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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià)：19.69-25.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-25.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià)：19.69-25.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià)：19.69-25.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、檔位清晰，中控的布局也很合理，操作起來的很方便，一些按鈕設(shè)計(jì)的很人性化，帶阻尼，手感舒服。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向清晰操作輕松，長時(shí)間駕駛省心省力。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)云南 麗江
裸車價(jià)格24.19萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程766公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，方向盤手感也很好，開起來很舒服，自己還是很習(xí)慣別克的駕駛風(fēng)格的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3182公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重，跑了兩次高速，還好不飄
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1862公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身大小還好，不是特別笨。方向盤低速輕高速重，手感良好。高速跑起來特別沉穩(wěn)扎實(shí)，讓人信心十足。360影像不失真，在駕駛中有很好的參考作用。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 好開好開，咱們也不去爬山這個(gè)車四驅(qū)的方向輕快好掌握，家里拉貨的面包搬不動(dòng)方向，這個(gè)車簡直就是天壤之別，省事多了
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，操控起來非常舒適，女生開起來完全沒問題
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4216公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控因?yàn)閯偺彳�，還不好說，因?yàn)橛晏旎蛘呦卵┨煳疫�沒有碰到，但平時(shí)上下班來了這一周左右，還是很不錯(cuò)的，懸掛也不硬，過顛簸路面挺舒服，方向盤不大，操控起來很方便，速度越快方向盤越沉，19寸的大輪轂抓地性很不錯(cuò)，這個(gè)智能四驅(qū)，銷售說0.2秒自動(dòng)切換，這個(gè)我也感覺不到，平時(shí)跑的路也幾乎用不到四驅(qū)模式，
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上還是比較精準(zhǔn)，唯一感覺不適應(yīng)的就是方向盤略輕了些，一開始有點(diǎn)不習(xí)慣
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于這個(gè)昂科威的操控來說我還是很喜歡它那方向盤的輕盈度了，別說我這老司機(jī)上手了，就是新手女司機(jī)都能駕馭的了，車子很穩(wěn)當(dāng)，即便跑在高速上面都沒有輕飄感。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)切換檔位的時(shí)候很流暢，剎車很有安全感，基本是點(diǎn)到就有減速還很穩(wěn)，這款車一點(diǎn)都沒有印象中的那種笨重，開車一天都不會(huì)特別累。
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