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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾什么的 都很喜歡�？臻g也夠大。動(dòng)力也夠使。無鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)完全高大上啊~！
缺點(diǎn)：最不滿意的是車漆較薄，一點(diǎn)點(diǎn)劃痕就能看見底漆了。大燈遠(yuǎn)光很一般，在沒路燈的地方，只要對(duì)方開的是遠(yuǎn)光，是占不到任何便宜的，如果大燈能換成氙氣或者LED就完美了，當(dāng)然價(jià)格在這，倒也無可厚非。還有排氣管隱藏的不夠好，要么就用真雙排，哪怕單出也行，要么就直接用真單出也好，這樣后面看起來鼓個(gè)鼓包在車下面，感覺有點(diǎn)別扭。另外，整車竟然沒有12V電源，更不奢望后備箱里配12V電源了。還有，中控很雞肋，那配置放個(gè)1080P的片子就是慢動(dòng)作，現(xiàn)在都什么年代了，單核800MHZ的處理器，1G RAM，800*480分辨率的7寸電阻屏也好意思用，而且導(dǎo)航地圖很差。真心建議吉利既然搞G-NETLINK，就先把硬件搞上去。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間：乘坐空間和正常三廂緊湊型車一樣！后備箱也不算小！日常使用足夠
配置：自尊版的性價(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價(jià)比呼的一下就上來了。其實(shí)以前對(duì)車沒有研究，同事說這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動(dòng)力：只要肯給油，動(dòng)力還是杠杠的，100速度以內(nèi)加速超車想來就來，再往上沒敢跑過，咋新手安全要緊。不過畢竟是1.3的，有時(shí)候紅綠燈是個(gè)小斜坡，松了油門爬的很痛苦，倒車的時(shí)候也是，稍微有點(diǎn)坡度就感覺爬不起來。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向加上這獨(dú)立懸架，車過彎時(shí)車身很穩(wěn)定，方向盤很輕便，女生來打都不會(huì)費(fèi)力。方向盤力度會(huì)隨車速的增加而增重，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
油耗：提車一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號(hào)油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長(zhǎng)沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時(shí)間平常為30分鐘左右，來回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車、油門動(dòng)作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：駕駛席右側(cè)有點(diǎn)礙腿，底盤有點(diǎn)硬，但可以接受，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服，方便行車中隨時(shí)調(diào)整坐姿，座椅不知道是不是真皮的，中間打孔了。
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