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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.46萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：10萬級別的車，外觀很漂亮，內(nèi)飾也很滿意，中控還是搪塑工藝，四門一鍵升降，6安全氣囊，帶3G的G-NETLINK，很方便，很實(shí)用，新車氣味可以接受。
缺點(diǎn)：油門太輕。副駕不系安全帶也響。要說全車硬件最不滿意的地方就是輪胎了。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣，藍(lán)黑車標(biāo)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范，喜歡s型燈帶，不過再亮點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2015年05月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《第一輛車基本能滿足用車的各種需求，自己的車自己愛�！�
空間：空間比較滿意，后排中間凸起如果能解決車內(nèi)空間就完美了。后備箱空間也比較滿意，日常用足夠了。逢年過節(jié)回老家還是覺得稍微小了點(diǎn)。
配置：自尊版的性價(jià)比應(yīng)該不是新帝豪系列中最高，如果ESP以及上坡輔助等能夠配到自尊版來，性價(jià)比呼的一下就上來了。其實(shí)以前對車沒有研究，同事說這個(gè)還不錯(cuò)，網(wǎng)上查了下資料，感覺就被定型了。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，比起1.6的寶來，強(qiáng)了不止一點(diǎn)，初段響應(yīng)很積極，完全不像小排量汽車的水平，只要舍得給油，超車是完全木有問題的，還沒上過高速。
操控：
操控性還可以，尤其是電子助力很輕，開過這個(gè)車后再開單位液壓助力的車子總感覺方向盤好沉。油門踏板確實(shí)很輕，習(xí)慣了就好了。目前除了起步時(shí)感覺油門響應(yīng)稍微有點(diǎn)延遲和有點(diǎn)不好控制會(huì)“躥”出去外，未發(fā)現(xiàn)其他操控方面的問題。
油耗：提車一個(gè)月，目前行駛距離1678Km，油耗有些偏高，總共加了360+300+300+300塊，按前三次加油計(jì)算960塊/1496Km，平均為960/1496=0.64元；加油的價(jià)格和金額分別為序號油價(jià)(元/L)金額(元)容量(L)公里數(shù)(Km)油耗(L/100Km)油耗(元/Km)16.9520028.782949.80.6826.7636053.256238.50.5836.7630044.385108.70.5946.6130045.39182（剩余6格）//長沙上下班路線：金盆嶺-南湖隧道-西二環(huán)-岳麓大道-麓谷，來回45Km左右，單向開車時(shí)間平常為30分鐘左右，來回1個(gè)小時(shí)，第二次加油來回跑了120Km高速（100碼），但市內(nèi)路程不少。整體來說，油耗有點(diǎn)偏高，主要還是剎車、油門動(dòng)作過頻繁（油門一踩19.9，你懂的）。
舒適：無匙啟動(dòng)、四窗一鍵升降、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)整、中控大面積軟材料覆蓋、基本能摸到的地方都是軟的，10萬內(nèi)的車子能做到這樣已經(jīng)沒什么可挑剔的了。
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