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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格49.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老話說得好，開一輛寶馬，開一輛奔馳。他之前試過奔馳 GLC，但最終還是選擇了寶馬X3。事實(shí)證明，他的選擇是正確的，X3在同級(jí)車中，絕對(duì)是最好的操控，動(dòng)力很好，駕駛起來也很舒服。雖然看起來沒有奔馳那么豪華，但是內(nèi)飾做工，科技感，都非常的高端，給人一種穩(wěn)重的感覺。當(dāng)然，最讓人滿意的還是外觀，前臉的雙腎進(jìn)氣格柵實(shí)在是太好看了，讓人看一眼就會(huì)覺得膩味，車身線條流暢，充滿了力量感。
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意，但中間的靠背有些凸起，坐上去有點(diǎn)硬，不太舒服。另外，這扇門的角度有些小，不過還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：相比起老款的X3，沒有勺子燈，只有一個(gè)黑色的車燈，這是我最喜歡的顏色，天使眼更加銳利深邃，前保險(xiǎn)杠棱角分明，給人一種動(dòng)感的感覺，尤其是在夜晚，更是如此。難道，她不喜歡這種感覺嗎？感覺比以前的X3更有精神，更耐看！
內(nèi)飾：特別值得一提的是，電子檔桿升級(jí)成了X5，比之前的檔桿要高級(jí)得多，握在手里，感覺就像是X5一樣！中央的 LCD屏幕從10.25英寸升級(jí)到了12.3英寸的大屏幕。特別是ID7操作系統(tǒng)，有天貓精靈，有 QQ音樂，有喜馬拉雅音樂，還有無線 CarPlay功能，以前的車就是沒有無線 CarPlay，這讓人很不舒服，車機(jī)系統(tǒng)有詳細(xì)的顯示，可以設(shè)置很多內(nèi)容，關(guān)上車門，智能感應(yīng)燈，全景天窗，哈曼卡頓音響，播放一首美妙的音樂，一天的疲憊一掃而空。還有，如果你不喜歡色彩太少的話，可以刷暗色，不過我個(gè)人覺得顏色還行，不喜歡太花哨。
空間：空間方面，前排的駕駛感覺還不錯(cuò)，但是后排空間一般，腿部空間比較小，但是坐著還是綽綽有余的，后排座椅可以傾斜，更舒服，頭枕也不錯(cuò)。再加上她主要是工作，家里也不是很多，所以這個(gè)小瑕疵也是可以接受的。后備箱的空間很大，不管是購物還是開車，都能裝得下。
配置：不得不說，這輛車還是不錯(cuò)的，但今年的價(jià)格有點(diǎn)貴，算上選裝，一共四十八輛，寶馬的保值率還算不錯(cuò)，等過幾年穩(wěn)定下來，再換也不遲。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，百公里加速6.8秒。操控方面，方向盤和剎車都很好，剎車也沒有太大的問題，跟開小轎車沒什么區(qū)別，舒適性還不錯(cuò)，對(duì)噪音的控制也不錯(cuò)。同時(shí)也非常穩(wěn)定，在高速上超車變道也非常穩(wěn)定。如果有錢的話，他更傾向于30 i，寶馬2.0的動(dòng)力輸出可不是吹出來的。
越野：
操控性不錯(cuò)，基本沒什么可挑剔的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定。懸架支撐很好，正所謂“轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確”，為此他還特意去了一趟盤山綠道，即便連續(xù)幾個(gè)大轉(zhuǎn)彎都不費(fèi)吹灰之力，正常速度下，單手就能控制方向盤，非常舒適，特別是全速巡航，在高速上特別好用。
油耗：油耗也要看個(gè)人開車習(xí)慣，我開車喜歡油多，油耗偏高，現(xiàn)在是11，高速低，8-9。
舒適：噪音控制方面做得不錯(cuò)，和以前的老款車相比，真是天壤之別，座椅更硬，懸架也更舒適。坐在車?yán)�，也是一種享受。而且主駕駛位置還有一個(gè)腰靠調(diào)節(jié)功能，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞。
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