一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17493）+1 油耗高（8908）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2535）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)很扎實(shí)，對(duì)地面坑洼過(guò)濾很好，過(guò)彎側(cè)傾小，車(chē)道偏離很好用，監(jiān)測(cè)很靈敏，提示很及時(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格26.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程292公里
綜合評(píng)分
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越野：
即使是一些狹窄的路段能夠輕松的駕駛，它的方向盤(pán)比較輕盈，在駕駛的過(guò)程當(dāng)中也能夠輕輕松松的，把整個(gè)車(chē)子帶動(dòng)起來(lái)。之前我有點(diǎn)擔(dān)心怕這個(gè)車(chē)子不好開(kāi)什么的，但是現(xiàn)在想想真的是比較多想了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格26.49萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1578公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然我對(duì)操控沒(méi)啥概念，能形容的就是這個(gè)車(chē)好開(kāi)，首先是油門(mén)和剎車(chē)，剛說(shuō)到油門(mén)輕，加速的響應(yīng)速度快，變速箱的換擋也跟得上，只有一腳油門(mén)到底這樣的操作的時(shí)候，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上會(huì)有1秒的延遲。其次是剎車(chē)，剎車(chē)的腳感上偏硬，但是剎車(chē)很跟腳，自己腳下踩多少，車(chē)速的降低也隨著跟著有明顯的降低。這樣的剎車(chē)就感覺(jué)很舒服，不過(guò)有一點(diǎn)就是剎車(chē)的高度有點(diǎn)高，踩剎車(chē)的時(shí)候，腳要明顯的多抬起來(lái)一點(diǎn)。這一點(diǎn)希望能有所改變就更完美了。再有就是方向盤(pán)，尺寸大小始終，很容易掌握，握持的手感很好，轉(zhuǎn)向的力度輕轉(zhuǎn)向起來(lái)不費(fèi)力。再有就是駕駛輔助系統(tǒng)，上過(guò)一次高速，自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持同時(shí)打開(kāi)時(shí)候，開(kāi)起來(lái)就很輕松，遇到前面有車(chē)會(huì)自己減速，不會(huì)手忙腳亂，其次是車(chē)道保持，開(kāi)始的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)，有種方向盤(pán)被不受控的感覺(jué)，但是適應(yīng)過(guò)之后就感覺(jué)高速開(kāi)車(chē)一點(diǎn)都不累了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指哪打哪，儀表盤(pán)能提示前方碰撞預(yù)警，并線要打轉(zhuǎn)向，否則方向盤(pán)很沉，防止誤轉(zhuǎn)向
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在市區(qū)代步的話操控不錯(cuò)，跑高速120碼來(lái)回變道，也沒(méi)有感覺(jué)到方向盤(pán)有什么虛位，整體感覺(jué)還是可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3303公里
綜合評(píng)分
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越野：
在方向操控上十分準(zhǔn)確 不會(huì)有偏差的感覺(jué) 而且氣質(zhì)方向盤(pán)也很舒服 底盤(pán)較穩(wěn) 起步也十分順暢沒(méi)有絲毫抖動(dòng) 而在語(yǔ)音控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō) 可以語(yǔ)音點(diǎn)歌 導(dǎo)航 控制分區(qū)空調(diào)等 相當(dāng)?shù)闹悄芰藙x車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)十分靠譜 距離短 反應(yīng)合適 比較有安全感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格26.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操控難度比我想象中要容易一些，車(chē)內(nèi)的輔助功能非常實(shí)用有效減少了我操控的難度，每次駕駛昂科威Plus時(shí)都不會(huì)有太大的壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)握感比較舒適，尺寸也大小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)也不沉。剎車(chē)踏板踩踏力度適中，制動(dòng)距離較短。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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越野：
懸掛建議大家伙去試駕感受一下，同級(jí)天花板，很軟很舒服，不管是平時(shí)轉(zhuǎn)向還是調(diào)頭跑急彎都給能給你非常好的體驗(yàn)，扎實(shí)有韌性，懸掛的舒適度統(tǒng)計(jì)少有，這一點(diǎn)別克做的非常良心了方向盤(pán)也是非常輕，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)有感覺(jué)！剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)偏高一些，開(kāi)習(xí)慣了就好了，跟德系車(chē)的剎車(chē)風(fēng)格不一樣，個(gè)人開(kāi)著還是比較舒服的，適應(yīng)一段時(shí)間就OK了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程988公里
綜合評(píng)分
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越野：
真皮方向盤(pán)手感賊好，穩(wěn)定性強(qiáng)，指哪打哪，剎車(chē)油門(mén)更是輕盈，整個(gè)中控區(qū)該有的功能基本都有了，唯獨(dú)有一樣?xùn)|西是讓我不太習(xí)慣的，就是換擋的地方變成了檔位鍵而不是平時(shí)比較常見(jiàn)的檔位桿，因?yàn)槲抑耙恢遍_(kāi)的我爸的車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，這次自己買(mǎi)車(chē)就沒(méi)有以前那種感覺(jué)了，一開(kāi)始試乘試駕的時(shí)候我還一直做換擋的動(dòng)作，坐在邊上的銷(xiāo)售都笑我，挺尷尬的，所以還是得花點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)一下吧。
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發(fā)現(xiàn)神行
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