一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格49.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、L2駕駛輔助系統(tǒng)非常好用！開(kāi)啟 ACC后，交通狀況基本無(wú)需人工干預(yù)；2、油門(mén)和剎車(chē)都很跟腳，動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到；
缺點(diǎn)：1、低速時(shí)感覺(jué)拖拽，看論壇很多車(chē)主都有這個(gè)問(wèn)題，感覺(jué)是變速箱的通��；2、無(wú)線(xiàn)充電感覺(jué)是擺設(shè)，充電5分鐘發(fā)熱1小時(shí)，導(dǎo)致手機(jī)卡��；
外觀：至于外觀，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我主要是看中了黑武士的外觀。如果沒(méi)有輔助駕駛和黑武士的外貌，我個(gè)人建議白色領(lǐng)先型最好，因?yàn)樗苁∠聨兹f(wàn)塊錢(qián)（車(chē)主已經(jīng)吃了兩個(gè)月的土）
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面?zhèn)�人很喜歡，不過(guò) LP還是喜歡奔馳的內(nèi)部外觀~~~
空間：本人身高173 cm，家庭成員最高不超過(guò)180 cm，均屬亞洲人型。既然歐洲人的X3足夠大，那我這輛就沒(méi)問(wèn)題了，我去4S店試駕了一下。
配置：頂配車(chē)型性?xún)r(jià)比一般，比下一款貴了4 W，增加了副駕駛座，黑武士輪轂，內(nèi)部條紋。個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比最高的是領(lǐng)先型。不過(guò)這也是沒(méi)辦法的事情，黑武士的外貌和輔助駕駛實(shí)在是太讓人失望了，花點(diǎn)錢(qián)再賺吧~
動(dòng)力：動(dòng)力充足，如果你不缺錢(qián)，一定要買(mǎi)30 i,25 i不建議，而且25 i和30 i的懸架感覺(jué)也不一樣。在試駕的過(guò)程中，25 i的懸架非常的柔軟，而30 i的懸架則是寶馬的靈魂所在。
越野：
過(guò)彎、轉(zhuǎn)向非常靈敏，可以輕松控制車(chē)身的側(cè)傾和姿態(tài)，給人一種人馬合一的感覺(jué)。
油耗：平時(shí)上下班都是走6環(huán)路，路上堵車(chē)不多，油耗只有九個(gè)油，這么重的四驅(qū)車(chē)，在這樣的油耗下還算省油。
舒適：座椅非常舒適，比我以前開(kāi)過(guò)的日本阿特茲座椅還要舒服。車(chē)內(nèi)噪音控制很好，低于120公里小時(shí)，超過(guò)這個(gè)速度會(huì)聽(tīng)到明顯的風(fēng)聲。給我的感覺(jué)就是，現(xiàn)在的寶馬除了有很好的機(jī)械性能外，乘坐起來(lái)也很舒服，非常平衡。唯一可惜的是，他的右腿和中控臺(tái)接觸的比較硬，而不像阿特茲那樣有皮質(zhì)墊子作為支撐。
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