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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
傳祺GS5 Super
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
大手筆�。�737）+1 動(dòng)力充足（254）+1 空間充裕（188）+1 外型時(shí)尚（160）+1 外觀好（81）+1缺點(diǎn)：
鴨子頭（291）+1 價(jià)格偏高（245）+1 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少（125）+1 油耗高（116）+1 車屁股小氣（5）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，雙L日行燈漂亮，雙G尾燈辨識(shí)度高，阿爾法羅密歐的底盤非常好，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)很來(lái)勁。
缺點(diǎn)：基本比較全面，要說(shuō)最不滿意的還是那套多媒體的系統(tǒng)，CD、導(dǎo)航缺失，車輛啟動(dòng)后，液晶顯示屏開啟過程中，液晶屏上面有陰影，給人的感覺是屏幕質(zhì)量很差，速博的多媒體系統(tǒng)除了聽收音機(jī)、聽歌等功能外，和車輛其它信息完全脫節(jié)，沒有車輛行駛方面的信息可以顯示在液晶屏上面，用SD卡放歌時(shí)，多功能方向盤操作時(shí)只能下一首不能上一首，在多媒體系統(tǒng)方面的種種不足，讓這套系統(tǒng)看起來(lái)的感覺就是“除了一塊液晶屏外沒有絲毫的科技感”，證明傳祺在多媒體系統(tǒng)方面還要亟需加強(qiáng)。
外觀：外觀大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾：冰藍(lán)色的氛圍燈光環(huán)繞在儀表臺(tái)、中控面板、中控臺(tái)下部及內(nèi)門把手處，使得車內(nèi)科技感十足。而且色彩合理，使駕駛者在開車讀取儀表信息時(shí)保持冷靜清醒的狀態(tài)。真皮多功能方向盤，具有定速巡航、聲音及媒體控制按鈕于方向盤上真皮材質(zhì)手感極佳，有檔次，多種功能操作按鈕集中于方向盤上，方便操作。
空間：空間相當(dāng)寬敞，后排坐3個(gè)人綽綽有余，像我177CM的個(gè)頭，頭部跟膝部也都有一拳多的距離，后備箱空間也超寬敞，放3、4行李箱完全沒問題，后排座椅放倒后，開車疲勞后，完全可以躺在后面休息。
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：GS5速博配備的是全新的1.8T渦輪，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到時(shí)，可以源源不斷輸出242牛米的最大扭矩，迸發(fā)177匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，7速G-DCT手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋。輕輕松松就到120碼。為追求速度與激情的人提供了很好的選擇�。ǖ巧\(chéng)可貴，還是謹(jǐn)慎小心為妙）
越野：
車身大，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)，停車倒車是最大的問題，平時(shí)駕駛過程憑借兩個(gè)大號(hào)的后視鏡沒有一點(diǎn)問題，360影像也在操控過程中發(fā)揮了很大的作用，對(duì)于盲區(qū)的把握很到位，增加了駕駛信心。
油耗：目前跑了1500公里，高速800公里，市區(qū)700公里，其中五分之一的時(shí)間用S檔在跑，由于過年期間，市區(qū)基本沒怎么堵車，共加了約1200元的油，目前還可以跑700公里，車顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元，實(shí)際百公里油耗約8.5-9之間，在磨合期內(nèi)油耗很滿意，過磨合期后還有很大的下降空間。
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車性能絕對(duì)不輸合資車。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤高度提升到190mm（與途觀相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360全景影像晚上特別清晰，實(shí)用！底盤爽，雖然還是磨合期，高速160無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：后備箱縫隙較大，還好比較均勻
外觀：第一眼很驚艷，后面看時(shí)間久了感覺太平庸，廣汽在外觀上還還以改進(jìn)，速博作為GS5的升級(jí)版，車頭車尾都改了，為啥車身不會(huì)改的更動(dòng)感、流線型一點(diǎn)呢，猛一看還是原來(lái)的GS5嘛，沒有高端的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：滿意，以近20萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買速博，第一考慮的就是空間，本人1.86，88，前排空間毫個(gè)壓力，后排接車回來(lái)沒有機(jī)會(huì)坐，應(yīng)該也沒問題，后備箱輪拱占空間的問題就不老生常談啦。
配置：怎么說(shuō)呢，速博的性價(jià)比是有，但作為消費(fèi)者來(lái)講不算高，這個(gè)價(jià)位如果不買SUV，轎車的選擇太多了，什么雅閣、凱美瑞的中檔車都可以上，誰(shuí)讓我選擇的是SUV呢？在SUV的陣營(yíng)中來(lái)選擇，速博的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：就西安這路況，速博的動(dòng)力根本發(fā)揮不出來(lái)，上了趟豐�？冢杏X棒棒噠
越野：
俗話說(shuō)：好鞍配好馬，好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后，更別說(shuō)CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱，只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車輪。在平常駕駛中，不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停，還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭，速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì)，澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。所以說(shuō)，翻山越嶺靠速博！
油耗：油耗滿意，表顯8.2，實(shí)際6840元跑了10000公里，油箱里還有滿箱（加到跳槍），每公里0.65元，其中高速3000公里，國(guó)省道4000公里，縣、鄉(xiāng)、村道3000公里（一般30公里要近1個(gè)小時(shí)）。
舒適：車內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí)，比日系車厚實(shí)，長(zhǎng)途也不覺得累。整車噪音控制的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比GS5小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的，剛提車時(shí)到1200公里內(nèi)，1-2檔起步時(shí)，不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但可以接受，S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大，有點(diǎn)接受不了，三檔以后基本比較安靜，和一般的車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相；1200公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降很多，不論是DS檔，聲音也較線性，很好聽。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，感覺和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，效果不錯(cuò)，但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、空間很大、舒適性高、三大件外國(guó)進(jìn)口質(zhì)量好，安全性能高，做工精良，動(dòng)力強(qiáng)勁，360度全景攝相頭真心實(shí)用，7速雙離合省油......
缺點(diǎn)：基本比較全面，要說(shuō)最不滿意的還是那套多媒體的系統(tǒng)，CD、導(dǎo)航缺失，車輛啟動(dòng)后，液晶顯示屏開啟過程中，液晶屏上面有陰影，給人的感覺是屏幕質(zhì)量很差，速博的多媒體系統(tǒng)除了聽收音機(jī)、聽歌等功能外，和車輛其它信息完全脫節(jié)，沒有車輛行駛方面的信息可以顯示在液晶屏上面，用SD卡放歌時(shí)，多功能方向盤操作時(shí)只能下一首不能上一首，在多媒體系統(tǒng)方面的種種不足，讓這套系統(tǒng)看起來(lái)的感覺就是“除了一塊液晶屏外沒有絲毫的科技感”，證明傳祺在多媒體系統(tǒng)方面還要亟需加強(qiáng)。
外觀：外觀大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾：整個(gè)中控面板采用搪塑工藝的軟塑環(huán)保材質(zhì)， 坐在里面基本感受不到一絲的塑料氣味，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常人性化，冰藍(lán)色氛圍燈光的炮筒式儀表臺(tái)，科技感十足，夜間也光線柔和不刺眼，腳剎車和油門下也有冰藍(lán)氛圍燈，包括內(nèi)門把手上都有，相當(dāng)人性化，木紋材質(zhì)的扶手臺(tái)，非常顯檔次，
空間：空間這個(gè)還是很寬敞的做個(gè)4.5個(gè)人還是很輕松的，后備箱還可以拉年貨，今年就是靠博博到處去走親戚，裝再多的都行，甚至有次坐了八個(gè)人，后備箱也不放過，朋友的耐受力還是挺吊的
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：因?yàn)檐囎舆�在磨合期，不敢跑太快，速度沒有上過100，動(dòng)力夠用，但需要說(shuō)明的是在車輛剛起步加速時(shí)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配有點(diǎn)問題，持續(xù)給油但變速箱響應(yīng)不積極，不會(huì)升檔似得，有明顯的頓挫感，這時(shí)不但駕乘體驗(yàn)不好而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較大，但僅限于車輛剛起步1檔至3檔的時(shí)候，加速會(huì)有以上體驗(yàn)，但根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，起步加速時(shí)不能持續(xù)給油，一旦持續(xù)給油轉(zhuǎn)速不但飆升，車子還不換擋，最好在給油過程中，松油門再給油，加速性及噪音會(huì)有改善，大家可以嘗試。
越野：
用一個(gè)月的時(shí)間去磨合，現(xiàn)在操控上手了，才找到當(dāng)時(shí)試乘試駕的感覺。換3.4擋在高速上開，操控性能就能很好的發(fā)揮出來(lái)。過顛簸帶時(shí)，只要減速一點(diǎn)點(diǎn)過，都覺得很穩(wěn)。
油耗：目前跑了1500公里，高速800公里，市區(qū)700公里，其中五分之一的時(shí)間用S檔在跑，由于過年期間，市區(qū)基本沒怎么堵車，共加了約1200元的油，目前還可以跑700公里，車顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元，實(shí)際百公里油耗約8.5-9之間，在磨合期內(nèi)油耗很滿意，過磨合期后還有很大的下降空間。
舒適：底盤調(diào)校較差，通過石子路面或類似路面較顛簸；汽車座椅包合度很好，人坐著較舒服。汽車穩(wěn)定性很好，彎道表現(xiàn)出色。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.90萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，雙L日行燈漂亮，雙G尾燈辨識(shí)度高，阿爾法羅密歐的底盤非常好，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)很來(lái)勁。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還不夠高檔、多媒體系統(tǒng)感覺很肋骨，功能不多。我是一個(gè)數(shù)碼迷，對(duì)這方面關(guān)注多些，當(dāng)時(shí)買車竟然忘了體驗(yàn)這個(gè)（不說(shuō)，讓我哭會(huì)先）、方向盤重、還有后備箱輪子上方兩個(gè)拱起來(lái)的太占地方了兩邊加起來(lái)都能放兩箱水的空間了。
外觀：和老款GS5相比，GS5速博的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加的粗壯厚實(shí)，與大燈的銜接更加完美，而且采用的雙“L”型的LED日間行車燈和“G”字形LED尾燈帶來(lái)堪比奔馳、奧迪等豪車的炫目視覺效果，并具備超高識(shí)別度。提高了行車的安全性！車身側(cè)面硬朗的腰線凸顯SUV車型雄壯的線條感，鍍鉻的雙邊雙出排氣管以及黑色護(hù)杠搭配天衣無(wú)縫，使得GS5速博更加的完美！
內(nèi)飾：好看不好看先不說(shuō)，論做工絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)SUV中的NO1，相比市場(chǎng)主流緊湊SUV內(nèi)飾，我個(gè)人的觀點(diǎn)如下：標(biāo)志3008 1.6THP讓你知道法國(guó)人的浪漫（也是我的最愛），豐田RAV4讓你摸到的是日本車的精制，現(xiàn)代IX35摸到的是韓國(guó)車的塑料技術(shù)，傳祺GS5S讓消費(fèi)者知道國(guó)產(chǎn)車不是低端、廉價(jià)的代名詞！
空間：雖然有2.71米軸距，但是車頭設(shè)計(jì)過于長(zhǎng)，內(nèi)部空間并沒有優(yōu)勢(shì)。后排座椅不能調(diào)節(jié)是遺憾，放倒后并不是全平的，有點(diǎn)臺(tái)階。尾部比較低，影響后備箱放東西的高度。
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：起步時(shí)不要深踩油門，起步后動(dòng)力強(qiáng)勁兇猛�？偟脕�(lái)說(shuō)前戲要溫柔。
越野：
完全沒得話說(shuō)，配備的博世9.1版本的ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，蛇形繞樁完全沒有甩尾現(xiàn)象，100碼緊急制動(dòng)不握方向盤絲毫沒有發(fā)生偏移，筆直的剎車輪胎軌跡，讓人非常安心
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在說(shuō)的都是表顯油耗，因?yàn)槲壹葲]有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過：剛提車時(shí)的油耗是19個(gè)多，接車回來(lái)時(shí)90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個(gè)，之后幾天都是開車，油耗降到8.8個(gè)，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時(shí)是6.5，從提車到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號(hào)汽油，油量還剩一半，估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右，算下來(lái)0.65元至0.7元一公里，因?yàn)槲业能囘@段時(shí)間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計(jì)算過如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過1元一公里，以速博的車重，這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿意。
舒適：車的底盤懸掛不是吹出來(lái)的，是真的很不錯(cuò)。前雙叉臂后多連桿，在市區(qū)坑洼路面起了很大的效果，車身最小離地間隙是19厘米 加裝上4S送的專用踏板并沒有降低通過性，顯得很自然。坐在車?yán)镆脖容^安靜，穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤穩(wěn)，動(dòng)力足！
缺點(diǎn)：后備箱的兩個(gè)輪轂太占空間，有的地方接縫不緊密，不均勻。與合資車比還有差距。目前就發(fā)現(xiàn)這些。
外觀：和老款GS5相比，GS5速博的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加的粗壯厚實(shí)，與大燈的銜接更加完美，而且采用的雙“L”型的LED日間行車燈和“G”字形LED尾燈帶來(lái)堪比奔馳、奧迪等豪車的炫目視覺效果，并具備超高識(shí)別度。提高了行車的安全性！車身側(cè)面硬朗的腰線凸顯SUV車型雄壯的線條感，鍍鉻的雙邊雙出排氣管以及黑色護(hù)杠搭配天衣無(wú)縫，使得GS5速博更加的完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：后排還有腿部空間還是小了點(diǎn)
配置：GS5速博配備同級(jí)車型中無(wú)人能及安全配置，360度全景泊車影像系統(tǒng)。博世ESP可在發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)對(duì)行駛軌跡進(jìn)行及時(shí)糾正，降低行車意外的發(fā)生幾率。電子手剎，輕松解決女性駕車的煩惱！
動(dòng)力：起步時(shí)不要深踩油門，起步后動(dòng)力強(qiáng)勁兇猛�？偟脕�(lái)說(shuō)前戲要溫柔。
越野：
操控方面不得不說(shuō)的是車輛底盤，很整、支撐性好，速博避震彈簧很粗壯、鋁制連桿、18寸的大輪胎，給駕駛員增添了不少信心，尤其是在跑高速公路遇到特大橋時(shí)，橫風(fēng)對(duì)車輛的影響非常大，我開過很多車一上特大橋被橫風(fēng)一吹就車身就開始明顯晃動(dòng)，速博的車重加上優(yōu)秀的底盤，遇到橫風(fēng)時(shí)車輛晃動(dòng)不明顯。還有就是液壓方向盤相比老款輕了很多，在原地打胎也不會(huì)像老款似得像老東風(fēng)卡車那么重，雖然說(shuō)的是有點(diǎn)夸張，但大家可以在4S試駕對(duì)比。
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在說(shuō)的都是表顯油耗，因?yàn)槲壹葲]有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過：剛提車時(shí)的油耗是19個(gè)多，接車回來(lái)時(shí)90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個(gè)，之后幾天都是開車，油耗降到8.8個(gè)，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時(shí)是6.5，從提車到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號(hào)汽油，油量還剩一半，估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右，算下來(lái)0.65元至0.7元一公里，因?yàn)槲业能囘@段時(shí)間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計(jì)算過如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過1元一公里，以速博的車重，這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿意。
舒適：基本滿意，就是座椅包裹性不強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速
缺點(diǎn)：變速箱低檔位異響，16款配置比15款高價(jià)格還低，這點(diǎn)有點(diǎn)上當(dāng)?shù)母杏X，備胎使用非全尺寸輪胎太不應(yīng)該了，而且也不是和車胎相同的品牌，咱們廣汽不差這點(diǎn)錢吧。
外觀：和老款GS5相比，GS5速博的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加的粗壯厚實(shí)，與大燈的銜接更加完美，而且采用的雙“L”型的LED日間行車燈和“G”字形LED尾燈帶來(lái)堪比奔馳、奧迪等豪車的炫目視覺效果，并具備超高識(shí)別度。提高了行車的安全性！車身側(cè)面硬朗的腰線凸顯SUV車型雄壯的線條感，鍍鉻的雙邊雙出排氣管以及黑色護(hù)杠搭配天衣無(wú)縫，使得GS5速博更加的完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：2710mm的超長(zhǎng)軸距，內(nèi)室采用環(huán)抱一體式駕駛艙既安全又舒適，最大的乘坐和儲(chǔ)物空間既舒適又便捷。
配置：GS5速博配備同級(jí)車型中無(wú)人能及安全配置，360度全景泊車影像系統(tǒng)。博世ESP可在發(fā)生轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)對(duì)行駛軌跡進(jìn)行及時(shí)糾正，降低行車意外的發(fā)生幾率。電子手剎，輕松解決女性駕車的煩惱！
動(dòng)力：我選擇的是1.8T，動(dòng)力澎湃，超車不是問題，只是起步的時(shí)候有些肉，可能是因?yàn)檐囍氐脑颉?/span>
越野：
方向盤有點(diǎn)重。但指向清晰，這車的底盤也確實(shí)做得很好加上18寸的輪胎整車很穩(wěn)定。一般的坑洼路都是直接碾壓過去。急轉(zhuǎn)彎時(shí)人也不會(huì)傾斜得厲害，保證了駕駛的安全性。
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在說(shuō)的都是表顯油耗，因?yàn)槲壹葲]有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過：剛提車時(shí)的油耗是19個(gè)多，接車回來(lái)時(shí)90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個(gè)，之后幾天都是開車，油耗降到8.8個(gè)，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時(shí)是6.5，從提車到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號(hào)汽油，油量還剩一半，估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右，算下來(lái)0.65元至0.7元一公里，因?yàn)槲业能囘@段時(shí)間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計(jì)算過如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過1元一公里，以速博的車重，這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿意。
舒適：皮質(zhì)座椅用料不錯(cuò)，只是包裹性差點(diǎn)。噪音稍大，但是在合理范圍之內(nèi)，可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，雙L日行燈漂亮，雙G尾燈辨識(shí)度高，阿爾法羅密歐的底盤非常好，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)很來(lái)勁。
缺點(diǎn)：新車轉(zhuǎn)向機(jī)異響，變速箱123檔升降擋均有異響，很掉檔次的感覺，因?yàn)槭菣C(jī)械液壓的助力轉(zhuǎn)向，所以方向有些偏重
外觀：和老款GS5相比，GS5速博的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加的粗壯厚實(shí)，與大燈的銜接更加完美，而且采用的雙“L”型的LED日間行車燈和“G”字形LED尾燈帶來(lái)堪比奔馳、奧迪等豪車的炫目視覺效果，并具備超高識(shí)別度。提高了行車的安全性！車身側(cè)面硬朗的腰線凸顯SUV車型雄壯的線條感，鍍鉻的雙邊雙出排氣管以及黑色護(hù)杠搭配天衣無(wú)縫，使得GS5速博更加的完美！
內(nèi)飾：好看不好看先不說(shuō)，論做工絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)SUV中的NO1，相比市場(chǎng)主流緊湊SUV內(nèi)飾，我個(gè)人的觀點(diǎn)如下：標(biāo)志3008 1.6THP讓你知道法國(guó)人的浪漫（也是我的最愛），豐田RAV4讓你摸到的是日本車的精制，現(xiàn)代IX35摸到的是韓國(guó)車的塑料技術(shù)，傳祺GS5S讓消費(fèi)者知道國(guó)產(chǎn)車不是低端、廉價(jià)的代名詞！
空間：2710的軸距帶來(lái)的空間是非常不錯(cuò)的，一家5口出游很寬松，可惜前排少了個(gè)放大屏手機(jī)的地方，不過可以通過新型手機(jī)支架來(lái)解決。
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：按照1.8的排量來(lái)說(shuō)，還是很棒的。變速箱反應(yīng)比較快，升檔積極。深踩油門時(shí)，變速箱也可以連降2.3個(gè)檔位。值得贊一個(gè)。
越野：
方向盤有點(diǎn)重。但指向清晰，這車的底盤也確實(shí)做得很好加上18寸的輪胎整車很穩(wěn)定。一般的坑洼路都是直接碾壓過去。急轉(zhuǎn)彎時(shí)人也不會(huì)傾斜得厲害，保證了駕駛的安全性。
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在說(shuō)的都是表顯油耗，因?yàn)槲壹葲]有清0也沒有在車把油全部用完整箱加油過：剛提車時(shí)的油耗是19個(gè)多，接車回來(lái)時(shí)90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個(gè)，之后幾天都是開車，油耗降到8.8個(gè)，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時(shí)是6.5，從提車到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號(hào)汽油，油量還剩一半，估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右，算下來(lái)0.65元至0.7元一公里，因?yàn)槲业能囘@段時(shí)間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計(jì)算過如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過1元一公里，以速博的車重，這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿意。
舒適：車的底盤懸掛不是吹出來(lái)的，是真的很不錯(cuò)。前雙叉臂后多連桿，在市區(qū)坑洼路面起了很大的效果，車身最小離地間隙是19厘米 加裝上4S送的專用踏板并沒有降低通過性，顯得很自然。坐在車?yán)镆脖容^安靜，穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤、安全性能、外觀、操控性能好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還不夠高檔、多媒體系統(tǒng)感覺很肋骨，功能不多。我是一個(gè)數(shù)碼迷，對(duì)這方面關(guān)注多些，當(dāng)時(shí)買車竟然忘了體驗(yàn)這個(gè)（不說(shuō)，讓我哭會(huì)先）、方向盤重、還有后備箱輪子上方兩個(gè)拱起來(lái)的太占地方了兩邊加起來(lái)都能放兩箱水的空間了。
外觀：外觀大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：前排不管是開車還是副駕駛的乘坐可以非常愜意，后排可以輕松坐下四個(gè)人，后備箱夠裝你一家老小的行李。
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：1.8T+7速雙離合，動(dòng)力真爽，不管是D檔還是S檔隨叫隨到，S檔動(dòng)力更加強(qiáng)勁，稍加油門，車子就會(huì)往前竄，有推背感，加速感強(qiáng)，目前還沒使用節(jié)油模式。市區(qū)紅燈起步、超車D檔基本沒壓力，高速動(dòng)力源源不斷，加速較線性，磨合期內(nèi)跑了兩次珠海到廣州，最高跑到120，穩(wěn)定在100-110之間，動(dòng)力十足，車子很穩(wěn)當(dāng)，讓一個(gè)剛拿駕照不到一個(gè)月的新手駕駛起來(lái)游刃有余，信心十足。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，因?yàn)閼覓焓撬妮啰?dú)立的 操控性良好，朋友開過都說(shuō)不錯(cuò)
油耗：目前跑了1500公里，高速800公里，市區(qū)700公里，其中五分之一的時(shí)間用S檔在跑，由于過年期間，市區(qū)基本沒怎么堵車，共加了約1200元的油，目前還可以跑700公里，車顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元，實(shí)際百公里油耗約8.5-9之間，在磨合期內(nèi)油耗很滿意，過磨合期后還有很大的下降空間。
舒適：車的底盤懸掛不是吹出來(lái)的，是真的很不錯(cuò)。前雙叉臂后多連桿，在市區(qū)坑洼路面起了很大的效果，車身最小離地間隙是19厘米 加裝上4S送的專用踏板并沒有降低通過性，顯得很自然。坐在車?yán)镆脖容^安靜，穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360度全景很實(shí)用方便
缺點(diǎn)：目前沒有大的，只對(duì)噪音有點(diǎn)小不滿
外觀：之前已經(jīng)說(shuō)過了，外觀雖然不是最看中的一項(xiàng)，但這個(gè)外觀也確實(shí)是挑不出來(lái)毛病，很霸氣�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)琥珀金好像也并不是很耐臟，還是說(shuō)現(xiàn)在的空氣太臟了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：前排不管是開車還是副駕駛的乘坐可以非常愜意，后排可以輕松坐下四個(gè)人，后備箱夠裝你一家老小的行李。
配置：怎么說(shuō)呢，速博的性價(jià)比是有，但作為消費(fèi)者來(lái)講不算高，這個(gè)價(jià)位如果不買SUV，轎車的選擇太多了，什么雅閣、凱美瑞的中檔車都可以上，誰(shuí)讓我選擇的是SUV呢？在SUV的陣營(yíng)中來(lái)選擇，速博的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒說(shuō)的，一個(gè)字，棒，往往不經(jīng)意間就上了80啊�，F(xiàn)在開其他車加速，臥槽快啊，之后猛拍方向盤。開速博的話，我勒個(gè)擦，之后就是減速了，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，有種開小跑的感覺，絕對(duì)吸引眼球。
越野：
俗話說(shuō)：好鞍配好馬，好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后，更別說(shuō)CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱，只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車輪。在平常駕駛中，不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停，還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭，速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì)，澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。所以說(shuō)，翻山越嶺靠速博！
油耗：8.8，還算不錯(cuò)吧這個(gè)車重，偶爾進(jìn)市區(qū)堵車比較嚴(yán)重，這個(gè)油耗個(gè)人感覺已經(jīng)很不錯(cuò)了，
舒適：車內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí)，比日系車厚實(shí)，長(zhǎng)途也不覺得累。整車噪音控制的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比GS5小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的，剛提車時(shí)到1200公里內(nèi)，1-2檔起步時(shí)，不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但可以接受，S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大，有點(diǎn)接受不了，三檔以后基本比較安靜，和一般的車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相；1200公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降很多，不論是DS檔，聲音也較線性，很好聽。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，感覺和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，效果不錯(cuò)，但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾新潮。動(dòng)力和油耗成正比。
缺點(diǎn)：后備箱有兩個(gè)鼓包。
外觀：外觀大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：2710軸距，空間大，放倒后排座椅空間可以直接睡覺老。
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：GS5速博配備的是全新的1.8T渦輪，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到時(shí)，可以源源不斷輸出242牛米的最大扭矩，迸發(fā)177匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，7速G-DCT手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋。輕輕松松就到120碼。為追求速度與激情的人提供了很好的選擇�。ǖ巧\(chéng)可貴，還是謹(jǐn)慎小心為妙）
越野：
方向盤有點(diǎn)重。但指向清晰，這車的底盤也確實(shí)做得很好加上18寸的輪胎整車很穩(wěn)定。一般的坑洼路都是直接碾壓過去。急轉(zhuǎn)彎時(shí)人也不會(huì)傾斜得厲害，保證了駕駛的安全性。
油耗：目前跑了1500公里，高速800公里，市區(qū)700公里，其中五分之一的時(shí)間用S檔在跑，由于過年期間，市區(qū)基本沒怎么堵車，共加了約1200元的油，目前還可以跑700公里，車顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元，實(shí)際百公里油耗約8.5-9之間，在磨合期內(nèi)油耗很滿意，過磨合期后還有很大的下降空間。
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車性能絕對(duì)不輸合資車。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤高度提升到190mm（與途觀相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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