是覺得懸架被壓縮得比較多，但是在速度比較快的時候這個車子是真的穩(wěn)。轉向的手感我覺得對我來說恰到好處，力度剛剛好，也不是像交車那樣十分的精準，開起來很舒服。
油耗：油耗表現是可圈可點的地方，自己感覺沒問題就行，我在要求動力比較充足的時候也就沒有想它的油耗會很低，但是它整體綜合實際路況后的數據也就到九個數字，我個人覺得不算費油了，后期保養(yǎng)也不是很費，很可以了。
舒適：在隔音降噪方面其實做的挺努力，比如馬牌輪胎，比如主動降噪技術等，但畢竟車身太高大，輪胎尺寸也太大，所以車內確實有點嘈雜。音響非常的給力，具體幾個揚聲器我沒數，不過是bose品牌的。另外座椅電動調節(jié)和加熱，以及很少見的座椅通風，都挺實用的。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格32.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，還是這臺車的舒適感比較好。開起來又舒服。無論是自己開 還是乘坐這臺車。帶給我們的感受都是比較好的。因為買車嗎 也是為了自己喜歡在一個也是為了自己開著舒服一點。你當時買車的時候我也對比過其他別的品牌，當然那也是在我其他別的品牌對比了好多車最滿意的，還是這臺昂科威Plus開起來比較舒適 這才是我最關注的點 買車也是要看一個人的喜歡。到最后選擇了，這款別克的昂科威PIUS 帶給我的舒適感是一個比較好的過程 平時下了班以后是非常喜歡開這個車的。
缺點：車內的噪音確實有點大，雖然有主動降噪技術的存在，但效果不明顯，因為車身比較高大的原因，所以風噪真的不低，此外第二排的座椅雖說可以前后調節(jié)距離以及靠背的角度，但坐墊感覺有點平，對大腿的承托不太到位。
外觀：非常滿意的外觀 大氣上檔次而全面詮釋了成熟期男人的魅力
內飾：大部分都是軟皮設計，空調按鈕看著像鋼琴鍵，按拉掛擋簡潔方便，全黑內飾也是我喜歡的，像個精裝房！
空間：空間肯定是十分寬敞的，作為一款中型SUV來講的話，假如空間上呈現了問題，那真的是品牌的失誤，就算是把前排好座椅全體向后移一個身位，后排依舊可以有很寬大的活動空間
配置：首先來說，這款車的整車性價比是非常高的。我選的這款是一個最高配的。所以你想一些比較高科技的配置是都配全的 選這款高配車之前也看了他的中配車型。然后也對比了一下。感覺還是這個高配的配置自己，平時還是能用到的。所以就選擇這個高配的車型。
動力：2.0T引擎配合9AT變速箱，動力性能和平順性都相當不錯，輕點油門推背感就挺強的，滿載的狀態(tài)下開啟空調，動力也沒有任何的下降。畢竟有237匹的馬力，而且在起步的狀態(tài)下動力就挺強悍的，因為它有輕混系統的輔助。
越野：
多功能的方向盤是帶有換擋功能的，雙手不用離開方向盤就可以完成很堵操作，而且這車還有HUD數字抬頭顯示，就讓我開車的時候就不用低頭去看儀表盤了。全車無鑰匙進入跟無鑰匙啟動讓我開車變得方便很多，鑰匙放在口袋里都不用拿出來就可以開車，真的蠻方便的，還有前排的無線充電功能，我新換的手機就是支持無線充電的，有時候車里的數據線我老婆要用的時候，我就會在車內無線充電。
油耗：百公里油耗還是有點偏高吧，這款昂科威PLUS的基本都處于9.7L的樣子，偶爾堵車開大空調等紅路燈的話還會上到10L，整個油耗的經濟表現還是比較一般吧，雖然沒有太費油的感覺，可是還是不怎么符合我自己的預期。
舒適：舒適性這點我可以給滿分，首先是這車的座椅舒適度不錯，包裹感十足，而且前后都有加熱的功能，我自己在前排還能享受座椅通風的功能，非常的給力。這車的底盤挺舒服的，過減速帶沒太大的跳動感，感覺比較輕微，非常工整舒適的一個底盤調校，懸架也是可以調節(jié)軟硬的，一般我自己都是調到最軟的狀態(tài)，一些細小的抖動都不會直接傳遞到車里，有足夠的高級感。
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