上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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購買時間2014年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾和外觀都很拉風(fēng)
缺點：后備箱空間小。本以為SUV空間會大，結(jié)果裝東西還不如以前的科魯茲。除了有些個別高度高一些的東西放起來比轎車有優(yōu)勢以外，其余的方面一點優(yōu)勢都沒有。而且裝上座墊以后后排座椅不能放平，大概30°左右。躺后邊比較局促。
外觀：外觀修長，只是覺得車身窄了一些，要是再寬五到七公分就霸氣外露了
空間：很大，足夠用
配置：新車沒優(yōu)惠
動力：提速較肉，踩油門后加速有延遲現(xiàn)象，但渦輪介入后動力充沛，完全能滿足日常駕駛需要。
越野：
操控好，方向控制準(zhǔn)確，油門響應(yīng)也很好，自動啟停非常好用。有人說自動啟停不好用，其實就是剎車習(xí)慣的問題，不帶自動啟停的車一般剎車時都會在車快要停住時都松一點剎車了，自動啟停的應(yīng)該是剎車快停時不要松剎車，甚至在停下后再加點力量剎車發(fā)動機就停了，起步時要比AT的車早個1~2秒松一點剎車，發(fā)動機就啟動準(zhǔn)備起步，這也就解決了部分人說的油門響應(yīng)慢，起步慢的問題，習(xí)慣以后你會感覺非常好用的。
油耗：感覺有些小高，車身又不是太重，開了大半年一直在9.8徘徊，而且還有些燒機油。
舒適：懸掛偏硬，走土路簡直煎熬，
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購買時間2015年07月
購買地點山東 日照
裸車價格23.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2808公里
綜合評分
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優(yōu)點：裝B神器，豪華無敵
缺點：變速箱頓挫感有點過分了，跟大眾比需要改進。
外觀：外觀比較中庸 可以說適合的年齡段比較廣 這種東西個人審美不同 仁者見仁智者見智吧
內(nèi)飾：絕對豪華，看了同事的車子都不能入我的法眼啦。
空間：空間還可以、拉一家人出門旅游空間足夠用了
配置：貌似性價比一直都不是別克的優(yōu)勢。
動力：提速較肉，踩油門后加速有延遲現(xiàn)象，但渦輪介入后動力充沛，完全能滿足日常駕駛需要。
越野：
操控好，懸掛較硬
油耗：油耗滿意，看咋開，目前綜合7.7，最少的一次十幾公里開的5.9，最多的時候9點多
舒適：還行
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購買時間2015年08月
購買地點江西 上饒
裸車價格23.19萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是內(nèi)裝飾了 當(dāng)時在車展上是奔寶馬X1去的 順便瞄了一眼大威 覺的前臉真的很大氣 當(dāng)時一心想著藍天白云 也沒多看......看了X1 真心不滿意啊 30多萬的車了 那裝飾 那空間 真是無語了 后來朋友約我去別克四S店看車 和大威真真的接觸了 真的當(dāng)時就喜歡上了 開了門進去 一股豪華感撲面而來 真皮坐椅(酒紅)真的看起很舒服 那個大理石臺面很有光澤感和質(zhì)感 尤其是那個小小的時英鐘正好起到了點睛作用 當(dāng)時就下定了!~!
缺點：后排中間座椅沒有頭枕
外觀：大氣，感覺回頭率還挺高。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華
空間：空間已經(jīng)可以了，沒問題
配置：性價比一般。其實我原先打算買個18萬左右的車就好的，看著看著就比上去了。買完是有點心疼的。尤其是哈弗H61.5T出來自動擋以后，發(fā)現(xiàn)這個車可以買那個倆個，后悔了很久很久很久。
越野：
這么大的車，比我原來的小飛度都好開，老婆都說，開了昂科威，感覺飛度的方向盤好沉，助力確實給力啊。老婆說剎車要深踩才管用，我倒是沒有這種感覺，應(yīng)該是駕駛習(xí)慣問題
油耗：現(xiàn)在還在磨合 估計過了磨合就會好一些 現(xiàn)在穩(wěn)定在9.5左右
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購買時間2015年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是內(nèi)飾的豪華
缺點：1.5T，雙離合小排量不匹配suv沒動力叫什么呢？1.5就店是個兩箱車，太后悔了，產(chǎn)家太不人道，根本就不該生產(chǎn)上市銷售。
外觀：前臉是個亮點，側(cè)面大眾化，后尾丑到?jīng)]話說，單排氣管做的太沒檔次
內(nèi)飾：選擇了黑色內(nèi)飾，感覺整體感很好。中控臺大氣。音響音質(zhì)不錯，方向盤上可以操作很方便。藍牙電話而且還可以語音呼叫，直接說要打電話給誰或直接報號碼就行，也間接的增加了駕駛的安全性。
空間：滿座毫無壓力，后排頭部有點緊吧
配置：1.5T剛上市時就下訂，第一批新車，沒有任何優(yōu)惠。
動力：20KM有抖動，80以下提速還可以，但要先拉轉(zhuǎn)速
越野：
大威有隨速轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，速度越低方向盤越輕，速度越快方向盤越沉，停車狀態(tài)下直接用手指頭撥著方向盤轉(zhuǎn)，呵呵，很不錯。大威的方向指向還是比較精準(zhǔn)的，沒有多少虛空，駕駛質(zhì)感很輕盈，女士也完全沒問題。
油耗：市區(qū)11目前，長途8點多，高速8預(yù)計會慢慢變低，起步的瞬時油耗挺高
舒適：新車基本沒什么氣味，這點值得表揚一下。后排地板平整，這個竟然是我爸選定AKW的最終理由，總之后排確實是有十分好的空間，比途觀好太多
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾，出門回頭率高，買回來就有人問我感受如何。
缺點：起步較肉，可能有新車，不敢踩的原因，而且反應(yīng)較慢，大油門時一秒鐘后才反應(yīng)
外觀：小區(qū)沒人說不好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾高大上
空間：很大，足夠用
配置：性價比還是算比較高的，在我認為，一輛SUV，價格至少要上20萬，他才算是輛SUV，我總價下來26萬多，能有這樣配置和裝飾，包括全真皮座椅，我覺得很不錯
動力：1，1.5T的動力初期有點擔(dān)心爬坡等關(guān)鍵時刻不給力，現(xiàn)在經(jīng)常走小區(qū)車庫的斜坡，只要肯給油，也可以像離弦的箭沖出來，這點擔(dān)心可以消除了。 2，起步時，轉(zhuǎn)速一不小心就到2-3000轉(zhuǎn)了，前期油門很靈敏，磨合期還是溫柔點開。不過速度上來后基本在1600附近了，在高速上跑，動力充沛，超車并線信心很足。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，方向感不錯，
油耗：目前尚在磨合期間，公里數(shù)2500KM，油耗基本可以控制在8升每百公里之內(nèi)，基本上都是市郊道路，高速走得比較少。
舒適：舒適度一般座椅不夠?qū)挻箝_久了會累，空調(diào)風(fēng)不能吹到車頂夏天感覺頭上火辣辣的身上冰涼你說是不是無語不知道設(shè)計師怎么想的。后排有出風(fēng)空后排的舒適度增加不少小伙伴們再也不用夏天搶著做前排了，
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購買時間2015年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間好，內(nèi)飾漂亮
缺點：1.5T的動力確實弱了點，特別是爬坡的時候，感覺很明顯。車主所在城市坡多路陡，爬坡必須一直大力踩油門，而且只有車主夫婦兩個人，后備箱沒任何物品。特別是在坡上停車倒車，輕踩油門完全不動，要狠踩油門，轉(zhuǎn)速上去渦輪介入才動得起來，but……車就會從紋絲不動到立刻躥出去（停車位只有那么一丟丟大啊，前后都是車……），像車主這種技術(shù)本來就渣的人，每次都被搞得很緊張。哎，很多時候只能怪自己技術(shù)渣，不知其他車主是神馬感受。
外觀：大氣、穩(wěn)重，有質(zhì)感。
內(nèi)飾：豪華、舒適
空間：夠大，長軸距優(yōu)勢杠杠的，后備箱也足夠用，后排二郎腿屌屌的
配置：性價比一般，這里面最關(guān)鍵的就是7速雙離合的可靠性影響了總的性價比。
動力：一般，特別是起步較肉，中后期還不錯，沒超過100過，畢竟磨合期，等過磨合期了試試高速咋樣
越野：
操控還算不錯，自己開了6年車了，這個價位的車這個算不錯的 方向很輕
油耗：百公里8.6還說啥！
舒適：舒適度一般座椅不夠?qū)挻箝_久了會累，空調(diào)風(fēng)不能吹到車頂夏天感覺頭上火辣辣的身上冰涼你說是不是無語不知道設(shè)計師怎么想的。后排有出風(fēng)空后排的舒適度增加不少小伙伴們再也不用夏天搶著做前排了，
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有很多 首先是外形比較適合年輕一族那么奔放那么的充滿王者霸氣 還有就是駕駛起來操控真心不錯 內(nèi)飾燕尾黑 很高大上 車內(nèi)靜音確實不錯 日常超車無壓力 高速無壓力
缺點：動力一般，低速時候有點肉，但對于我這種新手來說速度肉也比較好掌控??
外觀：外觀肯定是不錯的了，但本人看來略顯臃腫
內(nèi)飾：選擇了黑色內(nèi)飾，感覺整體感很好。中控臺大氣。音響音質(zhì)不錯，方向盤上可以操作很方便。藍牙電話而且還可以語音呼叫，直接說要打電話給誰或直接報號碼就行，也間接的增加了駕駛的安全性。
空間：空間夠大
配置：整體感覺性價比還是很高的
動力：我提的是1.5T精英，1.5T的動力對于家用我感覺是夠用了，但是沒有激情和推背感的。從甘肅的天水去九寨溝這一段山路我想好多朋友還是熟悉的，山比較大，坡陡彎急，只要你舍得深踩油門，爬坡時候的動力還是杠杠的。
越野：
操控還是比較精準(zhǔn)，無壓力。
油耗：:剛提車不久 市區(qū)郊區(qū)都跑 大多數(shù)跑郊區(qū) 一般行程不超過20公里 現(xiàn)在油耗9.8左右 下降的可能性很大 說實話啊想要省油你起步必須要慢 真的是緩慢起步才會達到那種省油的地步 我一腳一個地板油的 動力沒話說的 就是只能犧牲油耗了 沒有十全十美的事情
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購買時間2015年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾非常的豪華，隔音效果也很好，上下班來說動力足夠了！
缺點：加油時動力有延時 超車一點信心都沒有 沒次都等對面沒車了 才敢超車 尼瑪 鎖車升窗這功能都不帶 幾萬的國產(chǎn)車也有這功能啊 好在花幾百 可以自己加裝 還有17寸的輪轂是不是有點小氣呢，最起碼配個18的啊
外觀：別克家族前臉，我經(jīng)常分不清昂科威和昂科拉。。。商務(wù)氣息比較濃，內(nèi)斂穩(wěn)重
內(nèi)飾：昂科威的內(nèi)飾比較起來質(zhì)量上乘，皮質(zhì)的包裹多，中控臺上方皮質(zhì)覆蓋，造型美觀大方，古樸之中又透露著現(xiàn)代。符合大多數(shù)人的審美觀念，不中庸，不激進，可以用“適度”一詞。大理石的紋理柔和，并不顯得冰冷突兀，鍍鉻飾條畫龍點睛，沒有感覺畫蛇添足，讓人感覺舒服。
空間：夠大，長軸距優(yōu)勢杠杠的，后備箱也足夠用，后排二郎腿屌屌的
配置：買這個車沒什么性價比可言吧。。。
動力：1.5的動力算好了 要求高可以買2.0
越野：
正常行駛拐彎方向回饋力蠻大的，這個沒有福克斯來的自如準(zhǔn)確
油耗：目前百公里11.6，加的97號汽油。沒上過告訴，基本市區(qū)跑，均速18
舒適：新車基本沒什么氣味，這點值得表揚一下。后排地板平整，這個竟然是我爸選定AKW的最終理由，總之后排確實是有十分好的空間，比途觀好太多
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.09萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾同級別太吸引人了。
缺點：最不滿意的一點我覺得是副駕駛沒有電動調(diào)節(jié) 只有主駕駛有一鍵升降 真的不應(yīng)該
外觀：大氣 后面后備箱外觀不咋滴
內(nèi)飾：加分點，必須滿分。大威的內(nèi)飾絕對超值，邊邊拐拐的軟包裹，該真皮的地方就真皮，不是真皮的地方就軟塑，觸感也很好。前操作臺、中控的布局都很合理，尤其中控臺的儲物箱兼職扶手，做的很出色，特別加分，包括空調(diào)出風(fēng)口也很耐看。那個石英鐘其實還是很實用，也高大上，并非有的朋友說的就是純裝飾。
空間：寬敞，乘坐無壓抑感，對于家人多暈車的我來說非常適合。
配置：一般，殼子好，性能優(yōu)勢不明顯。
動力：1.5T的起步?jīng)]覺得很肉，可能自己開車比較溫柔的關(guān)系，高架上加速推背感覺也不錯。
越野：
操控精準(zhǔn)、過彎支撐力信心滿滿的、就是后懸掛有點硬、整車通過性還是不錯的。
油耗：平均油耗9-10個左右，同級別車相對經(jīng)濟實用。
舒適：昂科威強項，必須滿分。從前到后，舒適性真的沒的說，座椅包裹性很強。老婆有個比喻：坐CRV就像坐硬座，坐大威就像坐沙發(fā)。雙手隨便一放都感覺有著有落，不會有無所適從的感覺。而且對于小顛簸的過濾真的很到位，大顛簸也不會有浪尖上的感覺。安靜舒適的環(huán)境會讓人犯瞌睡，我開在高速上老是犯困，有次打自己臉把臉都打紅了~~
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計非常棒，幾乎所有第一次坐進來的朋友都會夸獎一下。噪音控制的很棒，厚厚玻璃摸起來十分有質(zhì)感。配置也很高，很多舒適性配置都有裝備。之前擔(dān)心1.5的發(fā)動機不夠用，試駕之后感覺市雖然說不上強勁，不過完全夠用。
缺點：沒有一鍵升窗，每次開窗關(guān)窗都要按按鈕，下車有時忘了關(guān)窗，還得重啟發(fā)動機才能用...
外觀：外觀肯定是不錯的了，但本人看來略顯臃腫
內(nèi)飾：豪華，整體內(nèi)飾較為滿意。
空間：除了后排中間位置其他坐著都挺舒服，我180CM的個子坐駕駛室離車頂有3指距離
配置：別克的新車性價比比較低，1年之后估計會全系降價1、2萬，不過早買早享受，其實這也沒什么好說的。iphone的新產(chǎn)品上市，最離譜時都有加價1萬的，何況是一輛車了。
動力：動力基本上是夠我用了，現(xiàn)在唯一感受就是起步略慢了些，本人踩油門是屬于那種很溫柔的類型。一般剛起步的時候必須先到2000轉(zhuǎn)換擋之后動力才上來。
越野：
說到操控真的不錯 60碼過彎懸架支撐性很不錯 側(cè)傾不嚴重 過減速帶的時候過濾的還可以
油耗：平均油耗9-10個左右，同級別車相對經(jīng)濟實用。
舒適：車內(nèi)非常安靜，發(fā)動機聲音基本聽不到，所以經(jīng)常車速到了100不看表都不知道，很舒服，駕駛座有腰靠支持，唯一的缺點就是后座中間太硬，不過一般坐的人不太多
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