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英菲尼迪Q50L
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2188公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅太舒服了，如果說英菲尼迪對(duì)其母品牌日產(chǎn)有什么繼承的話，那這個(gè)座椅絕對(duì)是一個(gè)啊，整車的隔音也相當(dāng)棒。唯一的減分項(xiàng)來自245/40 R19的大輪轂和鄧祿普sport maxx運(yùn)動(dòng)防爆胎，但是這是向外觀妥協(xié)的必要犧牲嘛。ATSL再折一陣，通用集團(tuán)確實(shí)不懂怎么去營(yíng)造車內(nèi)的舒適氛圍（主要靠座椅的功底），光靠那個(gè)電磁懸掛是不行滴。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：小五在定位運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調(diào)的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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舒適：本人車型為運(yùn)動(dòng)版，座椅為運(yùn)動(dòng)型座椅，帶有腿部支撐（手動(dòng)，某些車友說是電動(dòng)，本人不知道說的是什么），電動(dòng)座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)в醒恐�，并可以電�?dòng)調(diào)節(jié)兩側(cè)包圍，這點(diǎn)感覺相當(dāng)不錯(cuò)，而且打孔座椅較軟，乘坐舒適性極佳，只是個(gè)人感覺相對(duì)于NAPA小牛皮的座椅要遜色不少（因?yàn)楸救嗽囻{過東風(fēng)標(biāo)致新款508頂配，其座椅就是NAPA小牛皮座椅）。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：小Q屬于運(yùn)動(dòng)型車，底盤懸掛調(diào)校都偏硬，過減速帶的時(shí)候后排會(huì)有明顯且不舒服的感覺，19寸的輪胎也會(huì)讓路感比較清晰，不過柔軟的座椅和超好的包裹性給舒適性加分不少。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12578公里
綜合評(píng)分
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
