上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀，選車的時候看了很多選擇這款車的人大部分的還是比較的看好這款車顏值，動感時尚，整體的設計還是比較的有辨識度的，特別是側面看著于SUV稍微的或多或少的區(qū)別，散發(fā)著年輕活力穩(wěn)重的氣息；還有就是內(nèi)飾的設計環(huán)抱式的中控布局，坐在主駕駛的時候可以更好的控制中控，開關空調(diào)控制屏幕等等，中控的科技感也特別的強，電子按鍵的換擋，等配置絕對的高，性價比不錯，高端大氣。
缺點：有點遺憾的地方就是Avenir的專屬服務似乎已經(jīng)和常規(guī)非Avenir車型沒什么差別的，沒有提車鮮花，后續(xù)還是希望別克繼續(xù)把Avenir這個品牌經(jīng)營好，畢竟大多數(shù)人還是在意頂配車型能有一些頂配的范。這算是催毛求疵吧，總體4S店的服務還是簡潔高效的。別克的4S店的確非常多，美系車也越來越注重國內(nèi)人群的各種需求，主動尋求換代更新，后顧之憂也會比較少一些。別克家還有舊車置換補貼，同廠8000，異牌6000；4S店的價格條目相對也比較明確。
外觀：外觀整體漂亮，不過這要看個人了。很多人不喜歡艾威亞的顏色，我覺得挺好看的
內(nèi)飾：在試駕時就感覺這款車設計的挺豪華，特別是車內(nèi)，大多地方用的都是軟性材質(zhì)的，沒有太多的塑料材質(zhì)，不僅檔次挺高，也覺得很舒服，中控臺的布局比較簡潔，但科技感體現(xiàn)的不錯，還有很多實用的配置，座椅用料什么的都挺好，我覺得別克車的品質(zhì)特別符合我的標準，不過也有一點不滿意的地方，就是中間的扶手感覺不太好。
空間：前排沒問題，后排很多人說小，我是三口之家，小孩坐后面沒問題，后備箱不大，但也足夠了，至少自駕或扯個遠門應該夠了。我以前開過幾年斯巴魯傲虎，那車后備箱大，在小孩小的時候起了大作用，現(xiàn)在小孩大了，對后備箱空間沒有那么大的需求了，所以覺得空間也夠了�？臻g夠不夠，看個人需求吧
配置：什么BBA，什么沃爾沃，同價位一個能打的都沒有
動力：我感覺昂科威S的動力輸出是非常強勁的，平時開在走走停停的市區(qū)路段整個的動力輸出非常平穩(wěn)，而且起步速度也是非�？斓�，同時上了高速之后充沛的動力儲備讓人覺得每一腳油門踩下去都是非常實在的，這樣在需要超車的時候也會讓人覺得很有信心，同時發(fā)動機在工作中發(fā)出的聲浪也特別渾厚。
越野：
操控絲滑。自動泊車目前還沒使用過，倒車視野清晰，對老司機老說，基本上用不上自動泊車的功能。剎車踏板一開始確實需要適應，抬腳略高，調(diào)整好坐姿，基本上很快能適應。剎車在速度小于40的情況下剎車比較線性，速度比較快例如超過70，剎車一開始需要踩的重一些。中間一次周末，在南京江寧最美的鄉(xiāng)村路線（石塘竹海-朱門-晏湖驛站-鄉(xiāng)伴蘇家文創(chuàng)小鎮(zhèn)）蜿蜒山路、上下陡坡體驗了四驅(qū)兩驅(qū)的區(qū)別。感覺四驅(qū)在鄉(xiāng)間道路行駛非常的從容，拐彎也非常自信。全景天窗一開，山風徐來，加上Bose音響，不勝愜意。
油耗：油耗在10 L的油耗，我這邊出行的路段算不上擁堵吧，但偶爾高峰期還是會的，這個油耗也是可以理解的，加上這款車買回來才沒多久，有這樣的表現(xiàn)也是能接受的。
舒適：這款車的舒適性真的沒得說，雙層的隔音玻璃，在高速跑起來風噪的聲音也會很小了，它的靜音能力真的是沒得沒得說，在高速上行駛能有一個安靜舒適的駕駛環(huán)境真的是非常的開心了。而且它的座椅前排有通風加熱的功能，真的很溫馨了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6837公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡它的外觀，主要年輕時尚，加上滿滿的運動風，就特別讓人喜歡。另外就是舒適型非常好，車內(nèi)感覺座椅很軟，而且減震性非常優(yōu)秀，包括這款車的隔音效果和減震效果都很不錯，乘坐感還是很棒的，試駕的時候就覺得這款車很舒適，直到現(xiàn)在都讓我覺得很滿意。當然，靚麗的外形是吸引我的最主要的一點，加上當時試駕的時候把窗戶一關，那種安靜的效果我瞬間對他就心動了。家族式的前臉設計，運動的大燈風格，非常的好看�？臻g方面，這款車非常的適合城市代步，家用空間足夠。
缺點：昂科威S整體給我的感覺還是不錯的，但是有一些內(nèi)飾的用料方面還欠缺一點高大上的感覺，如果在用料方面再用心一點就更加充滿豪華感。
外觀：昂科威S的外觀是我最喜歡的了，外形的設計非常的漂亮，飛翼式的進氣格柵，還有展翼型LED行車燈，20寸的鋁合金輪轂，真的是給昂科威S增添了不少色彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色我很喜歡，也很豪華，還是真皮電動座椅帶電加熱，手觸10.1的大屏，中控電子掛擋按鍵，一鍵啟動，多功能方向盤，自動巡航，科技感十足配置高，內(nèi)飾里面沒有異味，都是軟材質(zhì)，環(huán)保。車內(nèi)靜音效果很好，隔音效果也很好，音質(zhì)不錯聽著真舒服。
空間：乘坐空間不用多少，車內(nèi)的儲物空間很多，滿足日常的放置小東西肯定足夠的用了，后備箱的空間寬敞特別是后排的座椅可以放到，也不不影響乘人，很方便的。
配置：對于頂配Avenir來說，個人認為性價比很高，買車子自己家用，常規(guī)家庭一般也不會考慮開個兩三年就換車。Envision S Avenir顏值高、配置豐富，充滿年輕和動感，舒服親切，美式豪華，對于30-40歲的朋友們來說，如果還不是想過早有油膩感覺，昂科威S絕對是一個很不錯的選擇。
動力：正常行駛都能感覺出來它的動力是非常強的，2.0T的發(fā)動機起步推背感也很強，后期加速也平穩(wěn)，反正任何路段跑著都很有力氣，很強勁的表現(xiàn)讓我挑不出問題。
越野：
操控好評！兩驅(qū)舒適模式底下巡航舒服愜意！跑山路用四驅(qū)運動模式整個車能稍微緊繃一點支撐性更足一些給駕駛者的信心也要更足后橋限滑差速器能更好的分配動力幫助車子更穩(wěn)定的過彎和和輕度的越野通過性！不得不說頂配艾維亞有CDC和后橋限滑差速器確實挺香的誰用誰知道吧！故障-操控系統(tǒng):沒有目前3300過首保為止☆ 自動泊車入位:還不會用也用不著！☆ 并線輔助:很好挺好用脫困能力:目前還沒試過越野模式期待有機會能去體驗一下！四驅(qū)穩(wěn)定性:不錯用四驅(qū)運動模式過彎相當穩(wěn)！
油耗：油耗我覺得市區(qū)能控制在11左右，告訴沒跑過。我市區(qū)最低跑過8.6，不是太堵的情況下。最高16都有過，主要是太堵了，開著空調(diào)，看著油耗蹭蹭往上跳。不過這么重的車，動力也好，這油耗覺得正常。
舒適：后排家人說靠背有點直，坐的時間長了不舒服，座椅材質(zhì)很舒服
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格27.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4906公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說說動力吧，當時還去試駕了本田冠道，開下來昂科威S動力確實要好，油門一踩動力立馬就上來了。外觀畢竟是新出的車，外觀各方面都要更好看，特別喜歡這個前臉，戰(zhàn)斗氣息十足。艾維亞這個內(nèi)飾很清爽，看著很高級。
缺點：不滿意的地方不是沒有，沒有什么十全十美的東西，，最不喜歡的就是這款車在后排座椅的設計，靠背有點太直，長時間坐上去不舒服。
外觀：外觀非常的符合年輕人的審美，有著和之前SUV不同的設計，更加的時尚穩(wěn)重，側面是我最喜歡的角度，流暢的線條設計，呈現(xiàn)出來的運動感，優(yōu)雅感，專屬的車身顏色開出去辨識度很高，我和媳婦就是被這款車的顏值吸引了。
內(nèi)飾：由于對Avenir的美式精致還蠻買賬的，所以基本上就是直接奔著Avenir的配置而去，動力大家可以去看參數(shù)，兩驅(qū)-四驅(qū)可變換、可變缸技術，2.0T，9AT，動力配置沒有什么好挑剔的；特別的擋位操作，沒有檔把，五連桿懸掛，ACC巡航，車道保持，主動剎車，流媒體后視鏡，autohold，還有HUD抬頭顯示，充滿了科技感。前排電動座椅調(diào)節(jié)和座椅通風、加熱、可記憶，充滿了人性化；Avenir全車真皮和專屬的縫線，20寸的馬牌輪胎，充滿了高級感。
空間：我們看車那會就特別在意空間問題，主要是家庭成員比較多，這輛車的空間表現(xiàn)一點都沒有讓我失望，乘坐空間特別寬敞，全車滿載的情況下大家也不至于會有很緊迫的感覺，而且車內(nèi)也設計了相當豐富的儲物空間，再放一些隨手拿的小物件時就方便多了，同時也給后備箱留有了足夠大的儲物空間。
配置：感覺這個車的性價比很高，怎么說呢，就是比它貴的，沒有它高級，恕我直言，就二十來萬的車里，就沒有比它高級的車了
動力：動力方面更是驚艷了我，它有四種可選駕駛模式，每一種駕駛模式都有它獨特的魅力，給了我十分優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。而且這個車提速很快，推背感十足，開起來很爽。
越野：
能簡單輕松的駕馭，方向盤很輕轉向非常精準沒有虛位，我勻速通過時路感反饋還是沒有那么明顯的，坐著也不會很顛，可見昂科威S還是很良心的。急剎車的時候還是表現(xiàn)的很干脆。這一點是很棒的，急速轉彎車子的表現(xiàn)很輕松，不會有明顯的側傾。
油耗：基本符合預期吧，表顯11.3，根據(jù)加油實測在10左右。目前一半快速路，一般市區(qū)。
舒適：買車就是為了體驗車的舒適性，這款車帶給我的感覺挺好，我對舒適性方面挺滿意的，座椅特別柔軟，支撐性也不錯，長時間乘坐也不會覺得不舒服，前排的空間很大，活動上基本可以自如，另外車內(nèi)的隔音效果也挺好，基本上聽不到什么噪音，空調(diào)也挺給力的，打開后很快就可以達到理想的溫度。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 承德
裸車價格27.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是昂科威s艾維亞的外觀了，很帥氣。并且很大氣。買車的時候確實被外觀吸引了，對于顏控的我來說，確實挪不開眼？我們當時預算是三十萬以內(nèi)，選來選去覺得這輛車的顏值最合心意
缺點：我自己不太喜歡這臺車子的內(nèi)飾設計，和它外觀這種非常運動年輕的風格還是有著一定反差的。
外觀：前臉霸氣，LED的車大燈造型凌厲，車身的線條肌肉感足，整體看著時尚且大氣，車漆的做工均勻，白天的時候看著也亮眼，可開啟的全景天窗足夠氣派，開出門還是挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細節(jié)方面處理的很好。座椅縫線，確實很細致。并且車內(nèi)減少了硬塑料。全景天窗也很大哦，并且后排有單獨的出風口，中控屏平行四邊形，看起來更加靈活，不會顯得很板正。
空間：2779mm的軸距，1641mm的寬度已經(jīng)足夠說明這款車在空間上的表現(xiàn)了，很有優(yōu)勢，在加上合理的布局設計，更是在乘坐的舒適感上更進了一步。前后排的空間都寬敞，前幾天剛好載了我伯伯一家去辦事，剛剛好滿座，我看他們坐車內(nèi)還挺寬敞的感覺，空間也不擁擠，腿部和頭部空間都足，后備箱的空間也夠大，能放下幾個行李箱，感覺用來拉貨都是沒問題的。
配置：誰都想選擇一款性價比高的車，我覺得昂科威S就挺超值的，這車顏值高，配置又很實在，安全又很強悍，售后服務也有保障，以這個價格買到挺劃算的，同價位的車我也看過不少，不是安全配置不夠高，就是性能不夠強，總之沒有讓我特別滿意的，最終能夠選擇這款車，覺得自己做出了正確的選擇，整體都挺好的。
動力：動力表現(xiàn)還可以，優(yōu)點是動力輸出的很平順，感受不到頓挫。中低速的時候動力儲備挺足的，要超車的話深踩一點油門就會觸動變速箱降檔，發(fā)動機轉速也會升高，接著車速就會出現(xiàn)比較明顯的提升。而高速狀態(tài)下，車子的動力儲備就沒有中低速那么充足了，提速感受也比較一般�？傊�，我認為這臺車子雖然不能帶給我太強的推背感，但應付日常使用是沒問題的，動力部分并不會讓我感到非常不滿意。
越野：
這輛車給出的輔助性操控配置特別全面，而且在低速行駛時它的轉向調(diào)教依然是很輕的，雖然車身龐大，但昂科威S還是很好駕馭的。
油耗：油耗兩驅(qū)10個油。四驅(qū)12個。我覺得還好。
舒適：減震方面，由于有五連桿懸掛的加持，過顛簸路面感覺非常舒服，沒有硬的感覺，至少感覺比GLC要好；美系車還有個優(yōu)點就是隔音效果特別好，小SA除了雙層玻璃之外，主動降噪也是非常出色，發(fā)動機噪音在車內(nèi)基本聽不到，有幾次我按喇叭，感覺有點遙遠，神奇的感覺。空調(diào)的設置比較人性化，全部物理按鍵盲操方便，而且可以通過語音控制，在行車過程中也提高了安全性。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 永州
裸車價格28.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是外觀、配置、動力。外觀仁者見仁，就不多評判了；動力2.0T，9AT，確實開著舒服，感覺動力足夠，一踩油門就走，頓挫說實話沒感覺到；底盤厚重，開著非常有質(zhì)感。以前開了豐田卡羅拉、凱美瑞、斯巴魯傲虎，都沒有這車有質(zhì)感。配置選的是頂配艾威亞車型，所以該有的都有了，昨天天熱，試了一下座椅通風，非常棒，空調(diào)降溫也快；油耗比我想象的好，剛開始前一百公里的時候，平均油耗居然16.8，嚇了我一跳，第二周開的時候，注意了每次的油耗，一次開到了8.6，一次9.6，一次11，如果不是堵車，就正常的紅綠燈，這車油耗能控制在9左右，如果堵車，那就14左右了。還沒開過高速，所以不好說，估計應該更低一點。不過想想這車1.9噸左右，動力也強，這油耗也能接受。
缺點：整個車子跑起來的時候，感覺車內(nèi)的噪音還是比較大的，同時這個底盤舒適性也不是很好，尤其是遇到顛簸路面時，車內(nèi)的多余彈跳真的是比較多的，還有就是剎車力度也比較軟一些，速度稍微較高的情況下，這個剎車就不會讓人很有信心了。
外觀：外觀必須給滿分。說實話我是個顏值控。兜兜轉轉看了好多車，都覺得要么太浮夸，要么太俗氣。第一眼看到這個車，就有那種一見鐘情得感覺了。展翼式的前后大燈組，以及標志性的中網(wǎng)看上去就像是個充滿能量的超級英雄一樣，特別有安全感還有那種簡單大方的感覺。還標配了自適應遠近光功能，在同級別中還是很厚道的。再加上流暢型的車身線條，真的是絕壁了！還有就是這個牌子我挺喜歡的。另為一個男人，我覺得別克就是專為男人設計的車。有實力又不浮夸，耐看。
內(nèi)飾：簡約又大氣的內(nèi)飾風格讓整個車子的檔次又提高了一層，我認為內(nèi)飾就不要做得太花里胡哨的美好，還是要注重功能性。它的功能特別的豐富，使用起來也很方便，不管是中控屏的顯示還是它的一些 GPS導航系統(tǒng)，還有藍牙語音識別功能等等，都能給日常開車的我提供一定的幫助。這車子內(nèi)部的系統(tǒng)是非常完善的，駕駛的過程中能夠體驗出來配置豐富的優(yōu)點。
空間：前排空間挺大的，我坐在駕駛位置調(diào)整到合適的坐姿之后，頭頂還有一拳多的空間。另外把主駕駛座位調(diào)到最后，并且放倒靠背的話，還可以形成一個半躺著的躺椅，這時候躺在這里等人、聽音樂就很愜意。后排的空間表現(xiàn)也還可以，我試駕昂科威S的時候?qū)ｉT坐在后排感受了一下，覺得腿部空間和頭部空間都比較充裕，對我來說一點都不擁擠。車內(nèi)儲物空間挺多的，用起來也順手，即便是女孩子也不用擔心自己的口紅、護手霜、防曬霜沒有地方放。
配置：綜合來說性價比還是很不錯的，店里人員服務也很到位，當時試駕的時候感覺就很好，買車最主要的就是看個眼緣，舒服順眼。當然從油耗上跟日系車肯定是沒法比，但是差不多就行啊 ，車都買了，喜歡就好，也不在乎這點了。而且它外形好看時尚大氣，空間寬敞，價格合適就行啊 。越墨跡越不行看的車多了價格也弄混了，也挑花眼了，最后都不知道該選哪個牌子的車了。再說別克是老品牌了，從安全系數(shù)到服務都是有保障的，尤其是還配備了安吉星功能，服務也很貼心。反正我自己感覺特別值。還有它有一個特別大的全景天窗，打開后視野特別好，車里特別明亮�？偟脕碚f自己開著，喜歡就好。
動力：昂科威S這臺車2.0T的發(fā)動機動力還是不錯的，車身重了一點但不影響他的速度，起步就相當有勁，途中提速更是沒的說，在高速上面超車更是爆發(fā)。出去旅行的時候偶爾走走山路，整個動力也夠用，給人一種從容感。
越野：
說真的，這款車帶給我的操控感特別好，不僅上手很容易，而且在行駛的過程中感覺也特別安全，方向盤很輕盈，在轉向的時候一點也不費勁兒，女性開也沒問題，而且我感覺他的地盤很扎實，在開車時很穩(wěn)當，就算在速度快的情況下轉彎也不會有太大的傾斜感，剎車也特別靈敏，開著這樣的車特別安全。
油耗：大概是我的駕駛風格比較野，油耗較高，但是馬力足的車又不耗油，那只有電車了。
舒適：座椅的填充物厚實，坐上去不會特別的柔軟，但是支撐性好，久坐也不會特別的腰酸背痛；另外就是它的前排座椅還是帶加熱功能的，等天氣再冷一點，我就用得上了。開到比較坑洼的地方時，它的顛簸感也不會特別的明顯，還是可以接受的。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)，全景天窗，BOSE音響，無線Carplay，全景攝像頭，電動尾門，該有的都有了。1、四驅(qū)，帶限滑差速器，上一輛是前驅(qū)手動檔緊湊型轎車，有一次陷車經(jīng)歷，前輪在泥地打滑，后輪在干地面無能為力的時候，內(nèi)心無比希望有輛四輪驅(qū)動的車，現(xiàn)在目標實現(xiàn)了；2、全景天窗，對比過玻璃天幕的車輛，能開啟的全景天窗明顯能提升駕駛的幸福感。同時全景天窗的面積很大，晴天打開遮光簾，一家人在通透明亮的車內(nèi)讓出行變得愉悅；3、BOSE音響，以前CD光盤和收音機，現(xiàn)在手機就可以播放音樂，加上車載的隨心聽，讓路上的無聊駕駛時間變得很充實和享受；4、無線Carplay，無線充電，手機放在車里就能在大屏上顯示手機應用和導航，siri的語音識別比車機不知道高到哪里去了；5、全景攝像頭，以前在擁擠的小區(qū)里倒車進出，必須要找個人在車外看著，還要指揮司機，倒倒倒，停停停，現(xiàn)在優(yōu)雅的不需要任何人下車協(xié)助，不需要小區(qū)管車的老大爺協(xié)助，放心的進出，瞬間的感受戰(zhàn)斗力爆表；6、電動尾門，一個按鈕自動的緩慢開啟，自動的緩慢關閉，這種以前只能在路上看著豪車流口水的感覺，現(xiàn)在終于也輕松擁有了。7、自動空調(diào)，前后出風口，我以前乞丐版的車上都沒有，現(xiàn)在前后都有，而且分區(qū)溫控，就連除霧，也變得不可思議的迅速方便。8、Avenir獨有100G每年終生流量，再也不用擔心空空的大屏沒有內(nèi)容可以顯示了。關鍵是，以上所有Avenir全部包含，不用再選裝加價選裝加價，不用到最后讓購新車的幸福感一降再降，一步到位的體驗就是：“糟糕，心動的感覺，不買不行”。
缺點：防炫光后視鏡有時候在白天會進入深色的防炫光模式。有一次Hud抬頭顯示不亮了，第二天出去又正常了。還有就是主動安全在我感覺不到碰撞的情況下主動剎停，讓我收到了驚嚇，好在讓我感覺到主動安全的存在。以上的問題以我的理解都是軟件問題，也許某天自動更新就解決了。
外觀：外觀挺好看的，前臉設計的很有立體感，也比較時尚潮流，看起來很精神。側面看車子一點都不小，還是挺大氣的。買車之前就給家人看過車子的外形圖片，他們都說那車外觀很不錯，還說我的眼光好。另外好幾個坐過我車的朋友，也夸這臺車的外觀還不錯，能得到這么多人的稱贊，就足以說明這臺車的外觀顏值的確挺高的。
內(nèi)飾：看起來很順眼，有一些很令人驚喜的小設計，看起來很舒服，空間布局合理，儲物空間的設計合理，空間的利用率高，顏色的裝點和搭配上，也算是用了一番心，并不會讓人輕易的感到審美疲勞，說明她的搭配還是挺不錯的。
空間：我上一輛車13款408，這車空間出奇的大，以至于我感覺到目前同樣車長的昂科威s明顯車內(nèi)后排顯小。
配置：性價比還可以，購車的過程算是比較的輕松的，順利的，這款車的各方面表現(xiàn)也是非常的優(yōu)秀的，再加上家人喜歡，開出也比較的有面子，自己也一直信賴別克在安全方面的表現(xiàn)。
動力：昂科威S的動力總成采用的是和昂科旗的同款發(fā)動機，都是搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動機＋9AT變速箱，所以這車的動力還是挺充沛的，高速超車推背感還是能感受到。
越野：
方向盤很輕。 打方向不是很費力。 剎車的話有點硬。可能別克車都這樣吧
油耗：車子挺省油的，加滿油后的續(xù)航里程還不錯，我感到比較滿意。對比之后我還發(fā)現(xiàn)，這臺車的燃油經(jīng)濟性比同事的同級車型都更好，甚至還打敗了一些日系車。當然了，油耗高低除了和車輛本身的排量、車重、發(fā)動機技術等因素有關系之外，也取決于每個駕駛員的駕駛習慣。像我平時開車就比較佛系，不愛和別人爭高低，也不怎么大腳油門，所以車輛油耗會比其他人更低很正常。
舒適：舒適性首先說空調(diào)后排也有空調(diào)出風口，前排是獨立調(diào)節(jié)的，非常的人性設計，而且制冷的效果特別的塊，再就是座椅的舒適性，前排舒適性比較高，特別是前面的包裹性很好，再就是靜音效果，這款車開著還是很安靜的。后排的座椅靠背有點直要是在傾斜一些就比較的完美了
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購買時間2020年08月
購買地點云南 曲靖
裸車價格27.74萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實是比較大的，因為成家之后肯定要面臨著出行空間問題，就算是我們現(xiàn)在不著急要孩子，但也要為以后做打算，當時看車的時候就很滿意它的空間表現(xiàn)，這輛車的乘坐空間的確是寬敞，后排滿載三個成年人都是沒什么壓力的，而且我也很滿意它的動力表現(xiàn)，尤其是開在高速上的時候充沛的動力儲備讓人每次超車的時候都很有信心，當然整個車子本身的安全性配置也做得是比較全面的，這也讓我們在用車過程中更加放心，更加省心，其他地方也做得比較均衡一些，但只要能將空間、動力和安全這三大點有一個保證，我就很放心了。
缺點：要說不滿意的地方其實并沒有什么，主要是車內(nèi)有點不太理想，主要就是座椅中間的扶手用料不是很好，舒適性沒有那么強，但也是勉強可以接受的，另外就是后排中間地板有點凸起，要是坐在中間的人會感覺不舒服，但坐上幾個小時也是可以的，問題不大，所以總體我對這款車還是比較滿意的。
外觀：昂科威s的外觀是我最喜歡的了，外觀設計非常漂亮。飛翼式的進氣格柵。還有展翼型的LED行車燈，20寸的鋁合金輪轂。
內(nèi)飾：雖然整個中控臺的重心是放在駕駛位這一側的，操作起來是很方便，但我覺得整個車子的內(nèi)飾設計確實不太漂亮，看起來不夠簡約，同時這個配色也相對比較老氣一些。
空間：前排空間正常 本人183。駕駛正常不擁擠。 但后排就稍微小一些了�；緫笔褂谩� 空間設計亮點:亮點就是后排空間小啊
配置：平時駕駛的時候有好多的安全輔助功能，我感覺對比一些價格雖然貴但是配置并沒有那么豐富的豪車要更加適合我一些。當然了，這只是個人選擇的問題，有的人就追求品牌，有的人的預算比較充足，所以這方面倒是不能比，我感覺它的性價比相當可以。
動力：2.0T的渦輪發(fā)動機，給多少油就給你多少動力，通用的9AT變速箱一點頓挫感都沒有，平順性十足，油門的響應很快，不會覺得平淡不強勁，2.0T的發(fā)動機，最大237匹的馬力，日常市區(qū)出行，動力是綽綽有余的，起步反應快，提速也快。跑高速時，動力也是充沛的，深踩油門之后的推背感更是一種享受。
越野：
現(xiàn)在都是電動助力的，開起來方向盤也比較輕便，方向指哪打哪開起來的感覺和轎車一樣靈活。因為是新手，對這個還是比較滿意的而且底盤也很扎實，前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，舒適得一批，同樣試駕了一下其他品牌的幾個SUV但是開起來的感覺完全不一樣，所以選擇了昂科威s。
油耗：現(xiàn)在的油耗并不是特別高，你可以想象得到，這么大一輛車子在市區(qū)里邊經(jīng)常跑，如果再遇到堵車之類的或者是路況不好的情況，對于這輛SUV來講數(shù)值已經(jīng)非常低了。并且經(jīng)過一段時間的磨合，它比我剛開始提回來的時候會更低一些，那么之后再磨合磨合，肯定會比現(xiàn)在還要低，我認為油耗還算是比較不錯，后續(xù)慢慢的多上手，開一開養(yǎng)一養(yǎng)，肯定不會太費油。
舒適：座椅填充物柔軟而又足夠，包裹性挺強的，坐在上面感覺很舒服。而且車輛懸架也是比較偏舒適性的調(diào)教，這樣的好處就是底盤比較軟，能夠過濾掉路面上的大部分顛簸，而且過坑或者是減速帶的時候，車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯的沖擊感。雖然車子的乘坐感受比較好，但隔音效果卻是很優(yōu)秀，車速變快之后，胎噪以及風燥就會明顯一些，耳朵邊總能聽到嗡嗡的聲音。不過我買這臺車子的主要目的是市區(qū)代步，不怎么跑高速，所以我對這個小問題并不是很在意。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來這款車開著霸氣，用著舒心，對他各方面的表現(xiàn)都特別滿意，不管是外觀內(nèi)飾空間還是動力，都有很多的優(yōu)點，飽滿大氣的設計風格，讓我看出去特別有面子，坐在車里也感覺特別舒服，動力系統(tǒng)也很強悍，2.0的發(fā)動機還有四驅(qū)系統(tǒng)，面對什么樣的道路都不需要為動力而擔憂，正是因為這么多的優(yōu)點，才讓我毫不猶豫的選擇了它。
缺點：隔音效果還可以，不是非常好。尤其高速行駛的時候，耳邊總能夠傳來比較明顯的風噪。不過車子的主要用途是市區(qū)代步，并不經(jīng)常跑高速，所以這個問題也不是特別嚴重，屬于一個小瑕疵。
外觀：第一眼就感受到了豪華氣質(zhì)，然后本來我覺得丑的，現(xiàn)在也越看越美了
內(nèi)飾：中控臺的設計風格很有豪華品牌的視覺，科技感也是比較強一點，如果整體的用料多一些皮質(zhì)材質(zhì)就更加凸顯豪華感了，門板上的立體菱格面板提高了質(zhì)感。☆ 車聯(lián)網(wǎng):在安全性能方面來說，別克的車現(xiàn)在基本都是搭載有安吉星服務功能，只要在行車過程中遇到困難時也是能通過按鈕呼叫安吉星后臺，后臺的工作人員第一時間就能幫您反饋到周邊的店來作出援助。
空間：昂科威S的整體乘坐空間也是比較理想的，差不多4米7的車長，軸距也差不多達到兩米八，所以室內(nèi)空間是比較充足的，后排能給到老婆和孩子的活動空間。乘坐空間:這是前排座椅已經(jīng)調(diào)至舒適的乘坐位置后作出的后排空間測量，還是有差不多兩拳的腿部活動空間。后備廂容積:后備廂的使用空間就更加大了，昂科威S采用了后排46分割放倒的布局，也可以同時鋪平，后排座椅和后備廂也是能平躺的鏈接，裝載大物品的時候一點也不用擔心。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)小的儲物空間也是做得特別人性化，基本車內(nèi)能做儲物的地方設計師都基本用上了
配置：性價比的話看人吧。 這個價格很多人會去買奧迪A4。所以有錢難買爺樂意。對吧
動力：雖然我對速度要求不是很高，但是起步的話還是比較喜歡那種干脆利落的，但昂科威S起步稍微是弱了點，好在駕駛中都還是非常流暢的，沒什么問題。動力上我本來想著便是只要在市區(qū)和高速上跑的話是一般的動力就行了，也不需要太大動力的車，由于太大了也用不上。
越野：
昂科威S從外觀到動力總成都是主打運動感，所以在操控上一點都不用擔心，方向盤還是帶有撥片換擋的，讓駕駛者更能享受到駕駛樂趣，切換模式也是直接簡單粗暴，直接拔就能切入到手動擋了，不用過多的操控按鈕等。
油耗：剛買車那會基本上都是跑在城區(qū)路段的，路上也的確是比較堵，尤其是趕到上下班的高峰期起步停車的次數(shù)特別多，雖然我沒有暴力駕駛的習慣，但是礙于現(xiàn)在的駕駛技術，腳下油門給的也不是很穩(wěn)，幸好這輛車比較省油一點，油耗才不至于那么恐怖，哈哈；不過現(xiàn)在的油耗就已經(jīng)是很穩(wěn)定了，而且比剛開始磨合期的那段時間要低很多。
舒適：這款車舒適性沒得說。雙層隔音玻璃，跑高速風噪聲音也很小。它的靜音功能是沒得說的。安靜舒適的環(huán)境真的是非常開心了。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格27.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S和昂科旗以及昂科威擺在一起，一下子讓我眼前一亮，所以吸引我的，首先還是其顏值，其次是配置和操控。
缺點：油耗方面比較的高，其他各方面我都是比較滿意的
外觀：外觀方面當初真的是讓我眼前一亮，首先它的前臉設計的很犀利，雙層大燈顯得這個車很有神，還有就是它還配有專屬配色，真的是很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感挺棒的，雖然沒有什么豪華氛圍，但有一定的設計感。用料方面中規(guī)中矩，手經(jīng)常摸到的地方基本都用軟材質(zhì)覆蓋了一下，不至于塑料感滿滿。各方面的布局也比較合理，用起來很方便。
空間：平常這個車大多數(shù)還是我自己開，對于我來說空間還是夠用的，偶爾后排會坐坐朋友啊，但是后排坐墊比較寬大哪怕是長時間坐車也不會太累。車內(nèi)儲物能力:是這車空間的一個耀眼的地方，無論是中控臺還是車門甚至座椅底部都有十分巧妙的儲物空間，可以用來放置我愛喝的奶茶和一些私人易碎物品，還有只需一伸手就可以夠到，挺人性化的嘛，寶貝。后備廂容積:后備箱也挺大的，后排座椅可以放平，出去玩的時候累了可以休息一下。
配置：性價比超高，2.0T，9AT，各種配置齊全，23.67萬裸車價，我覺得非常具有性價比了了。買車這東西，我覺得自己覺得合適就好了。有可能再堅持幾個月，還會更低，不過確實不想等了。
動力：昂科威S搭載了9速的智能變速箱，開起來動力十足，在高速超個車啥的基本沒問題，起步快，轉向也穩(wěn)，它還配有四模式自適應系統(tǒng)，真的太給力了。
越野：
方向盤很輕盈，指向也很精準，原車還自帶360度的倒車影像，倒車的時候四周的范圍都會看的清清楚楚的，即便是新手也不會感尷尬。
油耗：就目前行駛來看，算是很不錯的了吧，沒有讓我失望，對于我們這種經(jīng)濟家庭來講這個消費都算是很可觀的。高速路段也是很省油的，而且不同的操作技術和駕駛時候的習慣對油耗好像都有影響，我對這臺車的油耗還是可以接受。
舒適：舒適度方面更是沒得說，整車的座椅包裹性很好，就算是我開長途，我也不會感覺到腰疼，而且車里面的儲物格也有很多，隱秘性也很好，可以藏不少私房錢，嘻嘻嘻?
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.09萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5736公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直喜歡別克這個品牌，銷量好，質(zhì)量也很好，我以前就是開的我們別克君越，開了有7年左右了，什么問題也沒有，沒出現(xiàn)所謂的毛病不斷這個問題，對別克這個品牌還是很放心的 ，這不換車還是換了一輛別克車，以前是轎車現(xiàn)在換了一輛SUV，別克昂科威S,這個車的外型給人眼前一亮的感覺，梅洛酒紅真大氣，時尚，媳婦一眼就看中了這款車，內(nèi)飾比較豪華，材質(zhì)質(zhì)感號�？萍几泻軓姡渲靡沧銐�。
缺點：最不滿意的就是它的后排座椅沒有通風加熱的功能，我覺得這個級別的車應該弄個通風加熱的功能，這樣就更完美了，還有它的油耗要是稍微的在低點就更好了，但是現(xiàn)在這個油耗還是能接受的，畢竟四驅(qū)的車，動力在這擺著油耗自然會高點的吧！
外觀：外觀很時尚啊 ，當初買它就是看上了它的外觀，很霸氣。很適合現(xiàn)在年輕人的審美眼光。車身顏色很扎眼，前大燈整合了一條造型很銷魂的LED日行燈，總體看起來很飽滿沒有很有角有棱的感覺，輪轂也很漂亮，很有層次感突出SUV的力量感，更霸氣。多功能后視鏡電動調(diào)節(jié)帶電加熱，電動座椅帶電加熱。配置真的很豐富。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設計簡潔，前后排都設計有兩個充電接口，我爸坐在后排時，手機沒電了也方便充電，真皮材質(zhì)的座椅，坐久了也不會有硌屁股的感覺，用手摸起來的質(zhì)感也好。也就剛提車那一周車內(nèi)的味道比較重，現(xiàn)在基本都沒什么味道了。
空間：車內(nèi)的空間總的來說很充足，但是在后排中間部位那里會有突起，乘坐的時候多少會有些影響，除此之外其它地方坐著都很舒服，寬度足夠。
配置：首保過后談談這車的使用感受和性價比了這車在同級就產(chǎn)品力和機械素質(zhì)的表現(xiàn)來看應該是優(yōu)秀的沒任何問題不用吹的除了一些瑕疵還有廠家為了省成本而減掉的一些配置尤其是眼鏡盒這個要給差評的！其他方面以同價位的頂配來看就是優(yōu)良的水平了！購車時優(yōu)惠4w送終生機油免費更換對比榮放CRV這些車款昂科威s算是很有個性的車款一點都不平庸頂配艾維亞還有的舒適性配置基本都有除了座椅按摩據(jù)說海外版就有！總得來說就艾維亞這款性比價同級是挺高的了��！購車:優(yōu)惠4w送終生機油免費更換
動力：2.0T 9AT這一對動力總成確實有著非常不錯的動力表現(xiàn)，行駛過程中加速超車都是非常輕松的，始終都能夠保持著源源不斷的動力輸出。
越野：
原廠的這個剎車還是比較軟的，總之有時候感覺這個剎車力度還是有些不太夠用，雖然說剎車踏板的調(diào)校非常靈敏，但理論的剎車力度確實是不夠強的，所以在中低速時感覺這個剎車還是比較夠用的，但要是在國道和高速上跑的比較快的情況下，感覺這個剎車就不是很有信心了。
油耗：目前開了一個多月了，基本都是跑市區(qū)，平均油耗應該是十個油耗多一點，到了夏天開空調(diào)應該就去到十一個油耗了，美系車本來車身比較重，所以肯定費油一點的，既然選擇了它也要接受它的一切。
舒適：開著坐著都很舒服，噪音控制的好，車內(nèi)很安靜
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