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攬勝極光
2015款 2.0T 五門銳動(dòng)版

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攬勝極光車主點(diǎn)評(píng)(216條)
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):加速很滿意,推背感很強(qiáng)烈,一般不怕被超車,動(dòng)力強(qiáng)勁,稍微有點(diǎn)滯后。不管外觀或者內(nèi)飾都很令人滿意,音響很好,前排座椅空間很好,路虎全地形反饋系統(tǒng)基本可以適應(yīng)各種形式的小壞路況,
缺點(diǎn):空間,小問題多?臻g小是所有極光車主有目共睹的,還有就是小問題多,車門和中控異響,自動(dòng)啟停提回家用過幾次后來到現(xiàn)在好像沒有靈過,一件啟動(dòng)壞過一次,眼鏡盒沒有真正意義上的關(guān)上過永遠(yuǎn)有道縫隙,摁喇叭有滋~的聲音。
外觀:外觀才是極光真正的長(zhǎng)項(xiàng),當(dāng)年概念車一出直接技?jí)喝珗?chǎng),沒想到量產(chǎn)時(shí)幾乎照搬了概念車的設(shè)計(jì),即使上市已經(jīng)5年時(shí)間,但是依然不會(huì)過時(shí),極光前面所說的空間上的妥協(xié),正是為了對(duì)外觀的一絲不茍,外觀實(shí)在是太驚艷了,以至于某國(guó)產(chǎn)廠家不惜不要臉也要山寨一番,對(duì)不起,我跑題了。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)極光內(nèi)飾做工細(xì)膩,嚴(yán)絲合縫,用料考究,不用擔(dān)心比進(jìn)口極光差;設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,沒有多余的元素,很耐看,唯一讓人感到郁悶的是頂棚竟然不是進(jìn)口某些版本中的黑色頂棚,太遺憾了,而后期想內(nèi)飾改色的代價(jià)實(shí)在太大了,因?yàn)槿疤齑罢陉柡熓菦]辦法包其他顏色的皮的,只能高價(jià)買檀黑色的原廠遮陽簾,蛋疼。
空間:前排乘坐寬松,本人178,體重180,沒有任何問題,只是后排我看著都小,只能坐2人,三人除非非常瘦才能進(jìn)去,后備箱是來搞笑的的嗎,
配置:性價(jià)比客觀來說一般般,畢竟價(jià)格不低,40多萬的裸車價(jià)格,德系車?yán)锶笃放频腟UV都可以考慮了,日系更是可以咬咬牙考慮下雷克薩斯的RX系列,美系的福特探險(xiǎn)者更是誘人。不可否認(rèn),這個(gè)價(jià)格的極光并不實(shí)用。
動(dòng)力:動(dòng)力十足。開著很好。
越野: 方向盤非常沉穩(wěn),不像SUV,地盤很扎實(shí)整裝,但是就是有些硬了,導(dǎo)致爛路很顛簸,越顛簸異響越多~這里要提一下這一代的所謂全地形反饋系統(tǒng),我在東北,雪天的時(shí)候換雪地模式感覺只會(huì)起加速的動(dòng)力分配防止打滑,而真正車剎車時(shí)反而更剎不住,不知道是為什么。
油耗:如果你以2.0的排量去估計(jì)這款車的油耗,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了,小排量渦輪增壓并不省油,市區(qū)綜合油耗12個(gè)以上輕輕松松,暴力一點(diǎn)14、15個(gè)也不是沒可能~
舒適:舒適性一般般吧,首先是懸掛,畢竟是運(yùn)動(dòng)型SUV,很硬,坑坑坎坎、減速帶什么的過得快一點(diǎn)絕對(duì)會(huì)讓后排乘客罵娘,但是懸掛回彈很不錯(cuò),沒有多余的跳動(dòng),請(qǐng)放心,就是單純的硬而已;NVH方面,SUV的風(fēng)阻在那放著,120左右時(shí)速的風(fēng)噪聲還是不小的;發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不錯(cuò),沒有多余的噪音傳進(jìn)來;地盤噪音控制的也不錯(cuò),沒有異響;胎噪因?yàn)楸赌土π酉盗休喬?shí)在是不擅長(zhǎng)靜音,還是很煩人的,對(duì)這方面很執(zhí)著的,建議更換米其林的胎,會(huì)好很多?偠灾,舒適性不是極光的長(zhǎng)項(xiàng)。
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