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本田XR-V
2021款 1.5L CVT經(jīng)典版

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本田XR-V車主點(diǎn)評(píng)(289條)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9256公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀:車頭設(shè)計(jì)圓潤,前大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈層次感特別強(qiáng),前大燈是鹵素?zé),方向燈也很大,車身?cè)面屬于轎跑型 SUV,后排門把手采用了隱藏設(shè)計(jì),尾部飽滿,貫穿式尾燈造型別具一格,晚上點(diǎn)亮后識(shí)別度極高。
缺點(diǎn):1.就像網(wǎng)上說的那樣,隔音效果很差。再糟糕的情況下,還是不要在車?yán)锪奶毂容^好,雖然聽不到異樣的聲音,但是耳邊的風(fēng)聲卻一直縈繞著他的耳邊。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲更加清晰,如果轉(zhuǎn)速達(dá)到3000,那就更加恐怖了。
外觀:外觀:車頭設(shè)計(jì)圓潤,前大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈層次感特別強(qiáng),前大燈是鹵素?zé),方向燈也很大,車身?cè)面屬于轎跑型 SUV,后排門把手采用了隱藏設(shè)計(jì),尾部飽滿,貫穿式尾燈造型別具一格,晚上點(diǎn)亮后識(shí)別度極高。
內(nèi)飾:內(nèi)部:炮筒儀表,分類明確,黑色底色,白色字體,看起來很舒服。中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜,觸手可及,物理按鍵反應(yīng)靈敏,使用起來相當(dāng)方便。渦輪式的出風(fēng)口非常精致,令人驚嘆。超凡脫俗。
空間:至于空間,足夠一家人出行了,葛優(yōu)雖然不能躺在后排,但坐起來還是很舒服的,甚至連鞋子都可以放在后排。放行李箱:上次進(jìn)貨時(shí),座椅抬高,可滿足日常搬運(yùn)、進(jìn)貨需求。第二排座椅可以完全放平,大大增加了后備箱的空間。
配置:當(dāng)時(shí)購買裸車的價(jià)格:12.23萬,全款購買,不打折,全車貼膜,全車腳墊,中控屏,購置稅11378,保險(xiǎn)3500,上牌費(fèi)300,起拍價(jià)13.7萬。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,在地球夢(mèng)科技的幫助下,動(dòng)力充足,省油,推動(dòng)1.2噸重的小家伙輕而易舉。加速表現(xiàn): D檔剛開始踩油門動(dòng)力反應(yīng)很快,有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,油門也比較均勻,儀表盤一直是綠色的,想超車,深彩油門,動(dòng)力隨叫隨到
越野: 操控性和油耗方面:方向盤大小適中,轉(zhuǎn)向隨心所欲,1.5起步比較肉感,油門調(diào)教靈敏,初段給油不多,符合日系風(fēng)格,傳動(dòng)匹配度高,動(dòng)力隨叫隨到,加速相對(duì)線性,提速感不強(qiáng),低速提速一般,中速動(dòng)力響應(yīng)還可以,轉(zhuǎn)速爬升比較快,后段提速相對(duì)乏力,空調(diào)爬坡動(dòng)力有衰減,變速箱平順性不錯(cuò),不過低速收油會(huì)有拖拽感頓挫。這個(gè)排量的車勉強(qiáng)夠用,油耗在6個(gè)以內(nèi),市區(qū)不超過8個(gè),路況好的話,還能再低一點(diǎn)。
油耗:百公里油耗6.6,最低5.8,非常省油
舒適:舒適性方面,后懸架并不是很舒服。座椅舒適性:前排座椅的舒適性毋庸置疑,左右兩側(cè)的包裹性都很好,唯獨(dú)副駕駛空間不大,副駕駛的地毯不平整,有一個(gè)斜坡,座椅靠在最后面,腿伸不直,大概是為了后排考慮吧。人無完人,車無完人,減震比較硬,尤其是在坑坑洼洼的路面上,感覺就像是一輛面包車,尤其是冬天的時(shí)候,更是如此。
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