一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗以及4年9次保養(yǎng)，動力夠用，開山路操控很爽。座椅包裹到位。配置都還可以，一般會用到的都有，定速巡航、座椅加熱、啟停（雖然不怎么靈）等。對于這個價位也算比較厚道了。
缺點：6個喇叭的音響實在是不能聽，可以說只能滿足播放歌曲聽聽就行，這套音響還不如我的致勝音質(zhì)好，后期擔心改喇叭會有電流聲，所以就先這樣吧。19的輪胎好看是好看，就是35的扁平比實在是開著擔憂，每次看見溝坎的我都會使勁煞一下，就怕速度快了會爆啊。
外觀：仁者見仁智者見智,至少見過的人都喜歡.日間行車燈是全車最大的亮點,很有神,如同鷹眼一般,很銳利.后尾燈和前大燈相互呼應.全車線條很富有力量感,特別是發(fā)動機蓋隆起的部分還有前后輪眉.
內(nèi)飾：第一眼望去中控臺的兩塊觸控屏幕十分醒目,還是電容屏.坐進去之后,眼光所到之處細節(jié)處理都很不錯,手肘膝蓋這些經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料包裹,特別是膝蓋那塊,很舒適.
空間：空間方面比想象中的要好，家里沒大個子，足夠用了！
配置：有著4年十萬公里的免費保養(yǎng)政策的小Q讓它的性價比一下子提升了很多，同樣是奔馳C260的發(fā)動機和變速箱價格卻比C260便宜不少，DAS線控轉向是同級別，或者說只有英菲尼迪才有
動力：Mercedes Benz M274（可以這么認為，因為本人未從發(fā)動機的任何一處上發(fā)現(xiàn)M274的字樣，但是A274的字樣倒是很多）的發(fā)動機，211匹馬力，350牛米的扭矩，以及低速高扭的表現(xiàn)，配合245的寬胎以及近乎50:50的前后配重比，日常超車還是相對來說比較輕松的。
操控：
DAS很好用,方向盤手感輕巧,轉多少前輪響應多少,指向精準.油門踏板無虛位,行駛中踩油門可以立刻得到發(fā)動機響應.剎車輕踩即可感受很強的制動力,車身馬上有被一股力拽住的感覺,制動力給人的信心很足.換擋撥片很實用,位置很順手,力度阻尼感清晰,撥完之后,變速箱能得到快速響應,幾乎感覺不到時間差.比如說下地庫或者走山路需要讓發(fā)動機輔助制動的時候,速度降下來之后左手一扣,就限制在低檔位了,很方便.需要說明的是,在D檔的時候控制撥片,這時候變速箱的換擋邏輯是進入限位模式,掛入M檔的時候是選定檔位模式,需要手動升降檔位.這點在使用說明書的5-13有說明.主動車道控制系統(tǒng)要在70km/h左右才能生效,還在摸索階段,就不多說了.
油耗：剛提車回來走的高速，提車時里程表數(shù)：20KM,回到家時不到100KM,油耗顯示7.3L/100KM,近日市區(qū)路況行車較多，而且空調(diào)開的較多，加上貼膜時1個半小時都是啟動且空調(diào)開放狀態(tài)，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行駛1300KM)，相對來說比較滿意，希望出了磨合期會降下來，畢竟2T的發(fā)動機，1.7噸的車重，太低也不現(xiàn)實。
舒適：行駛質(zhì)感很好,隔音也不錯,整體上說,行駛品質(zhì)在這個價位的車中屬于很優(yōu)秀的那種.座椅包裹性很強,能調(diào)節(jié)的的地方很多,很容易能找到一個很舒適的坐姿.后排座椅坐墊夠長,大長腿也能托得住,不會懸在半空.儀表以及中控臺的各個功能區(qū)劃清晰,常用按鈕隨手可及.方向盤手感不錯,可惜不是翻毛皮那種材質(zhì),有時候還是會滑手.方向盤的多功能按鍵都是常用按鍵使用頻率很高也很順手.
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
